南阳市新华路道路工程导行方案设计

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1、南阳市新华路（人民路-车站路）道路提升工程导行方案一、工程概况：南阳市新华路道路提升工程，位于中心城区，该道路规划为城市次干道路，西起车站路，东至人民路，沿途相交主要道路有：工业路、文化路、梅溪路，全长1998.809米，沥青稔路面，规划红线宽60m。沿街多为商户，道路始建于八十年代，基础为泥结碎石基础，破损、龟裂、沉陷严重，人行道凹凸不平，排水为雨污合流制。三里河至车站路照明单侧设置，单臂路灯，照度不能满足规范要求，强弱电均未入地。二、道路断面形式：车站路至三里河桥段一块板，车行道宽19米，人行道宽8.2-9.2米；车站路及工业路交叉口

2、已经拓宽改造；三里河桥至纺织站为三块板形式，车行道宽19米，机非分隔带宽2米，部分非机动车车道修至建筑物边，宽6-9米；纺织站至人民路长1000米，单块板形式，车行道宽19米，人行道宽&5米至10.7米，北侧人行道上排水管道距道牙4.3米，国防光缆2.4至3米，弱电5.7米，燃气7.7米，弱电未入地；南侧人行道宽6.3米至14米，布设排水及燃气管道。三、主要滋工方案1、拟对现有车行道拆除重建。一块板的地段，在现有人行道部分修建非机动车道3.5米宽，实现机非分离。新建雨污水管道，实现雨污分流。人行道及设施带铺设花岗岩。更换路灯，双侧布设双臂

3、路灯。车站路至三里河段强弱电入地，工业路至人民路部分弱电入地。本项目设计内容包含道路、污水、雨水、照明等工程，本部分设计内容为道路工程。四、主要导行方案为尽可能避免施工对社会交通的干扰，我公司采取分段施工、间断施工的施工方案，先施工人民路文化路段与工业路车站路段，再施工文化路工业路段，最后突击完成新华路文化路口及新华路工业路口。1、同时封闭人民路-文化路段的和工业路-车站路段的车行道。①在1所属区域施工时，利用8天时间临时分别半幅封闭新华路文化路口，进行排水管道过路口施工，封闭一边半幅时保证另外一半通畅。②在1所属区域施工时，利用8天时间

4、临时分别半幅封闭新华路人民路口，进行排水管道过路口施工，封闭一边半幅时保证另外一半通畅。2、在人民路-文化路段的和工业路-车站路段施工完毕并开放交通后后，封闭文化路至工业路段施工。3、文化路-工业路段施工完成并开放交通后，短时间封闭新华路文化路口，对路口进行提升施工。因新华路为渠化交通，施工时先封闭路口直线通过段，预留各右转车道正常通行，直接断施工完毕后，封闭各右转段并进行施工。4、新华路文化路口施工完毕并开放交通后，短时间全封闭新华路工业路口，对路口进行提升施工。五、主要导行措施在项目施工期间，我单位将以路段为截断点，分段施工。在施工中

5、，留人行道供行人通行。将全旋工段分为两个区域，先进行人民路-文化路段及工业路-车站路段施工，再进行文化路-工业路段施工。1、施工围挡，在施工中施工区域用标准硬质围档进行封闭，围挡搭设整齐牢固、并按照规定设置警示和标识。2、布设警示灯，围档上方每隔6米布设一盏低压警示红灯，用绝缘线缆及绝缘绑线，将标志灯固定在围挡支架布设的小方木上。3、在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明，以确保过往车辆及行人的通行安全。4、设置导行牌及警示标志，在东西两侧的路口及施工区域入处口分别设置醒目的交通导行标志牌，提前对过往车辆进行警示和疏导。

6、导向牌位置图见附件。5、围档外侧粘贴反光贴，围挡转角位置3m范围内设置透明围挡。6、设置专人疏导交通，为保证交通导行的顺利实旋、社会车辆及行人安全有序的通行，我项目部成立专门的交通导行疏导小组，设组长一名、交通疏导员6名，在施工段路口处建执勤岗，专职进行交通疏导的工作。施工前请专业人员对交通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习机安全教育。加强交通疏导人员的工作责任心，严格按要求上岗。交通疏导人员上岗时，严格按要求穿着反光服装，佩戴统一标志,疏导交通使用专门的指挥棒或指挥旗帜。7、施工过程中我项目部将全力积极配合交管部门及相关管理单

7、位的要求，确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。六、主要封闭方式1、围挡封闭车行道两端及两侧。2、保证施工便道随时畅通，不影响骨科医院内救护车辆正常通行。七、主要交通设施一览表名称数量警示灯100盏导行牌20张警示牌20张反光锥200个反光贴50卷彩条旗100包防撞桶50个围挡7790m2八、专职疏导组组长：组员：九、导行保证措施1、严格按照交管部门批复的交通导行方案执行，按规定的路段、路线进行导行。2、严格执行交管部门批复的交通导行时间进行施工，合理安排施工车辆的进出，避开交通高峰时段。减少施工车辆对社会交通的影响。并教育施工车辆驾驶

8、员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶,服从交警的指挥。3、建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育。不断提高安全意识和交通法规意识，牢记“安全第一”的宗旨。4、