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时间:2019-10-01
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1、第2章交流发电机及调节器2.1交流发电机概述2.2交流发电机的构造及原理2.3交流发电机的特性2.4电压调节器2.5晶体管调节器2.6充电指示灯的控制电路2.7交流发电机实例2.8充电系的故障判断2.9交流发电机及调节器的检查与调试2.10交流发电机及调节器的使用与维护了解交流发电机的功用、分类;掌握发电机的结构、工作原理及检测维修方法;掌握调节器的工作原理和检测方法了解交流发电机的工作特性;本章学习目标返回本章首页§2.1交流发电机概述一、交流发电机的作用二、交流发电机的优点三、交流发电机的分类四、交流发电机的组成五、交流发电机的型号返回本章首页一、交流发电机的作用交流发电机:主要电源
2、;给蓄电池充电。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机配装电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。返回本节首页交流发电机交流发电机的优点(与直流发电机相比)体积小、重量轻结构简单、维修方便、使用寿命长(无整流子)发动机低速时对蓄电池充电性能好配用的调节器结构简单二、交流发电机的优点返回本节首页按总体结构分五类普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器)例JF132(EQ1090用)整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体)例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机、奥
3、迪、桑塔纳用JF1813无刷交流发电机(不需要电刷)例JFW1913永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成)返回本节首页三、交流发电机的分类1交流发电机的分类2按磁场绕组搭铁方式分内搭铁式---磁场绕组的一端与发动机壳体相连接(如东风EQ1090型用JF132)外搭铁式---磁场绕组的一端经调节器后搭铁(解放CA1091型用JF1522A型)按装用二极管数量分六管(如东风EQ1090型用JF132型、解放CA1091型用JF1522A型)八管(夏利TJ7100型用JFZ1542型)九管(北京BJ1022型用JFZ141型)十一管(桑塔纳用JF1813Z型)四、交流发电机的组成三相交流发电机(硅
4、整流发电机)的组成交流发动机在车上的位置交流发电机解体图发电机部分(三相同步交流发电机)---发出交流电整流器部分(硅二极管)---把交流电变成直流电返回本节首页交流发电机在汽车上的位置仪表调节器蓄电池V带调整臂支架点火开关交流发电机的解体图定子转子前端盖风扇带轮后端盖散热板二极管电刷架电刷电刷弹簧压盖根据汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定,汽车交流发电机型号组成如下:五、交流发电机的型号返回本节首页例如:桑塔纳、奥迪100用JFZ1913Z---电压等级12V、输出电流大于90A、第13次设计、调整臂位于左边。产品代号电压等级代号电流等级代号设计序号变
5、型代号调整臂位置产品代号用中文字母表示,例:JF——普通交流发电机JFZ——整体式(调节器内置)交流发电机JFB——带泵的交流发电机JFW——无刷交流发电机产品代号电压等级代号用一位阿拉伯数字表示,1表示12V系统2表示24V系统6表示6V系统电压等级代号§2.2交流发电机的构造及原理一、发电机的基本原理二、单相交流发电机的原理三、三相交流发电机的构造及原理返回本章首页一、发电机的基本原理1电磁感应现象所有充电系统都是利用电磁感应原理来产生电流。电磁感应现象:如果导体和磁场间有相对运动就会产生电压。导体中产生电压的强度取决于:磁场强度导体切割磁场的速度通过磁场的导体数量磁场的建立利用永久
6、磁铁导线或线圈通电,周围产生磁场。电流的方向与产生磁场的方向的关系---右手螺旋定则。发电机的基本原理2导体或线圈内感应电动势的产生方法使导体在磁场中运动(固定磁场)使线圈中的磁场发生变化(固定导体)-----都会在导体中产生感应电动势(右手定则)如何产生连续的电动势使导体在磁场中往复运动,或在磁场中旋转,有效地利用磁力线所穿过的有限空间来产生电动势也可以使导体不动,让磁场不断发生变化由于必须经常改变导体或磁场的方向,所产生的电动势的大小、方向经常变化-----交流电动势二、交流发电机的基本原理-单相交流电普通交流发电机都是采用固定导体而使磁场运动的工作原理,如图1,在铁心上绕有线圈,在
7、铁心之间夹有磁铁,工作时磁铁旋转,形成交变磁通。由于磁铁每转半周,铁心中的磁通方向就改变一次,所以线圈上产生的是交流电动势。返回本节首页三相交流发电机的基本原理结构特点:通电线圈绕在旋转铁心上产生旋转磁场三相绕组产生三相交流电。基本原理:当绕有磁场绕组的磁铁旋转时,通过各铁心的磁通发生变化,三相绕组中产生电动势,但因各相绕组的磁通变化存在时间差,故产生的电动势也有时间差三、三相交流发电机的构造及原理三相交流发电机的组成(见图)转子组
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