基层平整度控制

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1、无机结合料基层平整度控制在公路工程验收评定指标中，路面平整度作为重要的评定指标，它直接影响了公路行驶的舒适性和公路的使用寿命。公路路面施工过程中，基层的平整度直接影响了沥青面层的厚度和路面基层的稳定性，也影响整个路面工程的平整度，所以路面平整度的控制必须从基层抓起。结合本人2004年枣薛一级路第二合同段基层摊铺经验，与大家分享一下无机结合料基层平整度的控制。一.水泥稳定碎石基层平整度的影响因素1.下承层。下承层平整度差会直接反射到基层，当然随着基层层数的增加这种反射会减弱。造成下承层平整度差的原因：（

2、1）整平不到位（特别是石方路堑）或者局部翻浆处理坑槽不平整。（2）摊铺时散落在摊铺机行走下的集料未及时清理。2.材料因素（1）混合料离析：稳定混合料粒径较大或粗骨料较多时，一般离析较大；含水量较小、混合料较干燥时，离析也较严重。产生离析的原因有：①自卸车接料和卸料。自卸车装料（先两端后中间）自卸车卸料（顶部料滚落）料斗合拢时（两侧粒料滚落）螺旋布料器（轴向力）②摊铺机受料斗开合。③摊铺机组装过长，螺旋布料器旋转速度不均匀产生轴向力。粒料在摩擦力和轴向力的共同作用下产生离析，离析的混合料直接影响压实系数

3、，使其不均匀，从而影响基层平整度。（2）混合料含水量：当含水量偏高时，影响最佳压实效果，很容易引起波浪、弹簧、推移、车辙现象，当含水量偏低时，碾压不易成型，表面松散，整体性和平整度都得不到保证。2.施工机械配备与操作施工机械也是影响其平整度的重要原因，施工机械不配套或操作不当都会影响其平整度。（1）摊铺机操作。摊铺机操作不当主要有以下几种表现形式：①形式速度不稳。突然加速或减速导致螺旋布料器以及摊铺机自带振捣系统与行驶速度不匹配导致“松铺系数”差异进而影响平整度。②曲线半径小或操作手转向过急造成曲线外

4、侧供料不及时引起“松铺系数”变化。突然转向（外侧不密实）路基边缘位置需人工补充（干扰）③摊铺机停顿。由于供料不及时或机械故障造成摊铺机后方一定范围内粒料不能及时碾压。特别是水泥稳定类，由于水分散失、胶结材料的凝固造成再次压实困难进而影响平整度。④操作手手动打料不及时或自动喂料器不灵敏（受干扰），导致螺旋布料器内集料高度小于螺旋布料器高度2/3出现横向沟槽。发现问题手工打料时（多数摊铺机已停顿），在布料器位置出现横向突起。（2）压路机：压路机碾压对平整度的影响主要表现在以下几个方面。①碾压工序不合理（组

5、合）。施工中没按“先轻后重、先静后振”的原则进行碾压，直接上重型压路机，使摊铺后的基层混合料产生推移，形成壅包或波浪，难以消除；未用静压路机终压，在基层表面形成了微小波浪或明显轮迹。碾压组合（胶轮、振动、静压）碾压组合（全部振动压路机）2010年湖罗路改造时，泰和采用第一种碾压方式，摊铺后初压采用胶轮压路机进行。由于胶轮压路机与集料的接触面积小（相对钢轮压路机），进而产生的推移小，碾压段落末端平整度较好。②碾压工艺不合理。压路机碾压是超摊铺前进方向成梯队进行，该段落碾压完成后未沿梯队前沿做斜向碾压。碾

6、压段落末端梯队处做横向碾压（可理解为沿路线方向拉坡）③碾压时间（碾压段落长度划分）掌握不当。摊铺机摊铺后，压路机碾压作业没有跟上，碾压时含水量已经低于最佳含水量，表面部分不易压实，造成表面脱皮或松散（特别是碾压段落端头位置；含水量过大时进行碾压，混合料不易压实，造成表面出现轮迹或车辙。④碾压操作不当：在未成活的基层上长时间停留（碾压段落末端震动未及时关闭）；突然转向、刹车、起步驱动轮将基层表面集料搓起。3.施工工艺及方法(1)高程控制：摊铺机在水泥稳定碎石基层施工时高程及平整度控制较常用的一种方法就是

7、挂钢丝法。挂钢丝法有两种：第一种是设计厚度×松铺系数＋工作高度；第二种是实际厚度×松铺系数＋工作高度。前者适用于下承层平整度控制较好或者第二层、第三层基层摊铺，其优点为：钢丝眼道路纵向比较平直（圆滑），在摊铺过程中便于检查钢丝是否从挂点滑落；后者摊铺后能明显减少下承层平整度差对底基层的反射，是目前常用的方法，该方法优点：挂点滑落后，挂点高程无需水准仪塔尺重新测量进而避免了等候车辆对视线的影响。缺点是：钢丝沿道路纵向线形不平直（顺滑），由挂点处滑落后不易检查。钢丝挂线挂钢丝法的原理就是用钢丝来提供一个与

8、摊铺顶面平行的基准面，使铺出的基层顶面与钢丝平行。施工中，由于不同原因，使所挂钢丝难以提供一个准确的基准面，从而影响基层的平整度。①钢丝拉伸应力不足或挂点间距过大，造成两挂点间钢丝下垂，摊铺后的基层表面出现起伏，影响平整度。②钢丝挂点标高测量不精确。挂线钢钎未钉牢，钢丝在张拉时对钢钎有一定的下压力，从而使挂线钢钎发生歪斜或下陷，一根钢丝与另一根钢丝之间的过渡处未接平，影响摊铺的高程系统，进而影响平整度。③在摊铺时钢丝突然断裂或被碰落，将严重影响该段的平整