汽车发动机复习要点

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1、汽车发动机复习要点一.两大机构1曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。该机构是发动机借以产生动力，并见将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。2配气机构配气机构包括气门组和气门传动组。其作用是使可燃混合气及时进入气缸，并在然燃后及时将废气从气缸中排出。2五大系1燃料供给系汽油机的燃料供给系由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器（节气门体）、喷油器、供油管（燃油喷射式发动机）/空气滤清器及进气歧管组成。其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气(缸内喷射式发动机为空气)

2、，并控制进入气缸内的可燃混合气的数量，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸。柴油机燃料供给系由柴油油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油器、进气管和排气消声器等组成。其作用是定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸。2冷却系冷却系有水冷和风冷两种，现代汽车一般都采用水冷式。由水泵、散热器、风扇、节温器、水套等组成。其作用是利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去，从而保证发动机在最适宜的温度范围内工作。3润滑系润滑

3、系由机油泵、集滤器、滤清器、油道、油底壳、调压阀和安全阀等组成。其作用是将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命。4点火系汽油机传统点火系包括电源（蓄电池和发动机）、分电器、点火线圈和火花塞。其作用是按一定时刻向气缸内提供电火花，一点燃缸内的可燃混合气。5启动系由起动机及附属设备组成。其作用是带动飞轮旋转以获得必要的动能和启动速度，使静止的发动机启动并转入自行运转状态。二.发动机的基本术语1上止点2下止点3活塞行程4曲柄半径5活塞冲

4、程6气缸工作容积7发动机工作容积8燃烧室容积9气缸总容积10压缩比11工作循环三.工作循环的特点1发动机每完成一个工作循环曲轴转2圈（720°）,进、排气门各开启1次，活塞在上、下止点见、间移动4次，每一行程曲轴旋转半圈（180°）。2在4个行程中，只有做功行程产生动力，其余3个行程则是为做功行程做准备的辅助行程，还消耗一定能量。可见，曲轴的转速是不均匀的，即发动机的运转是不平稳的。3混合气是利用电火花点燃的。4发动机启动时必须有外力将曲轴带动。5国产直列六缸发动机的工作顺序为1-5-3-6-2-4

5、或1-4-2-6-3-5；直列四缸发动机的工作顺序1-3—4-2或1-2-4-3.四.国内内燃机型号表示方法及其含义内燃机型号示例：1汽油机：1.462Q四缸、直列、四冲程、缸径62mm、水冷、汽车用。2.1E65F单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型。3.Q6100六缸、直列、四冲程、缸径100mm、水冷，区分符号1表示第一种变形产品（EQ为第二代汽车制造厂代号）。2柴油机：1.YZ6102Q六缸、直列、四冲程、缸径102mm、汽车用（YZ为扬州柴油机厂代号）。2.12V135Z十二缸、V形、

6、四冲程、缸径135mm、水冷、增压、通用型。3.12VE230ZCZ十二缸、V形、二冲程、缸径230mm、水冷、增压、船用主机、左基本型。五.曲柄连杆机构的作用和组成作用：是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的转矩，使曲轴产生旋转运动而对外输出动力。组成：1.机体组主要包括汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、气缸套及汽缸垫等不动件。2.活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销及连杆等运动件。3.曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮等件。六.气缸套气缸套有两种结构即干式和湿式。干式缸套不直接与水接触，干式缸套是被压入缸体

7、孔中的，由于缸套自上而下都支撑在缸体上，所以可以加工得很薄，壁厚一般为1—3mm。干式缸套的优点是不会引起漏水、漏气现象，汽缸体结构刚度大、缸心距小，整体结构紧凑。湿式缸套与冷水直接接触，也是被压入缸体的。冷却水接触到缸套的中部，由于它只在上部和下部有支撑，所以必须比干式缸套厚一点，一般壁厚为5—9mm。以微小的装配间隙放入气缸孔中。湿式缸套的顶部和底部必须采用密封件，以防止水从冷却系统中渗出。湿式缸套铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果好，但汽缸体刚度差，易出现漏水、漏气。七.活塞常见的损伤1活塞环槽

8、磨损2活塞裙部磨损3活塞销座孔磨损活塞非正常损伤1活塞拉伤2活塞烧顶3活塞脱顶4活塞裂纹八.活塞环的作用活塞环按作用不同分为气环和油环两种，两者配合使用。气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封，防止气缸中的气体漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的大部分热量传导到汽缸壁（活塞环槽部不和汽缸壁直接接触），再由冷却水或空气带走。另外，还起到刮油、布油的辅助作用。油环是用来刮除汽缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂覆一层均匀的油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与汽