《发动机电控技术》教学教案：常见车型发动机电控系统故障的自诊断

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1、第二十四讲第八章常见车型发动机电控系统故障的自诊断(1/2)【课题】§8-1丰III车系读取故障码的方法§8-2捷达汽车故障码的读取【课程性质】理论课【授课对象】汽午检测打维修专业【巩固上讲内容】亚洲车系保养灯归零和欧洲车系保养灯归零方法【教学目的与要求】掌握丰田车系读取故障码的方法掌握捷达汽车故障码的读取【教学重点】人工读収电控发动机故障码【教学难点】解側器读取故障码【授课方法】现场教学法、案例教学法【课时分布】巩固上讲内容5分钟人工读取和清除丰田车系电控发动机故障码40分钟解码器读取和清除故障码40分钟小结与答疑5分钟【作业】如何

2、读取和清除丰III车系的故障码?【教学内容】§8-1丰田车系读取故障码的方法-、1992年—1995年生产的丰田车系故障码诊断方法1、普通方式读収故障码:(1)节气门处于全关闭位置，变速器置于N或P档，关闭所有用电设备，将点火开关置于0N,不要起动发动机。(2)用专用跨接线(SST)将诊断廉屮TE1与E1插孔跨接，如图所示:a）b）c）图8・1诊断座形式a）形式Ib）形式Ic）形式■•■■•■•■■■■■■■■■•••■■■（3）通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数，按照故障码从小到大的顺序，显示故障码。（4

3、）所有的故障码显示完毕后，再关闭点火开关，拆下跨接线。2、开关信号诊断模式读収故障码（1）跨接诊断座中TE2与E1,点火开关处在“OFF”位置但不起动。这时“CHECKENGINE"灯亮，进入开关测试模式。（2）起动发动机，使布速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动，检测灯将会闪烁显示故障码42、43«（3）停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1,通过仪表板上的“CHECKENGINE"故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECKENGINE"故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。（4

4、）记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。3.故障码的清除故障排除后，将ECU中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关，从熔丝盒中拔下EH熔丝（15A）10s以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但此种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。二、1994年以后牛产的凌志车型发动机白诊断1994年以后牛产的凌志车型发动机装有OBD-II诊断座，同时也保留了通过故障指示灯的闪烁显示故障码的功能。1、“通常”模式读取故障码（1）在诊断座上接上凌志扫描测试仪。（2）打开点火开关，发动机不起动，打开扫描仪，并确认

5、其处于“通常”模式。（3）使用扌j描测试仪读出故障码和“故障状态数据”。（4）记录所有的故障码和“故障状态”数据（5）当使用OBD-II扫描测试仪时，关闭点火开关然后再打开，记录所有的故障码和“故障状态”。读完码后，关闭扫描测试仪和点火开关。（6）根据显示的故障码查“故障码表”检修故障。检修完故障后，必须清除故障码。2、清除故障码（1）用扫描测试仪清除故障码。如果使用凌志扫描测试仪，将“通常”诊断模式板到“检查”模式或从“检杳”模式板到“通常”诊断模式时，故障码就清除了。（2）从熔丝盒中拔下EFI熔丝（15A）10s以上。（3）将蓄电

6、池负极电缆拆开10s以上。§8-2捷达汽车故障码的读取方法一、VAGI551故障阅读器的结构和操作过程1、调取故障码徳国人众车系装用Motronic系统的桑塔纳、帕萨特、奥迪、捷达等轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552及专用传输线，V.A.G1552与V.A.G1551的区别主要是不带打印功能。专用传输线有多种以适应不同车型。使用专用诊断仪调取故障码时应注意：各车烈诊断座位置和形式不同，必须选用带有不同连接器的专用传输线。如桑塔纳2000诊断座位于换把手柄前部、捷达三轿车诊断座位于中央继电器

7、盒右侧，两车型的诊断座均为16端子，必须选用V.A.G1551/3专用传输线；奥迪A6轿车诊断魔位于发动机室靠近驾驶员座位侧的辅助继电器盒内，冇两个两端子诊断屎，必须选用V.A.G1551/I专用传输线。此外，从1989年开始，徳国人众公司牛产的部分车型都在仪表板上配备了故障指示灯“CHECK”，不需专用诊断仪而利用“CHECK”灯也可读取故障码，但也冇些车型的“CHECK”灯只起一个警告灯的作用，调取故障码时述必须使用口制的二极管灯。人众车系使用专用诊断仪调取和清除故障码的操作方法基木相同，操作前丿应检杳蓄电池电压必须大于11.5V

8、,发动机工作温度必须高于80°Co以桑塔纳2000轿车为例，正确操作步骤如下：（1）关闭点火开关，将专用传输线V.A.G1551/3的一端（5端子）与诊断仪相应接口连接，传输线另一端（16端子）与换档手柄前部的故障诊断座