大学道路勘测设计课件(横断面设计)

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1、道路勘测设计第四章横断面设计第一节道路用地范围与建筑限界一、道路用地范围1.定义：道路用地是指为修建、养护道路及其沿线设施而依据国家规定所征用的土地。2.公路用地范围的划定（1）新建公路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m的土地为公路用地范围。在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m，二级公路不少于2m的土地为公路用地范围。高填深挖路段：应根据边坡稳定计算确定用地范围。（2）改建公路对现有的公路，保持其原有的用地范围不变

2、，改建路段参照新建公路规定执行。（3）其他立体交叉、服务设施、安全设施、交通管理设施、停车设施及路边房屋、料场等在节约用地的原则下，根据实际需要确定用地范围。在风沙、雪害及特殊地质地带：应根据需要确定设置防护林，种植固沙植物，安装防沙或防雪栅栏以及设置反压护道等设施所需的用地范围。二、建筑界限1.定义道路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。道路建筑限界由净高和净宽两部分组成。（1）净高高速公路、一级、二级公路：

3、5.0m三、四级公路：4.5m（中级或低级路面可预留20cm净高）城市道路：各种汽车4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m（2）净宽高速、一级公路：行车带、路缘带、硬路肩、部分中央分隔带的宽度二、三、四级公路：行车带及部分路肩（路肩宽度-0.25m）的宽度。设人行道、自行车道时，还应包括它们的宽度。2.道路建筑限界的边界线依下列原则确定：（1）上缘边界线：对于一般路拱路段，为一条水平线；对于设置超高的路段，是与超高横坡相平行的斜线。（2）两侧边界线：对

4、于一般路拱路段，两侧边界线与水平线垂直，设置超高的路段，与超高横坡线垂直。第二节公路路基横断面组成及宽度一、路基横断面的一般组成1)行车道：供各种车辆行驶部分的总称。2)路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状构造物。3)中间带：高速公路及一级公路上用于分隔对向车辆的带状构造物。4)边坡：为保证路基稳定，在路基两侧具有一定坡度的坡面。5)边沟：为汇集和排除路面、路肩及边坡流水在挖方或低填方路基两侧设置的纵向排水沟。二、特殊组成（P118）1）应急停车带2）爬坡车道3）变速车道4）错车道5）

5、护坡道6）碎落台7）截水沟8)避险车道三、一般组成部分的宽度1.行车道宽度2、路肩路肩由土路肩和硬路肩组成。硬路肩又称加固路肩。路肩的作用：①增加路幅的侧向余宽，供临时停车、错车或堆放养路材料之用；②具有保护路面及支撑路面结构的作用；③显示行车道的边缘线，有利于视线诱导，增加行车的舒适感和安全感；④为公路的其他设施(如护墙、护栏、绿化、电杆、地下管线等)提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避车之用；⑤精心养护的路肩，能增加公路的美感。高速公路和一级公路应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度一般为0

6、.5m。二、三、四级公路可不设硬路肩，但在村镇附近及混合交通量大的路段应予加固。高速公路采用分离式断面时，行车道左侧应设硬路肩，其宽度一般为1.25m(计算行车速度120km/h)、1.00m(计算行车速度100km/h)或0.75m(计算行车速度小于80km/h)。3、中间带高速公路和一级公路的整体式断面型式应设置中间带。中间带由中央分隔带和两条左侧路缘带组成。②在中间带上种植花草灌木或设置防眩网，可以防止对向车灯产生的眩光，又美化路容和环境；③为沿线设施的设置提供场地；④为公路分期改建提供储

7、备用地；⑤显示行车道位置，起视线诱导作用。作用：①将对向车流分开，避免车辆任意调头，减少交通事故提高通行能力；中间带的宽度依行车道的侧向余宽和设施带宽度而定，愈宽效果愈好。一条公路上不得频繁变化中央分隔带宽度以保持良好的线形及视觉。4、路基宽度公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。四级公路宜采用3.5米的行车道和6.5米的路基。当交通量较大时，可采用6.0米的行车道和7.0米的路基；困难地区采用4.5米的路基，但应设置错车道。第三

8、节路拱、边沟及边坡1．路拱为了迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形，称为路拱。路拱虽然对排水有利，但由于汽车自身的重力沿着路拱横坡方向的分力增加了行车的不平稳，对行车不利。对于不同的路面类型和行车道宽度，结合当地的自然条件、降雨强度等采用不同的路拱坡度。路拱的形式有抛物线形、直线接曲线形、折线形等。土路肩由于其排水性远低于路面，为了迅速排除路面水，其横坡度一般较路拱横坡增加1％-2％。硬路肩一般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。2．边沟(1)边沟的