《汽车典型零件》电子教案：万向联轴器

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1、1・10万向联轴器、摩擦离合器能力目标：1、能够描述联轴器、离合器的功用？2、能够识别万向节和离合器并认识零件。3、能够描述联轴器与离合器的异同点？知识目标：1、理解单片式摩擦离合器与多片式磨擦离合器的工作原理。2、理解联轴器的工作原理。能力训练：1、万向联轴器的认知，分析工作过程、总结联接方式及特点2、单片式摩擦离合器的认知，分析工作过程、总结联接方式及特点3、多片式摩擦离合器的认知，分析工作过程，与单片式磨擦离合器比较4、单向离合器的认知1.10.1万向联轴器一、概述万向联轴器一一用于汽车上一对轴线

2、相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。在汽车上的应用有：变速器与驳动桥之间。图3-80/P165转向器与转向轴之间。图3-81/P165二、万向联轴器的结构原理万向联轴器用于两相交轴间的连接。图3-82/P165棊木结构是由固接于轴1、轴2端部的两叉形接头和十字形构件3等构成。转动副A、B互相垂直转动副C、D互相垂直A、B、C、D转动副的轴线汇交于十字头的中心点0。轴1与轴2所夹锐角为（】，一般（】不超过45°o图3-83/P166解放CA141型汽车刚性万向节（联轴器）具体结构：两个万向节叉分别

3、与主动轴和从动轴相连。万向节叉上的孔与十字轴上的轴颈相配合而套装在一起，万向节叉的孔内装有滚针轴承，上有轴承盖1。十字轴是屮空的，以储存润滑汕。十字轴上套有毛毡汕封，避免润滑脂流出和尘垢进入轴承内。在十字轴的中部装冇安全阀5,如果十字轴内腔的油脂压力大于允许值时，就会顶开安全阀，汕脂外溢。保护汕封不被损坏。运动：主动轴转动，通过万向节传力给从动轴，从动轴的运动冇随主动轴的转动,又可绕1-字轴在任意方向摆动。对单个万向节的运动有：如果轴1以匀速31转动，则从动轴以32的速度转动，但32是周期性变化的。经推

4、导和实验验证。32的变化规律如下：31cosaWWco1/cosa在生产中，我们常常希望从动轴也以匀速转动，怎么办？经过研究与生产验证：采取这样的扌吿施：万向节成对使用，如图3-84/P166但是应满足：1、中间轴的二个叉子在同一平面内。2、H中间轴与主动轴的夹角与从动轴的夹角相等。a1=a2则31=32汽车上常常采用双万向节来传递相交轴之间的运动。1.10,2、摩擦离合器一、概述定义：摩擦离合器——是用两接触表血之间的摩擦力来传递转炬的。特点：1、可以在任何转速F接合，冲击振动较小，接合平稳2、可以用

5、改变摩擦面上的压力来调节从动轴的加速时间，保证起动平稳。3、过载时摩擦表面会发生打滑，保护其他零件不受损。应用：广泛应用在汽车、拖拉机等经常需要起动、停车和频繁改变车速大小及方向的机械中。二、类型常用的是圆盘摩擦离合器，又分为单片式和多片式摩擦离合器1、单片式摩擦离合器：-•般应用在轿车和轻型、中型货车上。结构如图3-85/P1661一主动轴5—从动轴2、3—摩擦圆盘。分别固接在轴1和轴5上。滑环4。常态是2、3压紧。轴1的运动传递给轴5——两轴处于接合的状态。当需耍分离时，在操纵机构的作用下，滑环4右

6、移，从而带动从动盘3右移。从而使轴1和轴5分离——实现两轴的分离。结构简单、分离灵活、散热性好。但传递的转矩不大。优点：结构简单、分离灵活、散热性好。但传递的转矩不大。特点是在运动屮实现了分离。2、多片式摩擦离合器。见图3-86.P167结构：主动轴1、外套2川紧定螺钉连接，外套2的内表面上冇花键槽与一组外摩擦片相连接。从动轴10、内套9以螺钉连接，内套9的外表面上有花键槽，与一组内摩擦片5相连接。螺母6用來调节摩擦片Z间的压力。常态时，内外摩擦片和互压紧，离合器处于接合状态。当操纵滑环7右移吋，曲柄压

7、杆8在弹费的作用下逆吋针方向转动，则内外摩擦片松开，实现了主从动轴的分离。特点：也是在运动屮实现了分离。3、定向离合器图3-87滚柱式定向离合器，比较常见。组成：星轮1—主动件。匀速顺时针方向旋转。外圈2—从动件滚柱3弹簧顶杆4工作原理：星轮1匀速顺时针方向旋转，则滚柱3在摩擦力的作用下被楔紧在槽内，从而带动外圈2—起回转。此时离合器处于接合状态。当星轮1逆时针方向旋转时，滚柱受摩擦力的作用，被推进楔槽较宽的部分，这时离合器处于分离状态。防止了从动件逆时针旋转，从而实现了单向运动。还有-•种情况：当星轮

8、和外圈同吋顺吋针方向回转吋，如果外圈的转速低于星轮的转速，则离合器处于接合状态，但是当处圈的速度大于星轮的速度吋，则离合器处于分离状态，各转各的。称为超越离合器。