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时间:2019-10-01
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1、地铁行车调度中存在的问题和对策分析摘要:地铁运营屮,调度指挥是地铁持续正常运行的核心工作,安全、高效和及时有效的调度是地铁持续安全运行的保障,通过对地铁运营特点的分析以及地铁运行中的具体调度调整的分析,明确了地铁运营应根据其自身的规模和运营的模式以及地铁管理等方面,但近些年由于种种原因导致地铁的行车调度中出现了很多不和谐的因素,其安全问题成为了许多业内人士不断思考的问题,对地铁行车调度屮出现的问题进行了探讨,并提出了一些解决措施。关键词:调度指挥;正常运行;安全运行;调度调整;地铁管理中图分类号:TU714文献标识码:A一、地铁运营特点1、地铁运营
2、规模地铁的运营规模在很大程度上影响了地铁运营的调度调整模式的选择,地铁所设计的运营运输能力应•与预测的远期单向高峰小时的最大断面客流量需求相匹配,地铁运营的数量应根据初期运营需要配置,,从各方面进行整体明确规定,在地铁运营的高峰时段的初期,列车之间的间隔应保持六分钟以下的间隔,从而保证系统运行的服务质量。2、运营模式根据地铁的运营特点,地铁线路应保持安全封闭,同时列车运行应以安全防护监控为基础。每一列地铁都应配置一位司机,而客运量不稳定的地铁线路应分区段进行组织,列车的运行交路应按照地铁设计年度客流量断面分布状况进行确定,地铁线路若为曲线,运营屮心
3、可控制和管理一条或者多条地铁线路的实际运行。车站应设有监控室,对列车的运行以及设备状况进行监控,通过采収计程票价制,同时能口动控制客流数据以及票务收入。3、地铁运营管理方式地铁运营的管理应与管理要求和任务相符合和统一,并通过机构在组织和合理安排进行管理,在对地铁运营机构以及地铁人员数量进行安排中,应以地铁运行的科技进步和地铁运行效率提高为实际的标准,实现人员和机构的精简。一般状况下,第一条地铁线路的运营管理中,每一公里的地忒管理人员的数量应小于100人,运营管理机构还应针対地铁运营状况制疑相对应的管理规程和应遵循的规章制度。二、地铁行车调度存在的问
4、题地铁的行车调度是指运用地铁行车调度设备来讲整个地铁运行线路的各个车站、司机和其他所有协调部门的生产调度有机的整合起來,然后进行合理的安排和调动,以此来确保整个地铁能够安全的运行,地铁作为城市屮重要的交通工具,对缓解城市交通堵塞方面具有重要的作用,但是在日前,由于我国的地铁建设相比发达国家来说起步较晚,没有相关经验,正处于发展阶段,因此在行车调度方面存在着很多问题,具体表现在以下几个方面:1•行车调度体系尚不健全相比其他城市交通工具,地铁具有安全、快速的优势,但在目前,我国地铁行车调度存在的最大问题就是还没有一个十分健全的地铁行车调度体系,在具体实
5、施过程屮,由于没冇标准来参照,很多操作流程并不规范,其至是摸着石头过河,这对运行中的地铁是非常有害的,很容易引发意外事故,并且很多原则规定缺乏一定的操作性,地铁在行车中因缺乏沟通和协调偶尔还会出现没有秩序的混乱,,这些都在一定程度上制约了地铁的安全运营,因此,健全和完善我国的地铁行车调度体系势在必行。2.地铁工作人员素质冇待加强由于城市轨道交通发展过快导致我国对地铁行车调度人才的缺乏非常严重,现有的行车调度人员山于缺少全面、系统的培训和训练,其业务能力仍待提高,这样很容易导致地铁行车中出现很多人为原因造成的事故,此外,由于某些原因导致H前我国还没有
6、建立起科学规范的地铁调度从业人员培训机制,这就使得我们无法为地铁行车方面提供相应的专业人才,也很难对现有操作人员进行更高层次的业务培训。因此,加强人员业务培训,培养高素质人才成了地铁行车调度方面应该尽快解决的重要课题。3•地铁行车设备落后地铁行车调度的设备应该说是整个体系屮必不可少的组成部分,但在实际运营操作过程中,现有的地铁行车调度设备却存在着很多安全隐患,其口动化程度无法满足地铁正常运行的需求,在很多情况下需要进行人丁操作才能解决问题,此外,还存在着很多列车因故障停车超过一定时间设备不能发出报警声和提示持续停车时间、行车设备不能储存和调取故障处
7、理规章等等问题。,这些安全隐患如果不及时解决很难保证不会造成更大的安全问题,我们切不可掉以轻心。三、地铁调度调整策略1、停运或下线地铁运营过程中,在地铁线路的始发站或者终点站,对于有故障并且对正常发车运营造成影响的列车,应对故障列车停运或者下线,从而使发生故障列车及时推出地铁的运营系统,保证地铁线路的安全运行。对中途运行的列车也可组织进入中间站存车线或冋车厂检修。此种调整方式在列车运行图上的表示即为“抽线”,就是实际运行图的列车运行线条比计划运行图少。2、加开、替开由于客流的增加或故障列车下线的影响,可以组织加开列车,一般使用备用车或出厂列车。对在
8、终点站退出服务的列车,可以使用备用列车替开,仍按原交路运行。加开、替开的目的是为了保证列车服务的数量,即运能满足运量。3、
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