海商法第三讲海上货物运输合同(二)

海商法第三讲海上货物运输合同(二)

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1、(一)提单的概念和作用(71条)提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。作用:提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。第三讲海上货物运输合同(二)四、提单法律特征:1、海上运输合同的证明;2、承运人出具的接收货物的收据;3、承运人凭以交付货物的具有物权特性的凭证1、根据货物是否已经装船:装船提单—收货待运提单(ShippedB/L或onBoardB/L)和(Rece

2、ivedforshipmentB/L)。2、根据提单上是否有批注:清洁提单—不清洁提单(CleanB/L)和(UncleanB/L或FoulB/L)。(二)提单的分类3、根据收货人抬头的记载:记名提单—不记名提单—指示提单(StraigB/L)、(OpenB/L)和(OrderB/L)。4、根据运输方式:直达提单—转船提单—联运提单5、根据运费支付的时间:运费预付提单—运费到付提单(三)提单的签发1、承运人负有应托运人请求签发提单的义务签发人:承运人或其授权的人,未经授权不能约束承运人;但船长签发,法律推定

3、为承运人签发的除外。2、签发时间:接受货物或将货物装上船以后。两种违法提单:(1)收货物以前:预借提单;(2)未真实记载提单签发日期,记载日期早于实际签发日期:倒签提单一、提单欺诈简介提单欺诈是一种海事欺诈或国际贸易欺诈。在以单证买卖(documentarysale)为主要贸易方式的今天,提单是一种物权证明,可以通过背书或交付的方式进行转让,只要单证一致,实际持有人即可拥有提单项下完全的权利,所以很受犯罪分子的青睐。专题:提单欺诈二、提单欺诈的重要方式(一)、倒签提单(Anti-dateB/L)是指货物实际

4、装船日期超过信用证规定的装货日期时,承运人应托运人的请求,按照早于该票货物实际装船的日期签发提单,以使装货日期符合信用证的规定,以利结汇。中国丰和贸易公司与美国威克特贸易有限公司签订了一项出口货物的合同,合同中,双方约定货物的装船日期为该年11月,以信用证方式结算。合同签订后,丰和贸易公司委托我国宏盛海上运输公司运送货物到目的港纽约。但是,由于丰和贸易公司没有能够很好地组织货源,直到第2年2月才将货物全部备妥,于第2年2月15日装船。丰和贸易公司为了能够如期结汇取得货款,要求宏盛海上运输公司按去年11月的日

5、期签发提单,并凭借提单和其他单据向银行办理了议付手续,收清了全部货款。案例分析:,运输公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在审查航海日志之后,发现了该批货物真正的装船日期比合同约定的装船日期要迟延达三个多月,于是,威克特公司向当地法院起诉,控告我国丰和贸易公司和宏盛海上运输公司串谋伪造提单,进行欺诈,既违背了双方合同约定,也违反法律规定,要求法院扣留该宏盛运输公司的运货船只。最后,双方达成了协议,由丰和公司和宏盛公司支付美方威克特公司赔偿金,威克特公司方撤销了起诉。但是,当货物运抵纽约港时,美国收货人威克

6、特贸易有限公司对装船日期发生了怀疑,威克特公司遂要求查阅航海日志(二)、预借提单(AdvancedB/L)也是提前签发提单,不过其范围比倒签提单广,海运货物尚未装完或根本未装船,托运人请求承运人提前签发。预借提单下,由于承运人的运输责任是从装货开始,签发预借提单较之倒签提单对承运人更为不利,他承担更大的风险一方为福州宁德进出口公司(以下简称“宁德”)在此事件中,它作为收货方;日本的船运公司名为“日欧”,只有三人,却以一当十,要经营大宗的海运业务。它他没有自己的船,集装箱也是根据组织回来的货单临时去租日本的“

7、三明”公司出口3000台空调机给宁德,在6月底、7月底各交1500台。但“日欧”预定的“大苍山”轮7月10日才赶过来,8月中旬第一次货才在福州港卸货完毕,因没有什么连带损失,“宁德”公司也宽容了“日欧”和“三明”,期待着第二批货案例分析:“三明”把这个提单电传给“宁德”后,“宁德”立刻跟一供销公司签了售卖这1500台空调的协议。结果可以想象7月25日肯定不会到了,这批货在8月28日靠了岸,但无人提货。“宁德”跟供销公司的协议已经解除了,此时盛夏已过,空调的销售旺季已经过去,再没人愿意拿前来买他。“宁德”损失

8、了很多,即将“日欧”起诉到法院第二批货“三明”就已经作了限定,最迟装船不能超过7月25日,“日欧”为了保住这个单跟他签订了7月25日装船的清洁提单。法院判决“日欧”实施的预借提单已不单纯是违约的问题,其性质构成了欺诈。判令“日欧”赔偿“宁德”的所有损失,包括可得利润的损失,进出口价差的损失、资金占用延期的利息损失以及向供销公司支付的违约金损失。这次“日欧”倒签提单背上了“国际海运欺诈”的“黑锅”,真是赔了夫人又折

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