汽车电脑概述

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1、汽车电脑原理与维修长沙理工大学汽车技术培训中心arthars课程内容课程内容八部分：1汽车电脑概述2汽车电脑原理3汽车电脑检测技术4汽车电脑焊接技术5汽车电脑检修方法6汽车电脑编码与匹配7汽车仪表调校与安全气囊修复8汽车电脑故障排除课程概况汽车电脑（区别于通用PC)，也就是电子控制技术是汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。例如：●为使汽车发动机获得最高的经济性，需靠点火系统才能在最适当的时间点火；●为使汽车在制动过程中有良好的操纵性能，需采用电子控制防抱死制动装置（ABS）；

2、●为保证汽车工作可靠、行驶安全，则有赖于各种其他电子控制系统的正常工作（如EPS,ESP,ASR,ECTS,SRS,TCS,OBD,EFI等等）。本田“雅阁”2.2EX轿车（96款）ABS控制器型号：ABS8—SV4(L)单片微机，也就是“电脑”电磁阀驱动器接线插口一、汽车电脑概述重点：1．发动机电控燃油喷射系统2．车身底盘控制系统任务一汽车电子化与发动机电控技术⒈安全、环保、节能推动汽车技术发展⒉电子信息技术发展（计算机，集成电路）推动汽车技术集成和智能⒊汽车电子技术应用的优越性⑴安全⑵节能⑶环保⑷舒适⑸维修1汽车电子技术的发展历程汽

3、车电子的发展是在电子技术进步和汽车工业需求推动下进行的。其发展历程分为四个阶段。第一阶段（1950年～1970年）：电子技术开始应用到汽车零件的开发，其特征：晶体管，个别零部件的应用；第二阶段（1970年～1990年）：电子技术应用于汽车部件的开发，其特征：微处理器，汽车各大总成部件功能的集成，出现了大量高可靠性、高效率的复杂电子控制系统。第三阶段（1990年～2000年）：车载网络阶段采用先进的微电子技术、车载网络技术、集成智能功率器件、智能传感器、大容量非易失存储器、专用集成电路，形成汽车上的分布式、网络化的电子控制系统。车辆通过网

4、络连成一个多ECU、多节点的有机整体，汽车性能更加完善。技术特征：功能多样化:各种智能化控制功能（自动巡航、自动启停、自动避撞）。技术一体化:机、液、电、磁一体化系统集成化：各系统综合集成控制通信网络化：以CAN总线为基础的整车各大总成信息共享的分布式控制系统，车载移动通信第四阶段（2000年以后）：车际网络阶段目前，美国、欧洲、日本在完善汽车之外的交通、通信等平台设施，将车际通信和网络纳入整个国家信息系统，统一进行平台建设。例如驾驶员信息系统、智能交通系统、公路自动收费系统、定位导航系统等。汽车电子技术的发展趋势汽车在满足安全、节能、

5、环保的同时，将进一步满足人们的生活需要，向舒适、便利、高效、数字化、信息化、智能化发展。⑴汽车将成为开放分布式车上系统控制平台⑵车际网络技术⑶智能汽车和智能交通系统2汽车电子工业的类型汽油机Bosch公司Jetronic系统柴油机汽油机与柴油机的区别发动机电控技术发展简介三、汽车电子技术的发展1.主要的汽车电子技术汽车安全系统中的电子技术三、汽车电子技术的发展1.主要的汽车电子技术汽车辅助电控系统中的电子技术现代汽车的电子高科技故障自诊断系统、汽车“黑匣子”、汽车电子导航系统三、汽车电子技术的发展2.汽车电子技术的发展趋势重视安全、节能

6、与环保是未来汽车发展的大趋势自适应的防撞汽车与智能化交通系统将被使用信息化汽车是一个发展亮点汽车电子产品的集成化三、汽车电子技术的发展3.汽车电子技术在汽车装备中的发展动向在汽车上采用的计算机微处理器芯片(CPU)数量将会越来越多车用的传感器和执行器的数量增多新的计算机总线将会被广泛采用光纤电缆将取代传统的同轴电线三、汽车电子技术的发展4.汽车电子行业的发展特点全球化趋势世界汽车电子产品规模化生产，跨国公司占据主导地位我国汽车电子设备在汽车上的应用逐步加大提高发动机的动力性；提高发动机的燃油经济性；降低排放污染；改善发动机的加速和减速性

7、能；改善发动机的起动性能；发动机故障发生率大大降低，自诊断与报警系统的应用，提高了故障诊断的速度和准确性，缩短汽车因发动机故障而停驶的时间。发动机电控技术应用在发动机上的电子控制系统电控燃油喷射系统EFI电控点火系统ESA怠速控制系统ISC排放控制系统进气控制系统增压控制系统巡航控制系统警告提示自诊断与报警系统失效保护系统应急备用系统其他控制系统发动机ECU硬件原理发动机ECUCAN控制器信号调理电路CAN控制器CAN控制器HSI80C196喷油量计算喷油正时计算故障检测通讯程序EGR控制计算4DE2柴油机冷却液温度燃油温度机油温度大气

8、压力进气管压力进气温度机油压力脚踏板传感器起动开关巡航开关功率/经济故障运行诊断仪接口仪表板标定系统其他ECU脉冲信号车速传感器喷油泵ECU故障报警电控EGR巡航指示启动预热机油报警数字信号CAN控制器CA