区域经济发展中的物流战略选择

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1、区域经济发展中的物流战略选择在区域经济发展中，物流产业作为基础型产业，成为区域经济产业结构体系的重要组成部分，其发展水平极大地影响了区域经济的运行成本和发展水平，因此选择合理的物流战略对于区域经济发展是至关重要的。　　　战略是“创造一种独特、有利的定位”，“在竞争中做出取舍，其实质就是选择不做哪些事”。区域经济发展中的物流战略是指对于经济体系中物流产业发展的长期的系统的目标和计划。从定位的意义来看，物流战略是区域经济运行中控制物流成本、提高经济系统效率的总体考虑，是协调和促进区域经济体系从生产到消费的全过程所

2、有物流活动方式的指导思想。区域经济的物流战略强调经济体系的整体效益，并指导物流产业围绕经济运行成本进行规划和发展。值得注意的是，现代物流在中国的发展具有明显的政府推动特征，物流战略制订与选择中政府的作用较为突出。　　　物流战略的经济意义在于成本和效率，区域经济发展对物流战略的要求也在于此，其外在表现是能够支撑区域经济高速稳定发展的现代物流体系。　　7现代物流强调速度和效率，其原因在于现代物流的速度和效率能从整体上提高经济运行速度和质量。物流产业的发展改善了产业结构，能够从根本上改变经济运行方式，提高经济运行的

3、效率，对增强区域经济的竞争力具有极大的推动作用。从宏观层面看，物流产业的发展是产业结构调整的重要组成部分，对区域经济结构的调整与优化起到促进作用。同时，物流产业的发展能够促进区域经济协调发展、促进分工的发展，促进比较优势的发挥，并进一步推动流通产业内部分工和专业化的发展，对企业而言，良好的外部物流环境有利于使企业更加经济合理地组织生产经营活动、合理利用社会资源、打造核心竞争力。由此可见，物流战略应该满足区域经济发展的如下要求：1.总成本要求。即有利于从区域经济总成本的层面降低经济运行的物流费用。我国目前物流费

4、用占商品总成本的比重，从账面反映约为40％，全社会物流费用约占GDP的20％，高于西方国家一倍左右，物流成本的降低必然为经济发展带来极大的效益。2.效率要求。即现代物流产业必须是高效的，通过有效降低库存和物流损耗实现经济效率的提高。从时间耗费来看，在整个生产销售过程中，加工和制造的时间仅为10％左右，用于物流过程所占的时间几乎为90％。物流产业的发展，可以大幅度降低经济的存量库存和增量库存，极大地减少库存资金，加快资金周转。目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1％，发展中国家不超过5％，而

5、我国却接近507％。另一个途径在于现代物流产业的发展可以从根本上解决传统流通体系所存在的低水平、条块分割的物流方式，彻底使物流业摆脱传统的分散、低效、高耗的运营方式，减少流通环节、提高物流作业效率，从而减少传统物流方式的巨大损耗，进一步提高经济效率。3.分工经济性。即现代物流产业必须符合经济发展和运行对分工的要求，实现分工经济性，满足经济发展对产业结构调整的要求。　　在市场经济形态下，市场的发展促进了竞争的深化，竞争的深化促进了分工的发展，分工水平提高又促进了专业化，市场经济在一定意义上也可以叫作分工经济、专

6、业经济。因此，物流产业的发展必须在整合现有流通体系中各个行业、业务方向功能的前提下实现分工经济性，从而满足经济运行的要求。　　　区域经济发展中物流战略的关键在于满足经济发展的总成本要求、效率要求和分工经济性，具体途径是供应链创新，即在物流战略中引入现代供应链管理的思想。　7一个区域通过其所具备的某种有利于经济发展条件，形成与其他区域的差异和优势，在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集，从而促进地区经济的发展。同时，根据区域经济产业结构协调理论，在整个产业结构中，产业结构的基本演进方向是由第一产业占优

7、势比重逐级向第二产业、第三产业占优势比重演进；由劳动密集型产业占优势比重逐级向资本密集型、知识密集型产业占优势比重演进；由制造初级产品的产业占优势比重逐级向制造中间产品、最终产品的产业占优势比重演进。因此区域经济发展的物流战略必须满足区域经济理论和产业结构协调理论的要求。区域经济发展中物流战略的一个基本特点应该是对区域经济发展的支撑性，即首先必须满足经济发展主要支柱产业的需求，促进区域经济核心竞争力的形成。区域经济存在核心竞争力、通过增强核心竞争能力取得发展的优势已为社会所认同。区域经济发展必须注重发挥资源优

8、势、使非优势能力的物流能力与主体产业分离，演进成为独立发展的现代物流业。　在供应链创新的这一过程中，物流战略所涉及的供应链体系在考虑区位和产业结构的基础上必须关注对于区域经济中支柱产业的支撑，同时不能忽略支持产业的需求以及区域经济中一般服务产业的影响。这种以供应链创新为核心的物流战略应该包括以下主要内容：　　（一）与区域经济的可持续发展相呼应。首先，可持续发展是经济发展的主导思想，离开可持续发展就谈