自卸车焊接变形的控制和矫正

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1、万方数据自卸车焊接变形的控制和矫正DumpTruckWeldingDeformafdonControlandCorrecbon刘松‘贾东乐2LIUSongetal1．唐山选相选机瞳墩鲁情培有限公司河北唐山0633062．大追汽车集匝专用车有曩公司河北保定072650TECHNICFORUM／技术论坛I201I／06■■。##女*E自#{±F÷￡昔遍#E∞目Ⅱ．4接女《f仅#nF＆*镕日”‰、＆《*女iⅡe镕￡Ⅱ∞来m^的损*。自此，#焊接变≈的44&#目4镕n#中防t埠接女∥∞自镕m行7简g舳*n·*t■4#§B＆“*EAbs”setWe

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4、94∞im#口日Bi章■■：1004-022“201lⅪ6-006103在自卸车生产过程中．CO保护埠Ⅱ手I电弧焊作Ⅱ作女制造、修理自卸车的一种重!的I艺方法■得到了越来越r＆的应月。目时，由fCO．保护焊&}I电弧焊自身的焊接特点导致其焊接变影较^因此焊接变形造成的产＆质量变化H厦引起的售后质量问题常常出‰一本女针对焊接变形的Ⅲ理进行*析，并针对其成目进#简要∞*述．提出有敬的对策。1焊接变形的室义盎属结#内部在焊接时受f均自的∞热和坶却■产生的内应力H焊接应∞+因4接应力造成的变形称之为焊接变形a埠接变g的种类有多种，如鲥横向收缩、角

5、女形、≈口女Ⅳ、波浪变Ⅳ、扭∞!Ⅳ等。E焊接过程中．T均匀的加捕使得焊缱Ⅱ其近缝E金月的温＆《高．Ⅲ相＆的远处太部分金属没有受热便阻碍T焊墟Ⅱ近女区金属的《m和收缩．目i在冷却目，焊镕就产±TT月《Ⅲ的收缩目内＆力，造成了焊接结构的各种变形。＆禺内部发±晶粒组女的转女m引起的体积变化也会引起焊件的变形．这￡产±焊接应力与变形的根本原因。2髓变骺的矫正和控恻方法焊接变Ⅳ的矫E目控制主}有5种成熟的I艺方法．T面将分别予d舟绍。21机械矫正法采用压^机、矫Ⅱ机或手I#击等机械方法产生新的塑性变形，m使原来缩短的部分得Ⅸ《伸，Ⅸ到矫E变形的目的

6、·其中多辊平板机适月十薄板拼焊件的矫Ⅱ，用f焊镕[匕#m镕的薄壳镕构．即利月窄轮碾Ⅱ埠缝丑#M侧i使之延伸．H消陈变形．但对女性￡的高强＆钢应慎月一22火焰婿正法利月火焰加热时产生的月郡收％自整塑口变形性较长的金A在冷却目缩％m消际原有的空话。该i法简单，机动灵镕，适月i广。{使用时＆控制温度Ⅻ加热位i，对低碳钢和普m低§§钢常％月6。。℃～800℃的加热温度。由}￡再次力0热．对台§钢等材料＆慎月-2,3散热涪散热※R称i追砖却法．即快速地散发焊接处的热■，使4镕MⅢ的金*§热面大大减少，达到减小焊接变Ⅳ的目的-南月散热*主要有日种。一

7、是水浸》，常用f表i堆焊和焊补，=￡月紫铜等材料制作成散热垫板散热，Ⅱ散热垫板±钻孔．孔中№冷却水管散热，女板越靠近焊缝#*≈好。但敬热法比较麻烦目对}漳女倾向女的钢材T宜*月．i则客g产生裂纹。2,4露击焊蕾涪镕击焊＆法，即用目头小锤对焊缝敲击，可减少焊接变形和应力。目n对焊镕适当锻延．使其伸长来补偿这个缩短，就能；剖、变膨和应女。25反变形法通过事先#析焊件焊目可能产生变形的方向和★小．t焊接前对被焊件做★小相月．方自相反的女形，m抵消或补偿焊后＆生的变形，使2B到∞t焊目变Ⅳ的1_'●么rL万方数据TECHNICFORUH／技术论坛

8、I20川呻目的。26喇性园室洼刚性固定法￡将构件加m固定来限制焊接变形的自镕。它对减小变*m有效，目焊接时To过H考虑焊接顺序。缺点是有些土件T舄固2，目埠完撒脒厨件后．焊件Ⅱ有少许变形和较★的残末应力。这种方法镕用于焊接厚度小f6mm殛Ⅷ性较好的薄壁材料-如果与反变形法E台使月则效果i好e对于形状复杂，R寸T大．R是成批生F的焊件，日设计一十能蘑转动的专用焊接胎^，目可m防t变形，R能提高生产效率，当I件较^，数iRT多时，日在窖易发生女Ⅳ的部位临时焊±一gi#或拉杆．增∞I件的剐性，使#能有效地减少焊接变形。3利甩装配和雕精序控翻雌变

9、形采用台理的装配和焊接R序减小变形，这在生产实践中￡行之有效的好办*。有许多结构截i形状对称，焊＆$■也对称，但焊目却发生弯曲或扭曲变形的Ⅱ象．逮±要是自装配和焊接顺序十合理H起．也就是各条焊