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时间:2017-11-17
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1、施工导行方案及安全措施 一、工程概况 扬州石化厂区内省道地下通道工程为扬州市金湾路工程配套工程。本工程位于扬州石化有限责任公司生产区与生活区之间,人行通道下穿老江淮路,总长度为56.8米,通道长为49米,通道断面净尺寸为4.8米×3.38~3.52米,通道两侧为3米宽踏步台阶,长为38.2米。本次道路施工导行范围: 扬州石化厂区内省道地下通道工程施工范围,占用老江淮路约20米。施工占用日期为2016年2月25日至2016年7月24日。 二、施工部署 依据招投标文件及合同文件,编制施工导行方案。施工导行分为两个
2、阶段进行,第一阶段封闭东侧半幅车道进行地下通道的施工作业,西侧临时交通导行道路进行扩宽、硬化,保证施工过程中社会交通便线的坚实平整、畅通,保证老淮江路双向车道通行。第二阶段在东侧地下通道完成后,对原路面进行恢复,道路东侧进行扩宽、硬化,保证老淮江路双向车道通行,然后封闭西侧半幅道路进行地下通道的施工作业。 三、施工导行方案施工作业的交通控制区分部分:警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。 警告区:警告区长度不小于1000米,警告区设置前方施工标志、车辆改道标志、限制速度标志、车辆慢行标志等,
3、相邻标志的间距不得超过100米,通常50米至100米,最后一个标志与上游过渡区的第一个渠化装置(锥形标)间距不得小于1米。 缓冲区:缓冲区长度最少为50米。施工导行起点处设置高功率防眩目照明灯夜间开启。 作业区:作业区的长度根据养护作业或施工的需要而定,计划封闭段长度为20米,封闭区两边留10米缓冲区。用锥形标与车道隔离的间距为3-5米。锥形标应粘贴反光膜,使之夜间形成一条光带引导车辆行驶,若锥桶损坏或丢失应及时添补。 终止区:终止区长度不得小于30米在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。 为了便于司机辩认加
4、长安全视距,前方施工标志采用有图有文的施工警告标志,车道变窄标志采用车辆绕行的矩形标志,止路标志采用矩形导向标志。 现状公路为双向两车道,根据施工作业要求,首先须在来车方向提前1000米处、300米处、50米处、起点处和恢复原道路行驶处,分别设置“前方施工”“向左改道”“车辆慢行”“道路封闭”“向左改道”“向右改道”等交通标志。 (1)在施工封闭区位置前1000m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工1km”标志,提醒车辆注意车辆行驶安全。 (2)在施工封闭区位置前300m车辆来向方向的道路右侧设置“前方施工3
5、00m”标志,提醒车辆注意车辆行驶安全。 (3)在施工封闭区位置前50m车辆来向方向的道路右侧分别设置“向左改道”和“向右改道”标志,提醒车辆向左侧并道行驶。(4)在施工封闭区位置前10m车辆来向方向的道路右侧设置“道路封闭”标志,再次提醒车辆注意车辆行驶安全。 (5)在施工缓冲区起点位置设置“车辆慢行”标志,再次提醒车辆减速慢行。同时摆放锥筒和分别设置“向左行驶”和“向右改道”箭头,再次提醒车辆向左并道行驶。在端头反光指向标志上安装爆闪灯,锥筒斜线布置,且必须保证通视良好。(6) 在施工段双向终点位置后50
6、m车辆来向方向的道路右侧设置“解除限速30公里”标志,提示车辆已驶出本工程施工区域。第一阶段施工导行示意图第二阶段施工导行示意图四、安全保证措施 按照国家有关安全生产的法律法规、规程的规定,认真执行工程承包合同中的有关安全要求。杜绝违章作业,违章指挥,发现隐患及时排除。存在的主要交通安全隐患为:人员横穿道路现象,以及每侧占用车道之后对公路通行的影响。针对此项交通安全隐患,施工期间将做到: 1、在施工前对所有施工人员进行详细的安全交底,每天岗前进行安全教育,做到防微杜渐。2、所有参与工程施工的机械设备应配置桔黄
7、色或(黄色)警示灯,并张贴红色反光膜,合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线,避免交通事故的发生。 3、设置2名专职人员进行24小时疏导、巡视、清扫路面工作。施工期间将加大对现场洒水力度,避免扬尘给过往车辆造成影响。 4、施工期间施工单位将定期对现场交通安全设施进行维护,如发现有损坏和丢失的将立即更换和补充。同时由项目经理组织成立巡查队负责巡视施工段通车区域,发现情况将立即上报。 5、施工区域前方处设置若干个“防撞桶”,桶内要求必须装上砂子,砂子装入量不能少于桶内容积的3/4。施工区域围挡外围串挂警示灯,警
8、示灯设置在作业区周围的锥筒处。要求必须能反映出作业的轮廓,设置高度离地面1.5米,不低于1米。能发出150米外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。提示行人及行车,确保行车安全。 6、施工期间将加大对现场洒水力度,避免扬尘给过往车辆造成影响。 7、施工期间遇到恶劣天气或其他不利于施工情况时,需暂停施工,确保道路交通安全。 五、现阶段准备情况 1、人员配备情况 根据施工要求,设置了交通安全文明施工领导小组
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