减速器装拆实验

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1、卖殓入减速器裝拆卖殓实验项目性质：验证性实验计划学时：1一、实验目的1.了解减速器的整体结构及工作耍求。2.了解减速器的箱体零件、轴、齿轮等主要零件的结构及加工工艺。3.了解减速器主要部件及整机的装配工艺。4.了解齿轮、轴承的润滑、冷却及密封。5.通过白己动手拆装，了解轴承及轴上零件的调幣、固定方法，及消除和防止零件间发生干涉的方法。6.了解拆装工具与减速器结构设计间的关系，为课程设计做好前期准备。二、实验设备及工具1.I级、II级圆柱齿轮传动减速器。图8-1同轴式II级圆柱齿轮减速器图8-2II级辟开式」员I村:齿轮减速器1035图8-3分流式I【级I员I柱齿轮减速器1

2、.I级蜗杆传动减速器。2.活动扳手，螺丝起、木锤、钢尺等工具。三、实验方法在实验室首先由实验指导老师对儿种不同类型的减速器现场进行结构分析、介绍，并对其中一种减速器的主要零、部件的结构及加T工艺过程进行分析、讲解及介绍。再由学生们分组进行拆装，指导及辅导老师解答学生们提出的各种问题。在拆装过程小学生们进一步观察了解减速器的各零、部件的结构、相互间配合的性质、零件的精度要求、定位尺寸、装配关系及齿轮、轴承润滑、冷却的方式及润滑系统的结构和布置；输出、输入轴与箱体间的密封装置及轴承工作间隙调整方法及结构等。四、减速器拆装步骤及各步骤中应考虑的问题（一）观察外形及外部结构1.观

3、察外部附件，分清哪个是起吊装置，哪个是定位销、起盖螺钉、油标、油塞，它们各起什么作用？布置在什么位置？2.箱体、箱盖上为什么耍设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？3•仔细观察轴承座的结构形状，应了解轴承座两侧联接螺栓应如何布置，支承螺栓的凸台高度及空间尺寸应如何确定？1.铸造成型的箱体最小壁厚是多少？如何减轻其重量及表面加工面积？2.箱盖上为什么要设置铭牌？其目的是什么？铭牌屮有什么内容？（-）拆卸观察孔盖1.观察孔起什么作用？应布置在什么位置及设计多大才是适宜的？2.观察孔盖上为什么要设讣通气孔？孔的位置应如何确定？（三）拆卸箱盖1.拆卸轴承端盖紧固螺钉（嵌入式端盖无

4、紧固螺钉）；2.拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸卜•箱盖；3.在用扳手拧紧或松开螺栓螺母吋扳手至少要旋转多少度才能松紧螺母，这与螺栓中心到外箱壁间距离有何关系？设计时距离应如何确定？4.起盖螺钉的作用是什么？与普通螺钉结构有什么不同？5.如果在箱体、箱盖上不设计定位销钉将会产生什么样的严重后果？为什么？（四）观察减速器内部各零部件的结构和布置。1.箱体与箱盖接触面为什么没有密封垫？是如何解决密封？箱体的分箱面上的沟槽有何作用？2.看清被拆的减速器内的轴承是汕剂还是脂剂润滑，若采用汕剂润滑，应了解润滑汕剂是如何导入轴承内进行润滑？如果采用脂剂应了解

5、如何防止箱内飞溅的汕剂及齿伦啮合区挤压出的热汕剂冲刷轴承润滑脂？两种悄况的导汕槽及冋汕槽应如何设计？3.轴承在轴承座上的安放位置离箱体内壁有多人距离，在采用不同的润滑方式吋距离应如何确定？4.目测一下齿轮与箱体内壁的最近距离，设计时距离的尺寸应如何确定？5.用手轻轻转动高速轴，观察各级啮合时齿伦有无侧隙？并了解侧隙的作用。6.观察箱内零件间有无干涉现象，并观察结构屮是如何防止和调整零件间相互干涉。7.观察调整轴承工作间隙（周向和轴向间隙）结构，在减速器设计时采用不同轴承应如何考虑调整工作间隙装置？应了解轴承内孔与轴的配合性质，轴承外径与轴承座的配合性质。8.设计时应如何考

6、虑对轴的热膨胀进行口行调节。9.测量各级啮合齿轮的中心距。（五）从箱体屮取岀各传动轴部件1.观察轴上人、小齿轮结构，了解人齿轮上为什么要设计工艺孔？其目的是什么？2.轴上零件是如何实现周向和轴向定位、固定？3.各级传动轴为什么要设计成阶梯轴，不设计成光轴？设计阶梯轴吋应考虑什么问题？4.采用直齿圆柱齿伦或斜齿圆柱齿时，各有什么特点？其轴承在选择时应考虑什么问题？1.计数各齿轮齿数，计算各级齿轮的传动比。高、低各级传动比是是如何分配的？2.测量人齿伦齿顶圆肓径da,估算各级齿轮模数m。测暈最人齿伦处箱体分箱而到内壁底部的最人距离H,并计算人齿伦的齿顶（下部）与内壁底部距离L

7、二H-l/2cL丄值的大小会影响什么？设计时应根据什么来确定L值？3.观察输入、输出轴的伸出端与端盖采用什么形式密封结构；4.观察箱体内汕标（汕尺）、汕塞的结构及布置。设计时应注意什么？汕塞的密封是如何处理？（六）装配1.检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内；2.将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的匸作间隙。3.将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。无误后，经指导老师检查后合上箱盖。4.松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓