矿用电机车的工作原理

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1、矿用电机车的工作原理矿用电机车的工作过程　　1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。　　2蓄电池式电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。撒砂装置　　机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的

2、摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。矿用机车应用简介1、机车运输系统组成：机车运输是目前我国矿山运输的主要方式。主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等，常与耙矿设备、装矿设备、带式输送机或无轨运输设备等组成有效的运输系统。2、机车运输的是什么呢？在生产过程中，运送矿石、废石、材料、设备和人员等，它是组织生产，决定矿山生产能力的主要因素之一。3、地下矿山机车运输的任务是：将从采场漏斗、采场天井或溜井溜放出来的矿石（废石）通过运输巷道运至地下储矿仓、井底（或中段）车场、或直接通过平硐口运出矿井，将井底（或中段）车场处的材料、设备、人员等运

3、至作业场所，露天矿山机车运输的主要任务是将采场的矿石运至选矿场，将废石运至排土场。4、矿山主要的运输方式：当前国内地下矿山主要采用机车轨道运输方式，少数有条件的地下矿山采用汽车运输方式，还有少数矿山采用带式输送机运输方式（如玉石洼铁矿等）、管道运输及绳索运输。矿山轨道运输系统1、轨道运输系统：矿用机车和矿用车辆组成矿用列车。矿用机车是列车运输的动力，矿山轨道运输系统是用机车牵引一列矿车在轨道上运行，是水平长距离运输的主要方式。2、轨道：轨道是由铺设在巷道底版或露天地面上的两根钢轨及其附件组成。轨距分为标准轨距和窄轨，标准轨距为1435mm，窄轨又分为600m

4、m，762mm，900mm三种。3、矿用机车的分类：①、按使用动力不同，矿用机车分为电机车、内燃机车、蒸汽机车。蒸汽机车已基本淘汰。内燃机车一般只用在地表。电机车是用电能驱动的。②、按电源性质不同，电机车有直流电机车和交流电机车，其中直流电机车应用最广。③、按供电方式不同，直流电机车分为架线式电机车和蓄电池电机车两种。我国非煤矿井使用的绝大部分都是架线式电机车。④、为适应不同的轨距及运量，机车分为标准轨距机车和窄轨机车。⑤、按使用场合不同，分为露天矿用机车和地下矿山用机车。4、机车的使用的选择和优缺点。①、架线式电机车工作系统：A、它是由牵引变流所输到架线的

5、电流通过受电器进入电机车的电路及电机车，再经过轨道回到变流所。我国井下架线电网的直流电压有250V和550V两种，露天的有550V和750V两种。B、架线式电机车的特点：优点：架线式电机车结构简单，成本低，维护方便，机车的运输能力大，速度高，用电效率高，运输费用低，应用最广。缺点：须有整流和架线设施，不够灵活；架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响；集电弓与架线之间容易产生火花，不允许在瓦斯严重的矿山使用；初期建设时投资较大，但从长远看来，采用架线电机车的总成本要比蓄电池电机车低得多。因此，如果矿井条件允许，矿井的主要运输应采用架线电机车。②、蓄电池式电机车

6、蓄电池式电机车是用蓄电池供给电能的。蓄电池充电一般在井下电机车库运行。电机车上的蓄电池组用到一定程度后，就把它取下换上充好电的。因此，每台电机车必须配备2-3套蓄电池组。这种电机车的优点是：无火花引爆危险，适合在有瓦斯的矿井使用；不须架线，使用灵活，对于产量小、巷道不太规则的运输系统和巷道掘进运输很适用。其缺点是：须设充电设备；初期投资大；用电效率低，运输费用较高。③、复式能源电机车有架线-蓄电池式电机车和架线-电缆式电机车两种。前者既能从架线取得电能工作，还可在不便装设架线的区域用蓄电池来供电。这种电机车上有自动充电器，可利用架线电源随时对车载蓄电池自动充

7、电，无需经常到充电室充电可提高机车的利用率；还可直接开进开拓掘进巷道，使用机动灵活。后者在运输大巷工作时，直接从架线吸取电能；在不方便装设架线的区域行使时，可由电缆供电，电缆可绕在固定的机车上的电缆滚筒上，电缆一端可与架线连接，但用电缆供电的运输距离不能超过电缆的长度。④、内燃机车内燃机车是由柴油机驱动的。它不须架线，投资低，非常灵活，但构造复杂，维修较麻烦。最大的缺点是柴油机废气污染空气，因此需在排气口装废气净化装置，要加强巷道通风。这种机车目前在国内仅有少数矿山使用较多。