水泥稳定碎石基层平整度控制与分析

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1、如何有效控制水泥稳定碎石基层平整度杨武中国云南路建集团股份公司第一项目工程公司摘要：分析了影响水泥稳定碎石基层平整度的因素，结合云南省保山至龙陵高速公路路面第一合同段施工实际情况，提出了提高水泥稳定碎石基层平整度的施工工艺和方法。关键词：水泥稳定碎石基层平整度分析与控制双机摊铺工艺随着国民经济和公路运输市场的发展，尤其是十五计划以来，我国的公路建设达到一个空前的繁荣阶段，国道改造、地方联络线施工以及农村公路的兴建等。在公路工程验收评定指标中，路面平整度作为重要的评定指标，它直接影响了公路行驶的舒适性和公路的使用寿命。公路路面施工过程中，水泥稳定碎

2、石基层的平整度直接影响了沥青面层的厚度和路面基层的稳定性，也影响整个路面工程的平整度，所以路面平整度的控制必须从基层抓起，保龙高速公路路面工程项目将平整度的控制作为一个重要指标来评定，并相当重视过程控制，注重细节。本文结合保龙高速公路路面实际施工过程，阐述了水泥稳定碎石基层平整度的控制及影响因素。一.水泥稳定碎石基层平整度的影响因素1.材料因素（1）混合料离析：稳定混合料粒径较大或粗骨料较多时，一般离析较大；含水量较小、混合料较干燥时，离析也较严重。汽车接料和卸料时，靠近车尾和两侧的离析较大，当摊铺机摊铺时车厢内两侧离析集料分布于摊铺机接料斗两侧

3、，使铺出材料离析，离析的混合料直接影响压实系数，使其不均匀，从而影响基层平整度。（2）混合料含水量：混合料含水量没有达到最佳含水量，水泥稳定碎石混合料要求在最佳含水量时碾压成型，但是实际施工过程中不能保证都达到最佳含水量的效果，这就对基层平整度产生了一定影响。当含水量偏高时，影响最佳压实效果，很容易引起波浪、弹簧、推移、车辙现象，当含水量偏低时，碾压不易成型，表面松散，整体性和平整度都得不到保证。2.施工机械配备与操作施工机械也是影响其平整度的重要原因，施工机械不配套或操作不当都会影响其平整度。（1）摊铺机：为提高路面平整度及混合料均匀性，要求采

4、用摊铺机进行摊铺施工，但是如果对摊铺机性能了解不够或操作手技术不够熟练，操作不合理，也达不到最佳摊铺效果。摊铺机在中途停顿或行驶速度不均匀都会影响平整度。摊铺机铺完上一段，进行下一段摊铺时，如果接头处不平整，使得前后平整度不连续；摊铺过程中行驶速度不稳定、均匀，在摊铺快慢段之间的初始压实度不同，终压后可能形成轻微波浪，从而影响基层平整度。造成摊铺机中途停顿或行驶速度不均匀的原因有供料不连续、卸料与摊铺机接料间断或摊铺机损坏。（2）压路机：压路机碾压是影响平整度的直接原因。摊铺平整的路段，如果碾压工艺不合理，也会造成基层平整度不好。压路机碾压对平整

5、度的影响主要表现在以下几个方面。①碾压工序不合理。施工中没按“先轻后重、先静后振”的原则进行碾压，直接上重型压路机，使摊铺后的基层混合料产生推移，形成壅包或波浪，难以消除；振动压路机使用过多，振动分布不均匀，或仅靠振动压路机碾压，未用静压路机终压，在基层表面形成了微小波浪或明显轮迹。②碾压工艺不合理。压路机操作手技术不熟练，未按重叠l／2轮宽的方式碾压，或碾压不按路线方向而发生歪斜，使有的多压，有的欠压，人为造成表面不平整；碾压段落不够长，经常倒车或调头，又不进行人工处理，在倒车和调头的地方易产生推挤和转弯轮迹；压路机长期停在刚压好或未压的地段，

6、使停机处下凹。③碾压时间掌握不当。摊铺机摊铺后，压路机碾压作业没有跟上，碾压时含水量已经低于最佳含水量，表面部分不易压实，造成表面脱皮或松散；含水量过大时进行碾压，混合料不易压实，造成表面出现轮迹或车辙。3.施工工艺及方法(1)高程控制：摊铺机在水泥稳定碎石基层施工时高程及平整度控制较常用的一种方法就是挂钢丝法。挂钢丝法的原理就是用钢丝来提供一个与摊铺顶面平行的基准面，使铺出的基层顶面与钢丝平行。施工中，由于不同原因，使所挂钢丝难以提供一个准确的基准面，从而影响基层的平整度。①钢丝拉伸应力不足或挂点间距过大，造成两挂点间钢丝下垂。由于钢丝的抗拉能

7、力有限和存在自重，只有把挂点间距和钢丝拉紧程度配合好才能保证钢丝的直顺。如果处理不好，钢丝挂点中间将出现下垂，摊铺后的基层表面出现起伏，影响平整度。②钢丝挂点标高测量不精确。挂线钢钎未钉牢，钢丝在张拉时对钢钎有一定的下压力，从而使挂线钢钎发生歪斜或下陷，一根钢丝与另一根钢丝之间的过渡处未接平，影响摊铺的高程系统，给平整度造成误差。③在摊铺时钢丝突然断裂或被碰落，将严重影响该段的平整度。由于摊铺机感应器的延时性，一般感应中断后要经5～8m才能恢复正常。因此，在摊铺时当钢丝突然中断或被碰落后，即使钢丝立即恢复原状，也会造成平整度连续性中断。(2)摊铺

8、方法：传统的水泥稳定碎石基层摊铺都是采用单幅单机摊铺，一般摊铺完一幅，再施工另外一幅，从而在两幅之间留下一道长长的纵向搭接缝，影响基层平