国贸案例实务分析

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1、国贸案例实务分析1.买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到冃的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到冃的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单•买方因市场行情发牛了对口己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物、拒付货款。问，买方的耍求是否合理？此案应如何处理？本案例买方的要求是合理的。因为按CIF贸易术语成交时，根据惯例卖方的基本义务是按时在指定的装运港口把货物装上船，及吋

2、通知买方；办理从装运港到目的港的货物运输手续并支付运费；办理保险，支付保险费，并提交保险单。CIF合同属于象征性交货方式，即卖方凭合格的单据交货，买方根据卖方提交的合格单据付款。本案中，卖方在交货时并没有办理保险，因而捉交的单据屮缺少了保险单，按CIF贸易术语的解释，即使货物安全抵达目的港，也不能认为他完成了交货义务，因为他捉交的单据不合格。尽管买方的实际动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但由于抓住了卖方的把柄，使白己处于有利的地位。所以，本案対卖方非常不利。2.我某公司以FOB条件岀口—•批冻鸡。合同签订后接到买方來电，称租船较为闲难，委托我方代为

3、租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时己至装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，R买方乂不同意改变装运港，因此，到装运期满时，货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函，以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。1.按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。2.就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因口己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同3

4、.有一份出售汕菜籽的FOB合同。合同屮规定：“2004年3月装船，如果买方在合同规定的期限不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担按现行费率计算的仓租、利息和保险费。’‘结果，在卖方的反复催促下，买方所派船只才于5刀5LI到达指定装运港，卖方于是拒绝交货并向买方索取包括28天仓租、利息与保险费在内的损失。这样做行没冇道理？本案买方未按合向规定时间派船，理应赔偿所造成的一切损失，即使合同屮未作规定也应如此。当然，买方冇权追究卖方冇无在合同规定的时间内将货物存入指定的码头仓库或在卖方自己的仓库内指定一批符合合同规定的货物作为等待装船的货物，若卖方没有

5、这种履行合同的行为，买方则无赔偿的必要。如果卖方在4月28FI前己将货物售出，买方也无需赔偿。4.我某公司以CFR条件出口一•批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此吋，买方己来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？我方不能以风险划分界限为山拒绝买方的索赔要求。就本案例而言，很显然是卖方未及时向买方发出装船通知，结果买方未办理保险手续，血货物却已I大I海上风险而损毁，故此卖方理应对该项货物损失负责，

6、而不能以风险已转移给买方为由拒绝对方索赔。5凍进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同屮规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？本案中的合同性质已不属于CIF合同。CIF合同是“装运合同”,即按此类销售合同成交时,卖方在合同规定的装运期11%,求该批货物的公量。解：该批货物的实际回潮率为：2十8=25%公量=商品净重x（l+公定回潮率）/（14-实际冋潮率）=10x（1+11%）/（1+25

7、%）=8.88（公吨）8.假定某公司从澳大利亚进口羊毛，双方约定单价公量每公吨为5800美元，标准回潮率10%。该批羊毛测得实际重量为50公吨，实际回潮率为8%。问该批羊毛的公量是多少?应该付款多少？解：公量=商品净重M1+公定回潮率）/（1+实际回潮率）=50x（1+10%）/（1+8%）=50.93（公吨）应付款=50.93x5800=295394美元我国某出口公司与俄罗斯进行一笔，黄豆出口合同屮的数量条款规定如下：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100公吨。但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋黄豆净重94公斤，1000袋，合计94公

8、吨。当吋正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5%的