机动车排放污染物题库

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1、机动车排放污染物题库A.点燃式发动机主要内容：《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）一、填空题1、双怠速法排放气体测试仪器测量CO、HC和CO2的原理是法，O2的测量原理是法。答案：非分散红外（NDIR）电化学电池2、点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在_附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就。答案：理论空燃比（或化学当量空燃比）衰减（或降低）3、《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易

2、工况法）》（GB18285-2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于_运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）采用化油器供油系统的车，阻风门应处于位置，油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。答案：无负载全开504、在《点燃式发动机汽车排放污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）中，将轻型汽车的高怠

3、速转速规定为（）r/min，重型车的高怠速转速规定为（）r/min。答案：2500±1001800±1005、《点燃式发动机汽车排放污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB-18285-2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速到_%额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于mm,并固定在排气管上;维持15s后,由具有平均值功能的仪器读取30s内的最高值和最低值,其平均值即为高怠速污染10物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状态s后，由具有平均值功能的

4、仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时，取各排气管测量结果的_作为测量结果。答案：7040015算术平均值6．《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车(≤6人座)的高怠速HC排放限值为_×10-6(体积分数)，2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为×10-6(体积分数)，1995年7月1日起生产的在用

5、重型汽车的高怠速CO排放限值为％(体积分数)，2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为％(体积分数)。答案：1002003.01.5二、判断题1．在汽车发动机中，使燃料燃烧的方法有两种，即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机，如汽油发动机。()答案：正确2．在用机动车的定义是：已经登记注册并取得号牌的汽车。（)答案：正确3．汽车排气中的氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)是形成声光化学烟雾的主要前体污染物。()答案：正确

6、4．点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下，烃不完全燃烧易形成CO，CO是燃料燃烧的中间产物。()答案：正确5．对于点燃式发动机，发动机燃烧室温度越高，高温持续的时间越长，且为富氧燃烧时，NO的生成量越少。()答案：错误正确答案为：NO的生成量越多。106．过量空气系数(λ)的概念是指燃烧lkg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。()答案：正确7．《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中，第一类轻型汽车的概念是指设计乘员数超过6人(包括司机),

7、且最大总质量≤2500kg的M1类车。()答案：错误正确答案为：第一类轻型汽车的概念是指设计乘员数不超过6人。8．《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。()答案：正确9．双怠速测量时，应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得

8、有泄漏。()答案：正确三、选择题1．对点燃式发动机汽车，在机动车低压缩比的发动机上使用高标号的汽油，会使污染物排放。()A．增加B．减少C．没关系答案：A2．对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：。()A．供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B．供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C．供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少答案：A3．对点燃式发动机汽车，实