汽车节能技术试题二答案

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1、汽车节能技术复习题二填空题1.发动机轻量化2.最大传动比3.有效性4油出5.蒸发性能二、判断题1.对2.错3.对4.对5.对6.错7.对8错9对10.错11.对12.对三.简答题1•影响机械效率的因素有哪些？它们是怎么影响的？答：发动机的运转因素、结构因素以及机内外的状态条件都对机械效率g值有不同的影响。（1）转速（活塞平均速度）的影响所有机型的机械效率g都随转速n或活塞平均速度u购的上升而下降。这是因为在负荷不变而转速上升时：1）各摩擦副相对速度增加，摩擦阻力加大；2）曲柄、连杆、活塞等运动件的惯性力加大，活塞侧压力及轴承负荷上升，摩擦阻力加大;3）泵气损失增大；4）辅助装置的摩擦阻力

2、和所需功率增加;（2）负荷的影响根据机械效率的定义%=1_%,必然是负荷匕愈小，77〃「愈低。怠速时乙=0。Pe+（3）润滑条件的影响机件相对运动的摩擦损失占机械损失的大部分，因此，改善机械相対运动面上的润滑条件对值影响很大。润滑油的粘度是影响机械效率最重要的因素。发动机在冷心动和低温状态下运行时，不允许粘度过高；而在润滑油己充分暖热时又不允许粘度过低,以免破坏机件表面的油膜而出现干摩擦状态，同时也避免气密状态的恶化，而增大机油消耗量。2.影响汽车实际油耗的因素有哪些？答：1、使用条件：使用条件对油耗影响因素包括：环境条件、路而、行驶工况、耗电设备、乘员数量或货物重量、轮胎及轮胎气压、空

3、气阻力；2、司机驾驶习惯：标准规定的试验方法是在熟练司机按照正常的加速、减速來操作车辆情况下进行的，实际使用屮司机驾驶习惯会导致车辆油耗相差较大。如急加速和急刹车、长时I'可怠速运转、超速行驶等；3、车辆保养4、燃油差异5、车辆本身的差异6、车辆磨合3・简述增压发动机的性能。答：1）改善经济性；2）降低了排气污染和噪声；3）低速转矩特性变化；4）加速性能变差；5）起动、制动困难。4、简述汽车节油效果的评价指标。答：汽车节油效果的好坏一般用节油率C来表示。（1分）节油率:QsOX10(%（1分）式中5—油耗定额（kg/h）；Qs—实际油耗（kg/h）我国的油耗定额有两种（1分）：其一是内燃

4、机（或车辆）使用说明书规定的油耗定额；（1分）其二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。（1分）由于我国各地的气候条件、道路条件差别很大，所以一般采用第二个油耗定额。（1分）节油率也可以用下式计算，g=g°（）_ge（式中：gcO—装节油器前的油耗；g°—装节油器后的油耗。实际上它是该种节油器的节油率（效果）O）5.简述汽油机增压系统中采取的措施。答：①在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难。②应用点火提前角自适应控制，来克服由于增压而增加的爆燃倾向。（2分）③对增压后的空气进行中间冷却。④采用增压压力调节装置。三.分析题答：（1）较低的污染

5、排放天然气能与空气混合充分、燃烧彻底，有害物的排放量很低。而且天然气汽车的燃料系统是封闭的，不存在蒸发污染和形成光化学烟雾的危险。汽车使用天然气后，可大幅度降低co和HC的排放量，彻底改善微粒排放污染。由于天然气火焰温度低，也会使NOx排放量减少。此外以甲烷为主要成分的天然气，是碳氢原子比最小的坯类化合物，以产生相同热量计算,产生的CO也可比汽油、柴油降低15%以上，这对减小造成地球变暧的“温室效应”也是大有好处的。目前在用的天然气汽车，大都是由汽油车改装而成的。从排放改善效果来看，由化油器汽车改装的天然气汽车明显优于由电喷车改装的天然气汽车，有的电喷改装车的排放甚至变差。原因主要是电喷

6、车配有三元催化器，其排放控制水平本身较高，而目前改装的供气方式及供气装置使得原有的排放控制装置基本失去了作用。（2）良好的运行经济性天然气的研究法辛烷值130,这就意味着燃用天然气比燃用汽油吋，许用压缩比可高2〜4个单位，使循环热效率提高。另一方面，天然气为气态，与空气的混合气形成质量比汽油与空气的好，混合均匀与分配均匀也有利于提高燃烧的完全度。实验和实际使用均表明：燃烧1卅标况车用压缩天然气（CNG）所做的功略大于燃烧1L汽油所做的功。即使两者完全相当，由于油、气市场差价较大，仍能获得良好的经济效益。（3）动力性由于天然气以气态形式进入气缸，使发动机的充气效率下降，同时天然气的能量密度

7、低，现在天然气汽车多数由汽油机或柴油机改装而成，故动力性下降。（4）可靠的安全保障汽车燃用天然气比燃用汽油、柴油更安全。从燃点看，天然气的自燃温度高达650°C〜680°C,远高于汽油的228°C〜471°C,柴油的200°C〜300°C,这一特性决定了天然气达到自然点起火的可能性比汽油、柴油小得多；从着火界限看，天然气的看火界限范围为5〜15%,汽油为1.3〜7.6%,天然气比空气轻，要形成天然气点燃的浓度比汽油难得多。此外，在制