2-18米钢便桥设计

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1、丽江（白汉场）至香格里拉高速公路重点工程进场道路(东坡电站~红石哨村段A2-2)桥梁设计说明K0+027.652-18米装配式钢桥设计说明一.概述5．设计洪水频率：1/50。本项目位于丽江（白汉场）至香格里拉高速公路重点工程进场道路(东坡电站~红石哨村6．设计车速：5km/h。段A2-2)上，本桥中心桩号为K0+027.65，为跨越冲江河而设，是东坡电站～红石哨村段上的7．地震动峰值加速度系数：0.30g，抗震按Ⅷ设防。一座桥梁，本桥上部设计为2-18米装配式钢桥，下部构造桥墩采用C25混凝土墩身加扩大基础，

2、三.主要材料桥台为重力式桥台；上部结构采用2孔装配式钢桥。1．混凝土本桥位于直线段上。C30混凝土：墩帽、墩身、台帽、垫石挡块。桥位于i=0%纵坡段上。C25片石混凝土：墩台基础。二.设计规范、技术标准C15片石混凝土：台身。(一)设计规范：2.普通钢筋为HPB300[φ]和HRB400[C]。HPB300钢筋的化学物理力学指标必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。HRB400钢筋的化学物理力学指标必须1.《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）符合《钢筋混凝土用热轧

3、带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。直径≥1ٛ2mm者，采用HRB4002.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）钢筋，直径＜1ٛ2mm者采用HPB300钢筋。3.《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）3．钢材：贝雷架：桁架：3120x176x1500、4.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）桥面：槽钢：[10x48x5.3x3340、轻型横梁：qⅠ27x125x6x5100、A纵粱：5.《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005）[10x48

4、x5.3x3220、A'纵粱：[10x48x5.3x3270、B纵粱：[10x48x5.3x2990、C纵粱：Ⅰ6.《公路桥梁抗震设计细则》（JTGB02—01—2008）10x68x4.5x3220、C'纵粱：Ⅰ10x68x4.5x3270、D纵粱：Ⅰ10x68x4.5x2990、连接构件：7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）8.《公路桥梁抗风设计规范》（JTGD60-01-2004）斜撑：1262.9x83x100、阳头端柱：168x185x1706、阴头端柱：281x185x17

5、06、桁架销子：9．《钢结构设计规范》（GB50017-2003）φ49.5x200、支撑架：1180x450。10.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）4．钢板：应采用《碳素结构钢》GB/T700—2006规定的Q235B钢板。11.《装配式公路钢桥使用手册》5．支座：450x450x145（见总图）。(二)技术标准：6．石料：块石采用不小于MU40，片石采用不小于MU30。1．桥型：装配式钢桥；五.区域地形、地貌、气候、水文、地质、地震2．设计荷载：单车履带50吨、挂车80吨以5km/h

6、车速通过；1、地形、地貌、水文、工程地质条件本桥暂缺地质水文资料，若发现实际地形、地质与设计文件不符时，请与设计单位联系3．桥宽：净宽3米；以便协商处理。4．车道数：单车道。1丽江（白汉场）至香格里拉高速公路重点工程进场道路(东坡电站~红石哨村段A2-2)桥梁设计说明2．地震相同，仅长度短7厘米。用于连接桁架与加强弦杆，安装时参见钢桥使用手册，使螺杆头部根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《云南省地震动峰值加速度区划图》、埋在加强弦杆内，以免桥梁推出时受阻。《云南省地震动反应谱特征周期区

7、划图》，地震动峰值加速度值为0.3g，地震动反应谱特征5．本桥采用装配式钢桥，装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、构础等4部周期为0.45s，地震基本烈度值为Ⅷ度。分组成。并配有专用的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成，位于车行道的六.设计要点两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置三根横梁；横梁上设置8根纵梁；纵梁上铺设[10桥面板，桥板两侧设置护轮木，桥梁两端设有端柱。主梁通过端柱支承于桥座（支座）和座1．本桥主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。板上。全桥设

8、有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架等，使桥梁形成稳定的空间结构。桁架单元（桁架片）和桁架销子。6．桥面系包括横梁、纵梁、桥面板、护轮木：（1）桁架单元：由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一横梁：横梁采用qⅠ27工字钢，横梁上设有4组卡子，用于限定纵梁位置，两端焊有短柱端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，用于连接斜撑，两端底