船舶信号与VHF通信4

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1、MarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFMarineSignalandVHFCommunicationCommunicationCommunicationCommunicationCommunicationCommunicationCommunicationCommunicationByLiuKezhongAssociateProfessorPh.DNavigationCol

2、lege,WuhanUniversityofTechnologyTel:027-87556513(L)50853257(O)E-mail:kzliu@mail.whut.edu.cn©2011-2012Chapter4Chapter4VHFCommunicationVHFCommunication船舶甚高频通信IntroductionIntroduction海上无线电话及使用的频率：是指采用MF、HF、VHF水上专用频带进行船舶间、船与专用无线电话台间或经岸台和陆上通信话路转接的船与用户间的无线电话通信。中频无线电话：1605~4000kHz之间的频带（2182k）高频无线电话：40

3、00~27500kHz之间的频带关于甚高频：甚高频（VHF）频带，船岸电台间或船舶电台间的近距离通信在156~174MHz频段内以25kHz为间隔划分59个信道。编号：01~28，60~88，AIS1和AIS2CH16频道：VHF无线电话的国际遇险和安全频率156.7625MHz~156.8375MHz频带内，禁止对CH16频道的传输干扰频率的划分与使用表波段名称波段范围频段简称频率范围极长波100Km以上极低频(ELF)3kHz以下超长波100~10Km甚低频(VLF)3~30kHz长波10~1Km低频(LF)30~300kHz中波1000~100m中频(MF)300~3000kH

4、z短波100~10m高频(HF)3~30MHz米波(超短波)10~1m甚高频(VHF)30~300MHz分米波100~10cm特高频(UHF)300~3000MHz厘米波10~1cm超高频(SHF)3~30GHz毫米波10~1mm极高频(EHF)30~300GHz船舶甚高频通信•甚高频(Very-HighFrequency，简称VHF)通信是近海和内河水上无线电移动通信业务的主要手段之一，在国际电信联盟(ITU)《无线电规则》(RadioRegulation，简称RR)附录18中，划分了VHF水上移动业务频率，规定在这些频段内，给予水上移动通信业务优先使用权。同时，在《无线电规则》第

5、31条和附录15中。对全球海上遇险和安全系统(GMDSS)使用的频率进行了特别划分。•国际海事组织(IMO)在《国际海上人命安全公约》(简称SOLAS公约)1988修正案第1V章中明确要求公约船至少应配备能发送和接收的VHF无线电装置，“其应能从船舶通常驾驶的位置，在70频道(156．525MHz)上启动遇险报警的发送；和在6频道(156．300MHz)、13频道(156．650MHz)和16频道(156．800MHz)频率上的无线电话”。•为规范和掌握VHF频段通信的正确使用方法，IMO在第23届海事大会全会上通过的A．954(23)号决议．对海上正确使用VHF频段进行通信的技术要

6、求和程序进行了统一规范，并提请各成员国确保船舶VHF无线电设备操作人员充分知晓该决议内容，尤其应确保上述人员正确使用VHF频段实施遇险、紧急、安全和导航信息的传送。VHF频段通信的技术要求•准备。VHF通信设备发射前应对通信内容做好充分考虑，必要时，提前准备纸质记录，以避免不必要的停顿而浪费宝贵的时间和信道资源。•收听。开始发射前应先收听以确保信道未被占用。避免对其它正常通信船舶和海岸电台造成干扰。•原则。应按照《无线电规则》的要求正确使用VHF设备。应避免以下情况的发生：(1)当任意其它信道可用时，使用16频道进行遇险、紧急或者非常简要的安全通信以外的通信；(2)使用港口引航作业信

7、道进行与安全和引航无关的通信：(3)非必要的发射，比如无关的或不必要的发出信号或者答复：(4)无正确识别信息的发射；(5)在信道条件很差的环境下强行占用某一信道；(6)使用粗鲁无礼的语言。•重复。除非收信者提出特别要求，应避免字或词的重复发送。•降低功率。通信时，在获得满意效果的前提下，应尽可能使用最低的发射功率。•自动识别系统(AIS)。自动识别系统(AIS)是船舶与船舶之间，以及与岸基设施之间的一种数据交换，常用于船舶的跟踪、识别和简单的信息交流。船用