关键工位螺栓装配的防错控制

《关键工位螺栓装配的防错控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、关键工位螺栓装配的防错控制Desoutter中国客户中心内容安排•Desoutter介绍•拧紧的重要性分析•工位分级-关键工位•拧紧中的常见错误及防错•总结2一个世纪的创新1914年，法国2015年的主要产品Desoutterfactoryinthe1920SomeofourlatestinnovationsE-LITCVI32015年新的办公大楼DesoutterTechnocenter20153Desoutter汽车行业客户4Desoutter非汽车行业客户5生活中触手可及的产品看不见的螺栓装配失效的后果2010年6月29日下午16点45分，

2、深圳东部华侨城大峡谷游乐项目“太空迷航”发生垮塌安全事故，造成6人死亡，10人受伤事故原因：座舱支承系统的中导柱法兰与活塞杆之间的联接为间隙配合，使中导柱内一个直径为16毫米的螺栓承受交变载荷，设计上没有考虑该螺栓承受交变载荷，未进行相应的疲劳验算，而且结构设计没有考虑在现场安装、维护时保证该螺栓达到预紧力的有效措施。失效来自生产装配环节发现问题发现问题成本:10-30分钟操作时间+物料成站1成本:<2分钟操作时间本站2客户发现质量问题成本:产品价值，未来的销售，赔偿发现问题成本:>30分钟操作时间+物料成本/废装配线终点品成本呢装配中常见的质量

3、问题规定的质量交付时的产要求品质量质量的损失不可追溯遗漏返工差的重复错误/遗漏提早松手精度部件不合格•Sof螺栓问题的扭矩tOK漏拧•HardjoijointntNOK?T如何防错?投入与产出设备投资低设备投资高装配质量高装配质量高质？量要投入成本低设备投资高求质量要求不高装配质量低？设备投资如何知道质量要求？汽车行业螺栓分级-VDI2862螺栓分级失效后果常见工位设备能力要求1-确保螺栓被正确的拧紧，精度一般在15%-25%标准连接失效后可能造成品牌形象下降，天窗系统，遮阳板，内ClassC客户抱怨饰等2–需要对于装配进行计数，确保没有装配遗漏

4、3–需要保证连接的稳定，不仅仅是扭矩OK关键连接失效后可能导致车辆的某一功变速箱,发动机，空调ClassB能下降或者丧失系统4–需要对螺钉进行计数，除了控制扭矩变量，还需要额外的监控变量（例如角度）5–需要控制扭矩或者角度变量，同时需要监控角安全连接失效后可能危及乘员以及行人车轮螺栓，转向系统，度或者扭矩变量，所有生产数据需要被存储ClassA的生命安全制动系统在服务器中用以追溯6–零错误装配装配错误分级-六步防错全自动-自动送订•CVI系列顺序位置连接OK•固定式/手持式•安全关键连接•CVI系列•应用:车灯、空调、座椅•POSCO多个连接OK

5、滑轨等•完整数据追溯/PLC控制•CVI3•手持式/力臂/固定轴连接OK•防错附件•安全关键连接•CVIC/CVIR•数据采集/站PLC控制•应用:刹车，减震器，座批次扭矩控制•角度监控•关键连接椅安装，气囊，悬挂，转向，•手持式/力臂•应用:车灯等方向盘等•SLB/ELITBOX/扭矩控制EAB-BFlex•关键连接•ELIT,PTF•OK/NOK信号•应用:空调等•没有数据追溯•手持式•手持式•标准连接•标准连接•应用:内饰件，中控•应用:塑料件预装等,台等标准连接关键连接安全连接等级一：定扭全自动-自动送订•CVI系列顺序位置连接OK•固定

6、式/手持式•CVI系列•安全关键连接多个连接OK•POSCO•应用:车灯、空调、座椅滑轨等•CVI3•完整数据追溯/PLC控连接OK制•防错附件•CVIC/CVIR•手持式/力臂/固定轴•数据采集/站PLC控制批次扭矩控制•角度监控•安全关键连接•关键连接扭矩控制•SLB/ELITBOX/•手持式/力臂•应用:刹车，减震器，•应用:车灯等EAB-BFlex座椅安装，气囊，悬挂，•ELIT,SC•关键连接转向，方向盘等•OK/NOK信号•没有数据追溯•应用:空调等•手持式•手持式•标准连接•标准连接•应用:内饰件，中•应用:塑料件预装控台等等,标准

7、连接关键连接安全连接15气动定扭工具•气动螺丝刀•气动定扭扳手16生产中的定扭控制T扭矩上偏差扭矩合格下偏差Angle(φ)扭矩与夹紧力的关系•Fm=T/(0.16P+(μg*0.58*d2)+((Dkm/2)*μk))PitchThreadHead•Fm=K*T夹紧力与扭矩成线性关系•Definitions：–T=Torque（扭矩）–Fm=clampingforce（夹紧力）–P=pitchofthread（螺距）–μg=frictionvalueinthread（螺纹副之间的摩擦力）–d2=diameterbolt（螺栓的直径）–Dk=si

8、zeofsurfacebolt(nut)-head（螺帽与工件表面的接触面积）»Dkm=(dw+dh)/2–μk=fricitionva