机电设备管理与维修第7章液压系统维修

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时间:2019-10-03

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1、第七章液压系统维修7.1概述液压系统的功能是由油液的压力、流量和液流方向实现的。根据这一特征,采用简单可行的诊断方法和利用监测仪器进行分析可以找出液压系统的故障及原因。然后通过对液压元件的修复、更换、调整,排除这些故障,保证设备正常运行。11.不同运行阶段的故障特征1)新试制设备调试阶段的故障特征液压设备调试阶段的故障率较高,存在问题较为复杂,其特征是设计、制造、安装调整以及质量管理等问题交织在一起。机械。电气问题除外,一般液压系统常见故障有:(l)接头、端盖处外泄漏严重。(2)速度不稳定。(3)由于脏物使阀芯卡死或运动不灵活,造成执行油缸动作失灵。(4)阻尼小孔被堵,造成系统压

2、力不稳定或压力调不上去。(5)某些阀类元件漏装了弹簧或密封件,甚至管道接错而使动作混乱。(6)设计不妥,液压元件选择不当,使系统发热,或同步动作不协调,位置精度达不到要求等。22)定型设备调试阶段故障定型设备调试时的故障率较低,其特征是由于搬运中损坏或安装时失误而造成的一般容易排除的小故障,其表现如下:(l)外部有泄漏。(2)压力不稳定或动作不灵活。(3)液压件及管道内部进人脏物。(4)元件内部漏装或错装弹簧或其他零件。(5)液压件加工质量差或安装质量差,造成阀芯动作不灵活。33)设备运行到中期的故障设备运行到中期以后时,故障率逐渐上升,由于零件磨损,液压系统内外泄漏量增加,效率

3、降低。这时应对液压系统和元件进行全面检查,对有严重缺陷的元件和已失效的元件进行修理或更换,适时安排设备中修或大修。2.偶发事故性故障特征这类故障特征是偶发突变,故障区域及产生原因较为明显。如碰撞事故使零部件明显损坏,异物落人液压系统产生堵塞,管路突然爆裂,内部弹簧偶然断裂,电磁线圈烧坏,密封圈断裂等。47.1.2液压系统故障诊断方法1.液压设备故障诊断方法液压设备故障诊断方法可分为简易诊断和精密诊断两种。l)简易诊断技术简易诊断技术是由维修人员利用简单的仪器和实践经验对液压系统出现的故障进行诊断,判别产生故障的原因和部位。这是普遍采用的方法,可概括为:看、听、摸、问、阅。具体内容

4、如下:(l)看液压系统工作的真实现象看执行机构运动速度有无变化和异常现象,液压系统中各测在点的压力值有无波动,油液是否满足要求,是否有漏油现象。(2)用听觉判别液压系统和泵的工作是否正常听液压泵和液压系统工作时的噪声是否过大,液压缸活塞是否有撞击缸底的声音,油路板内部是否有连续不断的泄漏声。(3)用手摸运动中的部件表面摸油泵、油箱和阀体外表面的温升,感觉是否烫手,摸运动部件和管子,感觉有无振动,摸工作台有无爬行。(4)项操作者询问设备运行状况,了解设备维修,保养和液压元件调节的情况。(5)查阅设备技术档案中有关故障分析与维修的记录。通过上述程序,对设备故障情况有了详细了解,结合修

5、理者实际维修经验和判断能力,可对故障进行简单的定性分析。必要时需停机拆卸某个液压元件,放到试验台做定量性能测试,才能弄清楚故障原因。52)精密诊断技术精密诊断技术是在简易诊断技术的基础上对有疑问的异常现象,使用各种监测仪器对其进行定量分析,从而找出故障原因。状态监测用的仪器种类很多,通常有压力、流量、速度、位移和位置传感器,油温、油位、振动监测仪和压力增减仪等。把监测仪器测量到的数据输人路机系统,计算机根据输人的信号提供各种信息和各项技术参数,由此可判别出某个执行机构的工作状况,并可在屏幕上自动显示出来。在出现危险之前可自动报警、自动停机或不能启动另外一个执行机构等。62.查定故

6、障部位的方法应用逻辑流程图可以查定较复杂液压系统的故障部位。首先由维修专家设计逻辑流程图,并把逻辑故障流程图经过程序设计输入到计算机中储存。当某个部位出现不正常的技术状态时,计算机可帮助人们及时找到产生故障的部位和原因,使故障得到及时处理。例如,图7-1所示的液压缸无动作,对这一故障可以从流程中一步一步地查找下去,最后找到发生故障的真实原因。7图7-1逻辑流程87.2设备液压部分的修理与调试1.液压缸应清洗、检查、更换密封件。如果液压缸已无法修复,应成套更换。2.所有液压阀均应清洗,更换密封件、弹簧等易损件。3.液压泵应检修,经过修理和试验,泵的主要技术性能指标已达到要求,才能继

7、续使用。若泵已无法修复,应换新泵。4.对旧的压力表要进行性能测定和校正,若不合质量指标,应更换质量合格的新压力表。压力表开关要达到调节灵敏、安全可靠。5.各管子要清洗干净。更换被压扁、有明显敲击斑点的管子。管道排列要整齐,并配齐管夹。高压胶管外皮已有破损等严重缺陷的应更换。6.油箱内部、空气滤清器等均要清洗干净。对已经损坏的滤油器应更换7.液压系统在规定的工作速度和工作压力范围内运动时,不应发生振动、噪声以及显著冲击等现象。8.系统工作时,油箱内不应当产生泡沫。油箱内油温不应超过

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