航空运输行业分析报告报告材料

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1、实用标准文档中国民航运输业分析报告系部名称：经济管理系专业、年级：13级经济学同组学生：房博文、朱楚致、许新狄、马济佳、韩林苍、宋克林、杨孟帆、徐星星评定成绩：文案大全实用标准文档摘要近年来，我国民航业市场化进程加快，整个行业处于快速发展阶段。民航业是国民经济的重要组成部分，市交通运输这一独立的物质生产部门中的一个子部门。在运输业中，随着社会的变迁与经济的发展，民航运输在我国交通运输体系中所扮演的角色日渐重要，其运输时间短的优势是其他交通工具远远不及的。航空运输与其他运输方式相比，有快速安全等特点。经济全球化对远距离运输

2、需求的不断增长使得物资和人员在世界各地的流动更加频繁，其在经济中发挥着越来越重要的作用。近年来，航空运输产业的运输总量增长十分迅速，航空运输服务的种类也愈加丰富，是国际上十分具有朝气的行业。同时，该产业与科技进步联系紧密，产业价值具有很大的成长潜力。一、行业定义航空运输业的简称是民航业，其是指以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式，是一个国家和地区的交通运输系统的重要有机组成部分。在航空运输产业之中主要包括：机场、航空公司、通用航空、空管部门和直接服务的部门，按照其业

3、务的性质划分主要有旅客运输和货物运输两大类。其民航业在《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2011）》中的航空运输业。代码类别名称定义门类大类中类文案大全实用标准文档G交通运输、仓储和邮政业G56航空运输业G561航空客货运输指亿旅客、货物或邮件为主的航空运输活动G562通用航空服务指使用民用航空器从事除公共航空运输以外的民用航空活动G563航空运输辅助活动指机场、空中交通管理以及其他未列明的航空运输辅助活动资料来源：《国民经济行业分类与代码（GB/T4754-2011）》二、行业基本概况（一）行业需求我国民航业

4、实现平稳较快发展，2015年我国经济发展继续承压，但民航业受出境游需求扩大影响，总体依旧保持平稳较快增长。从主要运输生产指标完成情况看，2015年，全行业完场运输总周转量850.4亿吨公里，比上年增加102.4亿吨公里，同比增长13.7%，增速较上年增加2.3个百分点。2016年第一季度，我国经济增速进一步回落。宏观经济调整传导到各行各业，民航业也一改前几年迅猛增长的态势，转入温和发展阶段。航线统计指标单位20142015同比增长2016年1~2月全行业总周转量亿吨公里748.1850.413.7147.3旅客运输量万人

5、39195.043564.011.17634.0货物运输量万吨594.1625.35.294.0国内航线总周转量亿吨公里508.0558.49.996.4旅客运输量万人36040.039359.09.26799.0货物运输量万吨425.7440.43.567.3文案大全实用标准文档港澳航线总周转量亿吨公里16.216.20.32.7旅客运输量万人1005.01019.01.4186.0货物运输量万吨22.321.4-4.23.0国际航线总周转量亿吨公里240.1292.021.650.9旅客运输量万人3155.04205

6、.033.3854.8货物运输量万吨168.4184.89.726.7（二）行业供给2015年，我国航空公司的机队规模继续稳步扩大，民航期末在册飞机总数达到4511架，同比增长8.2%；其中运输飞机架数达到2645架，较上年增加275架，增长幅度为11.6%；运力引进速度较上年略有提升；运用飞机数量较上年增加68架，达到1866架。受益于强大出境游客流，国内各大航企开始积极开拓国际航线，我国民航国际航线增长速度远高于国内航线。2014年，我国民航业安全形势平稳，连续实现第十二个空防安全年。但是在航班正常率上，年均下降1.

7、5%。（三）运输效率文案大全实用标准文档2015年，我国民航客运率和载运率总体表现稳中略升，其中正班客座率平均为82.1%，较上年提升0.7个百分点；正班载运率平均为72.4%，较上年提升0.4个百分点。2015年我国民航各类航班正班客座率航线20142015同比增加国内航线81.782.00.3港澳地区航线75.977.21.3国际航线79.179.10.02015年我国民航各类航班正班载运率航线20142015同比增加国内航线73.673.3-0.3港澳地区航线63.464.10.7国际航线69.269.20.0（四

8、）价格走势2015年我国民航国内航线票价较上年有小幅提升，亚洲及港澳台地区航线和国际航线票价继续下滑。全年国内票价综合指数平均为114.78，亚洲及港澳台地区航线票价指数为51.85，国际航线票价指数为67.93。截止至2016年2月，我国民航各线票价指数在继承上一年低位的基础上基本保持稳定，国内航线较上年同期呈小幅