道路勘测设计——横断面设计

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1、道路勘测设计主讲：张欣zhangxin33@yahoo.com郑州大学土木工程学院道路与桥梁教研室第四章横断面设计（路幅设计）公路横断面组成及类型整体式断面和分离式断面单幅双车道多幅多车道单车道行车道加宽路拱与超高第三章横断面设计城市道路横断面组成及类型单幅（一块板）双幅路三幅路四幅路第三章横断面设计城市道路横断面组成及类型单幅（一块板）双幅路三幅路四幅路城市道路横断面组成及类型单幅（一块板）双幅路三幅路四幅路机动车道、路肩与中间带路拱横坡有利于路面排水，不利于行车单向路拱，双向路拱。抛物线，抛物线+直线，折线几种形式考虑路面的透水性和平整度和当地的自然条件土路肩

2、的排水性差，路拱横坡宜加大1-2%第四章横断面设计机动车道、路肩与中间带机动车道行车道宽度一般公路有中央分隔带的行车道宽度城市道路的行车道宽度第四章横断面设计a2xB单cyB双a2B单S路缘带a1DM路缘带分隔带路肩adB2’acadxB1’B1B2单位：车速:km/h;其他:m公路V=120~80,B=3.75V=60~40,B=3.50V=30,B=3.25V=20,B=3.00城市V=~40,B=3.75V=40~,B=3.5小车专用B=3.5公交站B=3.0B1边-反；B1’边同；B2靠中心线；B2’同向中间城市公路机动车道、路肩与中间带路肩保护路面结构；

3、故障停车；增加侧向余宽；提供作业场地，布设地下管线；非机动车及行人使用；视觉美观路肩内设路缘带0.5m,120km/h:四车道3.5m，六、八车道3.0m高速，一级公路右侧路肩小于2.5m时，应设置紧急停车带，宽5.00m（含路肩），间距不大于2km（桥隧750m)，有效长度>=50m，过渡段100和150m直线路段路硬肩横坡应与车道横坡相同。纵坡平缓，3~4%土路肩横坡：当硬路肩横坡大于等于3%时取硬路肩横坡，否则增加1-2%。曲线路段外侧的土路肩采用3-4%的反向横坡第四章横断面设计机动车道、路肩与中间带中间带（中央分隔带+两条左侧路缘带）高速公路应设置中间带

4、一级公路一般应设中间带，条件特殊时可不设置中央分隔带但必须设置分隔措施。中间带一般为等宽，如需变宽，应设在回旋线范围内置过渡段开口不宜过密，公路以2km为宜开口端部有半圆形和弹头形（宽度>3m）R1=25~120mR2=宽度/5R>=15m中央分隔带表面有凸（宽度<=4.5m）凹（宽度>4.5m）两种第四章横断面设计整体式路基宽度第四章横断面设计非机动车道,人行道,路缘石第四章横断面设计爬坡车道设置条件载重汽车上坡行驶速度低于道路最低限速上坡路段的设计通行能力小于设计小时交通量山岭区公路需具体分析断面组成爬坡车道的超高横坡度正线超高10%==〉5%；9~4%==〉

5、4%；3%==〉3%，2%==〉2%平面布置与长度高速公路，一级公路：分流渐变段100m，合流150-200m二级公路：分流50m，合流90m避险车道的设计正线路缘带爬坡车道硬路肩土路肩0.53.5分流渐变段合流渐变段平曲线加宽设计第四章横断面设计R1R2ABbAR1R2Bb2b1双车道公路平曲线加宽值城市道路圆曲线每条车道加宽值四级车到设计速度为30km/h采用1类加宽其余采用3类加宽不常通行集装箱运输车辆的公路为2类平曲线加宽设计加宽过渡比例过渡二三四级公路高次抛物线过渡高速、一级公路回旋线过渡高速一级二级公路的：近郊路段；桥梁、隧道、挡土墙等构造物处；设置安

6、全防护措施路段直线与圆弧相切过渡四级公路加宽过渡的长度与缓和曲线长度相同无缓和曲线但有超高时，与超高过渡段相同无缓和段无超高时，加宽渐变率为1：15且不小于10m第四章横断面设计平原微丘二级公路，JD处路线右转角400，里程桩号K8+240.98，平曲线R=200m,缓和曲线长70m,设计道路宽度，计算各桩号处的加宽值。一、计算曲线要素：P=Ls2/(24R)=1.02m；q=Ls/2-Ls3/(240R2)=34.96b0=Ls/(2R)*180/pi=10.02680T=108.13m；E=13.92m；Lyuan=209.63计算主点桩号ZH:K8+132.

7、85;HY:K8+202.85;QZ:K8+237.67...加密点桩号：K8+100,K8+132.85(ZH),+150,+200…二、横断面设计直线路段，路宽9m，路肩1.5m，共12m全加宽值：B加=0.8m（查表）HY-YH加宽值为0.8m；ZH-HY加宽按照公式计算K8+150桩处：B/2+B加*(Lp/Ls)=6.2平曲线超高设计第四章横断面设计超高的过渡方式无中间带绕内边线旋转绕中线旋转绕外边线旋转有中间带绕中间带的中线旋转绕中央分隔带边缘旋转绕各自行车道中线旋转第四章横断面设计公路等级高速一级二级三级四级设计速度(km/h)12010080100

8、80608