机械设计实验指导书(1)

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1、实验一、减速器拆装实验实验二、轴系结构设计实验实验三、齿轮结构设计实验实验四、带传动实验2实验五、齿轮传动效率实验实验一　减速器拆装一、实验目的1.了解减速器各部分的结构，并分析其结构工艺性。2.了解减速箱各部分的装配关系和比例关系。3.熟悉减速器的拆装和调整过程二、实验所用的工具、设备、仪器（每试验小组）1.二级减速器一台2.游标卡尺一把3、活搬手二把4、套筒扳手一套5、钢板尺一把 三、实验内容1.了解铸造箱体的结构。2.观察、了解减速器附属零件的用途，结构安装位置的要求。3.测量减速器的中心距，中心高、箱座下凸缘及箱盖上凸缘的厚度、筋板厚度、齿轮端面

2、与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱体底壁之间的距离等。4.了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式，轴承内侧的挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。四、实验步骤1.拆卸。（1）仔细观察减速器外部各部分的结构，从各部分结构中观察分析回答后面思考题内容。（2）用板手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。（3）拆卸箱盖a、用扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓、拆下定位销。将螺栓，螺钉、垫片、螺母和销钉放在盘中，以免丢失，然后拧动启盖螺钉使上下箱体分离，卸下箱盖。b、仔细观察箱体内各零部件的结构和位置，并分析回答后面思考题内容。c、测量实

3、验内容所要求的尺寸。d、卸下轴承盖，将轴和轴上零件一起从箱内取出，按合理顺序拆卸轴上零件。2.装配。按原样将减速器装配好，装配时按先内部后外部的合理顺序进行，装配轴套和滚动轴承时，应注意方向，注意滚动轴承的合理装拆方法，经指导教师检查合格后才能合上箱盖，注意退回启盖螺钉，并在装配上、下箱盖之间螺栓前应先安装好定位销，最后拧紧各个螺栓。五、注意事项1.切勿盲目拆装，拆卸前要仔细观察零、部件的结构及位置，考虑好拆装顺序，拆下的零、部件要统一放在盘中，以免丢失和损坏。2.爱护工具、仪器及设备，小心仔细拆装避免损坏“减速器拆装”实验报一、实验目的8二、将测得的数

4、据填入下表单位mm名称符号数据名称符号数据中心距 af 机座凸缘壁厚b1 as 箱盖上筋板厚度m1 中心高H 箱座下筋板厚度m 箱盖上凸台厚度h 大齿轮顶圆与箱体壁间距Δ1 箱座下凸台厚度h1 大齿轮顶圆与箱体底壁间距Δ 机盖凸缘壁厚b 齿轮端面与箱内壁距离Δ2 箱盖壁厚δ1箱座壁厚δ2地脚螺钉数目ｎ轴承旁联接螺栓距离S三、  简述下列问题：1.减速器传动示意图。 2.试述你所拆装的减速器中轴承的轴向是如何固定的？  3.分析中间轴上各零件是如何实现轴向及周向固定的？4.你所拆装的减速器中齿轮和轴承是采用哪种润滑方式？说明原因。5.你所拆装的减速器中，轴

5、承采用那种密封形式实验二　轴系结构设计实验一、实验目的熟悉并掌握轴系结构设计中有关轴的结构设计、滚动轴承组合设计的基本方法。二、实验设备1.组合式轴系结构设计分析实验箱。实验箱提供能进行减速器圆柱齿轮轴系、小圆锥齿轮轴系及蜗杆轴系结构设计实验的全套零件：（1）五种齿轮副：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、螺旋齿轮、锥齿轮、蜗轮蜗杆。（2）两种轴承：五个单列向心轴承、二个单列圆锥滚子轴承。（3）密封元件：毛毡圈、橡胶油封、迷宫式油封、回油螺纹式密封等。（4）五根传动轴多种轴套和调整垫。（5）轴承座和六种轴承压盖。（6）一个箱体。（8）卡尺、钢板尺等（用户自备）。

6、三、实验内容与要求1.传动方案　2.进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计每位学生自选或由教师指定一或几种齿轮传动组合方案，进行轴系结构设计，解决轴承类型选择、轴上零件定位紧固、轴承安装与调节、润滑及密封等问题。3.绘制轴系结构传动图。4.8每人编写实验性报告一份。四、实验步骤1.明确实验内容，理解设计要求；2.复习有关轴的结构设计与轴承组合设计的内容与方法；3.构思轴系结构方案（1）根据齿轮类型选择滚动轴承型号；（2）确定支承轴向固定方式（两端固定；一端固定；一端游动）；（3）选择端盖形式。并考虑透盖处密封方式；（4）考虑轴上零件的定位与紧固，轴承间隙调整

7、等问题；（5） 绘制轴系结构方案示意图4.组装轴系部件。根据轴系结构方案，从实验箱中选取合适零件并组装成轴系部件、检查所设计组装的轴系结构是否正确。5.画轴系结构草图。6.测量零件结构尺寸（支座不用测量），并作好记录。7.将所有零件放入实验箱内的规定位置，交还所借工具。8.写出实验报告。轴系结构设计实验报告一、  实验目的 二、  实验内容 三、   实验结果1.主要零件尺寸表：名称尺　　寸齿轮齿数：齿形：计算模数：轴与轴承配合处直径：与齿轮配合处直径：轴承型号：内径：轴承盖宽度：外径：内径：2.绘制所组装的传动图。 3.轴系结构设计说明（说明轴上零件的

8、定位固定，滚动轴承的安装、调整、润滑与密封方法）实验三　齿轮结构设计实验一、实验