一公司重大危险源管理制度

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1、重大危险源管理制度为保障施工现场安全生产管理，加强对重大危险源的管控,及时发现和消除不安全因素，给职工提供一个良好的工作环境,现根据相关制度和管理规定，制定如下重大危险源管理制度。一、管理休系和职责分工公司成立重大危险源管理领导小组：组长：刘士龙副组长：毛江培组员：郭立坤吴清茂尚凯包培超刘春涛刘迪范建宇刘振龙组长刘士龙是公司重大危险源管理的第一责任人，负责重大危险源的全面管理工作；副组长毛江培是公司重大危险源管理的重要责任人，负责制定公司重大危险源管理制度，并负责组织实施；组员由公司生产安全部和质量技术部人员组成，负责公司一级的重大危险源备案、监督检查等管控工作。项目部应

2、按工程成立重大危险源管控小组，并明确责任。二、重大危险源的定义和层级管理施工现场的重大危险源可以概括为：施工现场存在的如不进行整改，将有极大概率造成严重安全事故的隐患。具体涵盖超过一定规模的危险性较大的分部分项工程、季节性施工要求及隐含在施工过程中危险性较大的重点安全管理环节。重大危险源的管理，应按照“三层九中心”的战略定位，实行层级管理。项目部要明确属于项目部管理的重大危险源范畴。集团将深基坑、高难度脚手架和高支模、大型起重吊装及垂直运输机械等作为集团层级控制的重大危险源，进行重点管控。公司除将集团作为重点管控的深基坑、高难度脚手架和高支模、大型起重吊装及垂直运输机械等

3、重大危险源以外，增加对季节性施工、高处作业、临时用电等安全事故经常性发生的重大危险源，作为公司层级控制的重大危险源，进行重点管控。体管理要求（-）重大危险源的登记备案开工前，项目部应对工地的重大危险源进行筛选和登记备案,确定重大危险源管理的对象，并有针对性地制定管理措施。项目部应在报送开工报告的同时，填写《重大危险源登记备案表》（见附件）报送公司生产安全部备案备案。（二）重大危险源与施工组织设计和施工方案的优化论证重大危险源的管理，应与前期施工方案论证和优化相结合，在论证和优化阶段，要在施工组织设计中明确重点管控的重大危险源，进行优化处理，并在施工过程中加强管控。（三）重

4、点管控项目的管理要求仁深基坑工程的管理应符合国家相关标准规范，并重点做到：①深基坑工程施工前，应按照设计方案要求编制施工方案,施工方案的编制和审核、审批程序符合国家法律法规要求。①深基坑工程应严格按照专家论证后的方案施工，按照《山东省建筑边坡和基坑工程勘察设计审查与评审办法》，属于一级和二级基坑工程的，尤其是对于基坑边缘濒临市政道路、建筑物、地下管线或地质较复杂的深基坑工程，在施工完成后，均要由项目部向公司责任部室报验、公司验收合格后，再向集团总工办和质量安全部报验，集团总工办联合质量安全部进行综合评估验收后，再进入下一道工序施工，降低安全管理风险。对于进场后建设单位已施

5、工完成的深基坑工程或超出设计年限的深基坑工程，参照上述要求执行。②深基坑工程的设计、土石方、支护、降水、监测等环节均需有相应专业资质的企业完成，作为施工总承包单位，项目部要留存合同、专项方案、资质许可证和组织机构人员证件复印件等有效资料。2、高难度脚手架和高支模工程执行方案审批、搭设验收程序。高难度脚手架搭设和拆除过程中，由项目部的安全管理人员和技术管理人员现场监督，并组织验收和旁站。高支模在搭设完成后，8m以下由项目部自行组织验收，8m以上由项目部报至公司责任科室，经公司相关科室验收后报集团验收。其中，搭设高度8-1Om的报质量安全部验收；10m以上的报集团总工办验收；

6、对于搭设跨度18m及以上、施工总荷载大于15KN/m集中线荷载大于20KN/m的高支模工程，报请总工办验收。3、大型起重吊装工程实行方案论证、现场旁站制度。垂直运输机械管理含塔机、施工升降机、物料提升机、龙门吊、架桥机、附着式升降脚手架、施工作业吊篮等。垂直运输机械实行检查验收程序。①大型起重吊装作业前必须编制科学合理、针对性强的专项施工方案，专家论证、审批手续齐全。吊装作业时，应由项目部专业人员和现场技术、安全、设备及专业分包单位相关人员组成现场吊装旁站小组，进行现场全天候旁站管理。②塔机、施工升降机、物料提升机、龙门吊、架桥机安装完成，安拆单位自检合格后，由项目部报

7、有相应资质的检验检测机构进行检测，合格后使用。顶升、附着加设节点时总包单位应安排专人旁站，安拆单位自检合格后交总包单位使用，过程留存签字手续齐全的书面资料。③附着式升降脚手架及施工作业吊篮，安装完成后，由总包单位组织，联合分包单位、租赁单位、安拆单位进行检查验收，并报请监理单位总监理工程师签字认可后使用，附着式升降脚手架在提升、下降作业后还要进行验收，施工作业吊篮应每月进行一次验收。4、季节性施工应由项目部技术负责人，在开始季节性施工之前要求的时间内，根据相关标准和工程实际情况，编制季节性施工方案，报公司质量技术部审核，按照季