柴油机供给系汽车构造

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1、第五章柴油机供给系统柴油及其使用性能柴油机供给系统的组成喷油器柱塞式喷油泵分配式喷油泵调速器电控柴油机喷射系统柴油机燃油供给系统的辅助装置发动机的进、排气系统§5.1柴油及其使用特性一、车用柴油的使用特性1、发火性：指柴油的自燃能力。用十六烷值评价。柴油的十六烷值越高，发火性越好。车用柴油的十六烷值应在45～65之间。2、蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力。用馏程和闪点来评价。馏程：柴油馏出某一百分比的温度范围。闪点：在一定的试验条件下，当柴油蒸气与周围空气形成的混合气接近火焰时，开始出现闪火的温度。馏程

2、和闪点的温度越低，柴油的蒸发性越好。3、低温流动性：指柴油在低温时的流动能力。用凝点和冷滤点来评价。凝点：指柴油失去流动性开始凝固时的温度。车用柴油按其凝点分为10、5、0、-10、-20、-35、-50等七个牌号。冷滤点：指在特定的试验条件下，1min内柴油开始不能流过过滤器20ml时的最高温度。车用柴油的凝点和冷滤点越低，柴油的低温流动性越好。4、粘度：用来评定柴油的稀稠度，与柴油的流动性有关。当温度升高时，柴油的粘度减小，流动性增强。当温度降低时，柴油的粘度增大，流动性变差。二、轻柴油的选择P

3、147表5-2、5-3，自学§5.2柴油机供给系的组成一、柴油机可燃混合气形成的特点1、柴油机的可燃混合气是在燃烧室内形成。在压缩行程接近上止点的时候，喷油器将柴油喷入气缸，油滴在炽热的空气中，受热、蒸发、扩散，与空气形成可燃混合气，最终自发燃烧。2、混合气形成的时间短，只占15～30度曲轴转角。3、燃烧室各处混合气的成分不均匀，且随时间变化。4、混合气的过量空气系数较大，在1.8～2.2之间。柴油机可燃混合形成的特点与汽油机可燃混合气形成的特点不同，其原因是：柴油的流动性和蒸发性比汽油差。球形燃烧

4、室：预燃室燃烧室涡流室燃烧室1）完成燃料的储存、滤清和输送。2）按不同工况要求，定时、定量、并按一定的规律将高压燃油以一定的形态喷入燃烧室。3）在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。4）根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，保证柴油机稳定运转。尤其是稳定怠速，限制超速。三、柴油机供给系统的功用空气供给装置：空气滤清器、进气管、进气道。燃油供给装置：柴油箱、油水分离器、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、高压油管、低压油管、回油管等。混合气形成装置：燃烧室。废气排出装置：

5、排气管、消声器四、柴油机供给系的组成柱塞式喷油泵燃油供给系统示意图工作过程分配式喷油泵燃油供给系统示意图§5.3喷油器一、功用与分类功用：根据柴油机混合气形成的特点，将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。要求：1）喷柱应有一定的贯穿距离和喷雾锥角。2）具有足够的喷油压力，保证良好的雾化质量。3）在喷油结束时迅速停油，无滴漏现象。柴油机上广泛采用闭式喷油器。它主要由喷油器体、调压装置、喷油嘴等部件组成。其中，喷油嘴是由针阀和针阀体组成的一对精密偶件，称为针阀偶件，它们都

6、是配对研磨而成，在使用中不能互换。针阀偶件的配合间隙仅为0.002～0.004mm。闭式喷油器的分类：孔式喷油器和轴针式喷油器承压锥面：指针阀的上锥面。作用：承受油压产生轴向推力，使针阀升起。密封锥面：指针阀的下锥面。作用：与阀体上的锥面相配合，实现喷油器内腔的密封。柴油机的燃烧室与喷油器型燃烧室球形燃烧室涡流室燃烧室预燃室燃烧室统一式燃烧室分隔式燃烧室孔式喷油器轴针式喷油器二、孔式喷油器组成：喷油器体、针阀偶件、顶杆、调压弹簧、进油管接头、回油管接头一般喷孔数目为1～7个，孔径为0.2～0.7m

7、m孔式喷油器喷嘴的结构形式：长型和短型。长型：将喷油嘴加长，使针阀的导向部分远离燃烧室，以减小针阀的受热和变形，防止针阀卡死在针阀体内。多用在热负荷较高的柴油机上。工作原理：来自喷油泵的高压柴油通过高压油管送到喷油器，经进油管接头、喷油器滤芯以及喷油器体和针阀体内的油道进入喷油嘴内的压力室。油压作用在针阀的承压锥面上，产生向上的推力，当此推力超过调压弹簧的预紧力时，针阀升起并将喷孔打开，高压柴油经喷孔喷人燃烧室。当喷油泵停止供油时，喷油嘴压力室内的油压迅速降低，针阀在调压弹簧的作用下迅速落座，将喷孔

8、关闭，终止喷油。三、轴针式喷油器特点：1、在针阀密封锥面以下有一段轴针，穿过阀体上的喷孔稍突出阀体之外，使喷孔成圆环形，喷出空心油柱。2、喷孔孔径大，易加工。3、工作时，轴针在喷孔内往复运动，清除积碳，喷孔不易堵塞，工作可靠。轴针式喷油器结构·圆柱形轴针：喷注的喷雾锥角较小·截锥形轴针：喷注的喷雾锥角较大§5.4柱塞式喷油泵功用：根据柴油机的运行工况和发火顺序，以一定的规律适时、定量的向喷油器输送高压燃油。要求：1）各缸供油量相等；2）各缸供油提前角相等，持续角一致；