汉孝三标闵集站施工试验方案

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1、施工试验方案中铁十一局集团湖北城际铁路汉孝三标房建分部2011年03月］0日1、工程概况61.78km新建武汉至孝感城际铁路是武汉市城市圈城际铁路网的有机组成部分，位于武汉市城市圈空间布局三轴之一一一汉丹铁路、汉十高速公路复合轴上，项目连接武汉都市区、曲北部孝（感）应（城）安（陆）组团。武汉至孝感城际铁路自武汉枢纽汉口站引出，跨汉孝大道后到达终点站孝感车站，止线长。闵集站由湖北城际铁路有限公司投资建设。位于孝感市孝南区闵集乡。本工程为最高聚集人数300人的高架客站。400米设计范围：沿站中心线路方向左右各；

2、垂直线路方向以正线为准，两侧各300米。1.铁路车站用地红线范围内（含站房、站台雨棚、跨线天桥）的建筑、结构、给排水、采暖通风、消防、建筑电气（包括防雷、接地）、弱电（“四电集成”由铁四院提供设计）及室内装修设计；2.站台及地下通道的铺装、内部建筑装修、地下通道内的建筑电气设计（地下通道消防、排水设计由铁四院负责）；3.站房及进站平台投影范围内挡土墙，含站房与基本站台处挡墙；4.基本站台测围墙、格栅设计；5.站房强、弱电设计（“四电集成”由铁四院提供设计）；6.站房（包括地下通道）通风与空气调节设计；7.室

3、内给排水系统（含室内消防给水系统）、热水及饮水供应，站台雨棚用水排水系统、气体灭火系统及建筑灭火器配置、站房投影范围内室外消火栓及室外雨水设计、站房生活污水管设计至化粪池后；&站房（包括站台雨棚、地下通道）的建筑电气设计（包括低压配电、动力照明、防雷接地、火灾自动报警系统（FAS）、机电设备监控系统（BAS等）；总建筑面积2493『24.652M建筑高度（室外地坪至檐口的高度）防火设计建筑分类二类建筑耐火等级二级结构类型框架结构与钢架构屋架抗震设防烈度六度建筑合理使用年限也年2、设计要求本工程结构设计所采用

4、的主要标准和法规：《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(2006年版)《建筑抗震设计规范》(GB500011-2001)(2008年版)《建筑抗震设防分类标准》(GB50223-2008)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)2.2钢筋2.1.1钢筋原材：本工程所用热轧钢筋强度标准值如下：HPB235fyk=235N/mni2HRB335fyb=335N/mm2HRB400fyb

5、二400N/mm2注：本工程所用HPB235级钢筋系指国家标准《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》GB13013中的Q235钢筋。HRB335、HRB400级系指国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499中的HRB335和HRB400钢筋。当混凝土框架结构构件抗震等级为一、二级时，选用的纵向受力钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25,钢筋的屈服强度实测值与强度标准值比值不应大于1.3。钢筋与钢筋，钢筋与埋件连接用焊条应根据材料的类型、电焊类型按照《钢筋焊接及验收规范》JGJ-96中规定选用

6、。2.1.2钢筋连接本工程下列部位钢筋连接要求如下：1.抗震等级为一级的框架梁、柱以及框支梁、柱采用机械连接，其余部分钢筋连接优先采用机械接头，也可采用焊接和绑扎搭接。2.接头位置应避开梁、柱节点端部箍筋加密区，当无法避开时必须采用机械连接接头，且接头面积百分率不应超过50%。3.抗震等级为一、二级混凝土抗震墙竖向和水平钢筋的搭接长度为l・21dE。其他部位混凝土抗震墙竖向和水平钢筋可同一断面连接，连接长度为1.21aEo结构设计及构造要求03G1•纵向受拉钢筋锚固应根据本工程结构构件选用的钢筋种类、设计抗

7、震等级，按中国建筑标准设计研究所出版的图集号101-1《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图和构造详图》中P34页有关内容选用。2.受力钢筋的连接在同一根钢筋上应少设接头。刚进的接头可采用机械接头、焊接接头和绑扎搭接接头。机械接头和焊接接头的类型以及质量控制应符合国家现行有关标准的规定。28mm3.结构构件中受力纵筋直径大于不宜采用绑扎搭接接头；编号LAX构件纵向钢筋不得采用绑扎搭接接头。1.受力钢筋采用绑扎搭接接头时必须满足以下要求：1）受力钢筋绑扎搭接接头连接区段范围为1.3倍搭接长度。凡搭接接头中点位

8、于该连接区段长度内的搭接接头均为同一连接区段。2）同一连接区段内纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接街头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向钢筋截面面积的比值。3）位于同一连接区段内受拉钢筋搭接接头面积百分率：对梁、板墙类不宜大于25%,柱类不宜大于50%。（当工程施工确有必耍增大钢筋搭接接头面积百分率时；梁类构件不应大于50%,板、柱类实际情况放宽）300mm4）受拉钢筋绑扎搭接接头搭接长度位于同一连接区段内