1-国际航运业概况

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1、国际航运管理主讲：顾伟红副教授上海海事大学交通运输学院本课程探讨的问题：•如何经营与管理航运企业？主要内容：•航运市场:航运供给与需求•船舶运营基础知识•班轮运作与管理•不定期船运作与管理•船舶管理•航运投融资决策•航运经营战略通过本课程的学习可以解答诸如此类的问题：•市场上需要什么样的船型，多少船？•影响吨位需求的因素有哪些？•影响运价的因素有哪些，如何制定合适的运价？•为什么有的公司经营得比别的公司好，发展得更快？•外界因素的变化对航运界的影响；•船队或公司的最佳规模在哪里？本课程探讨的问题：•如何经营与管理航运企业？主要内容

2、：•航运市场:航运供给与需求•船舶运营基础知识•班轮运作与管理•不定期船运作与管理•船舶管理•航运投融资决策•航运经营战略教材与参考书目1、教材：《国际航运管理》赵刚等主编,2006年2、《中国航运发展报告》交通运输部3、《ReviewofMaritimeTransport》，UNCTAD4、中外文期刊：ISL，《InternationalContainerlization》，《Lloyd’sShippingEconomist》，中国水运、水运管理、集装箱化、中国航务周刊、航运交易公报等。5、数据库：Drewry，Clarkson

3、绪论国际航运系统组成国际航运业基本状况中国航运业简介第一节国际航运系统组成一、系统与运输系统•系统：指为达到共同目的，具有特定功能的、相互间具有联系的许多要素所构成的一个整体。•系统特性：整体性、相关性、目的性、环境适应性、多层性。•五种运输方式：公路、铁路、航空、管道、水运二、五种运输方式所占比重三、航运市场的形成与发展初期阶段：商品的所有者、生产者、运输者、贩卖者是多位一体的，他们仅视船舶为自己的运输工具；附带为他人运输；航运业从贸易业中分化出来而成为一门独立的行业。航运市场的形成是人类社会劳动分工逐步细化的结果

4、。发展阶段：在较长的历史阶段中，为单一的不定期船市场出现班轮运输，1816年美国的BLACKBALLLINE形成许多专业化运输市场：原油、成品油、干散货、液化汽、化学品市场形成相关市场：造船市场、旧船买卖市场、拆船市场航运市场不断扩大，并分化成许多专门的市场。四、国际航运业特征1、属于服务业，是从贸易中派生的一种对运输的需求；2、开放性与自由竞争；3、规模经济；4、需要多种运输方式配合，并促进其他运输方式的发展;5、是一个成熟的业界，具有完善的专业性群体。五、国际航运系统构成要素1．国际航行船舶2．国际性商港3．国际贸易

5、海运货源4．国际航运经营人及行业群体5．国际航运法规6．航运外部环境海运系统构成要素第二节国际航运业基本状况一、世界海运量millionsoftonsloadedFivemajorbulks:Ironore,grain,coal,bauxite/aluminaandphosphate二、世界商船队据RMT统计，2014年1月，世界商船队达到1690百万载重吨（DWT)。世界主要船型结构比重（各年年初统计）世界各主要国家船队拥有规模世界船队订单状况1000Dwt前20大船队国家本国旗船和方便旗船队对比1000dwt2014年年初前十

6、大船旗国三、海运运价注：1985年为基年，基点1000点2016年2月29日，BDI指数报327四、世界航运业正发生结构性变化•据劳氏统计，亚洲船东拥有船舶吨位占全球的43%；•世界前20大集装箱班轮公司和集装箱港口中，有三分之二在亚洲；•超过80%的船舶由韩国、日本和中国建造；•一半多的船员来自菲律宾、印度和其他亚洲国家；•其他航运相关行业如航运金融、保险、法律等，也在加速向香港、新加坡和上海等亚洲航运中心转移。第三节中国航运业简介一、我国水路运输状况2012年我国完成水路货运量45.87亿吨、货物周转量81707.58亿吨公

7、里，平均运距1781.27公里。水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为11.7%和48.2%。2000–2012年中国原油进出口量据海关统计，2012年我国进口原油2.71亿吨，比上年增长6.8%，进口稳步扩大，原油对外依存度为56.4%。2012年，从沙特阿拉伯、安哥拉、俄罗斯、伊朗进口原油分别为5392万吨、4015万吨、2433万吨、2192万吨，前十大接卸港宁波-舟山、青岛、大连、惠州、天津、日照、湛江、唐山、泉州、茂名港完成进口原油接卸量占总量的89.0%。2000-2012年中国煤炭进出口量2012

8、年，累计进口煤及褐煤2.89亿吨，比上年增长29.8%；煤炭出口量为926万吨，比上年减少36.8%。印尼继续成为我国最大煤炭进口国，其次为澳大利亚、蒙古、越南和南非。据海关统计，2012年我国铁矿砂及其精矿进口量为7.44亿吨，比上年增长8.