《工业设计机械基础》复习题

《工业设计机械基础》复习题

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1、《工业设计机械基础》总复习题一、单项选择题不同品牌白行车上的零(部)件中如下哪个是通用零(部)件?(1、A、护手前叉C、脚踏板D、三角架2、以下四个运动链中哪个可以做机构?(3、狡链四杆机构中耳机架相连并能实现360°旋转的构件是4、连杆C、摇杆机架钱链四杆机构运动到什么位置时会出现死点现象?(A、从动件与机架共线位置B、从动件与连杆共线位置C>主动件与机架共线位置D.主动件与连杆共线位置5、C、最短杆的相对杆D、任何一杆6、如下图所示的钱链四杆机构,如何运动时该机构才具有急回特性?()狡链四杆机构中,若最短杆与最长杆之和小于其余两杆长度之和,

2、则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取A、最短杆B、最短杆的相邻杆7、如下图所示机构简图中哪种是双曲柄机构?(B)8、如下图所示,自卸汽车的自卸运动是运用了什么机构?(A、曲柄滑块机构自卸汽车机构简图D、摇块机构C、定块机构9、图示机构简图表达的是什么机构?()A、回转导杆机构C、曲柄滑块机构B、定块机构D、曲柄摇块机构10、图示凸轮机构中的原动件一般是—C—oA、推杆B、滚子C、凸轮D、都不是11>只需设计适当的凸轮轮廓形状,便可使从动件得到如下哪种运动规律?()12、如图所示移动凸轮机构的自由度F等于多少?()A、1B、2C、3D、413、对于

3、直动从动件凸轮机构,建议升程许用压力角取。A、[a]W30°B、[a]W45°C、[a]W60。D、[a]W90。14、渐开线齿轮传动相对平稳是因为什么?()A、传动时啮合角不变B、传动时传动比恒定C、传动时重合度小D、传动时转速快15、已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的标准屮心距a=200mm,齿数Zl=21,Z2=69,请问模数m等于多少?()A、2B、3C、4D、516、如果两个标准直齿圆柱齿轮的参数分别为ml二4、幻二17、a1=20°和山2二6、刀2二25、a2=20°。试问它们配对啮合情况如何?()模数相等、压力角相等A、模数不同能配

4、对啮合B、模数不同不能配对啮合C、齿数都为奇数能配对啮合D、压力角相同能配对啮合17、设计一对减速齿轮传动,从等强度要求出发,选择硕度时应使。A、大齿伦硬度高于小齿轮硬度B、小齿轮硬度高于大齿轮硬度C、大小齿轮硬度相等D、大小齿轮压力角相等18、一对钢质圆柱齿轮,常使小齿轮的宽度做得比人齿轮宽些是为什么?C、提高小齿轮的接触强度和弯曲强度D、便于安装、保证接触线长19、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于分度圆B、齿顶圆C、齿根圆D、基圆20、在一对齿轮传动屮,若主动轮的齿数为100,从动轮的齿数为300,那么其传动比为A、0.33B、3C、4D、5

5、21、一轮系屮有5对外啮合齿轮参加传动,经过传动后其输入轴与输出轴的旋转方向是相同相反C、不确定22、在同一轴上装有两个斜齿轮,为使两端的轴承受力合理,安装吋必须让两斜齿轮啮合时产生的轴向力相反,那么该两斜齿轮的螺旋线方向应该。A、相同B、相反C、不确定23、如图所示是一对人字齿齿轮传动,请问该对齿轮的传动方式如何?A、合理B、不合理C、不确定24、测量某个标准直齿圆柱外齿轮得到:齿顶圆直径为150mnb齿数为23,如果该齿轮的齿顶间隙系数需二1,试问该齿轮的模数是多少?A、3B、4C、5D、625、正变位齿轮与正常齿轮比较,如下的几何尺寸中哪

6、个尺寸会加大?C、齿顶高度♦齿距26、比较下面哪种齿轮传动时半稳性最好?A、渐廿线直齿圆柱齿轮B、渐开线斜齿圆柱齿轮C、渐开线直齿圆锥齿轮D、直齿齿条27、带传动是依靠什么来传递运动和功率的?A、带与带轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面之间的摩擦力D、带的松边拉力28、带传动不能保证准确的传动比,其原因是什么?()A、带传动工作时发生弹性滑动B、带在带轮上出现打滑C、带容易变形和磨损D、带传动的中心距可调29、带张紧的冃的是什么?()A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力30、与链传

7、动相比,带传动的优点是A、工作平稳、基本无噪声B>承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长31、链传动作用在轴和轴承上的载荷比帶传动要小,这主要是因为什么原因?A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高,在传递相同功率时其圆周力小C、链的质量大,离心力也大D、链传动是啮合传动,无需大的张紧力32、在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应该采取哪种措施?A、增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C、增大链节距、减小链轮齿数D、减小链节距、增大链轮齿数33、比较以下四种传动机构哪种机构的传动效率最低?()An齿轮机构B、带传动机构C、

8、蜗轮蜗杆机构D、链传动机构H834、请问标注装配尺寸为臣是属于哪种基准制的什么配合?A、基孔制过渡配合B、基孔制间隙配合C、基轴制过渡配合D、基轴制间

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