新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广

新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广

ID:431041

大小:1.29 MB

页数:24页

时间:2017-08-01

新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广_第1页
新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广_第2页
新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广_第3页
新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广_第4页
新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广_第5页
资源描述:

《新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书简本建设单位:广东省铁路建设投资集团有限公司评价单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司二〇一四年六月新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书简本一、项目建设概况(一)项目建设的地点及相关背景1.项目建设的地点工程位于广州市的东北部,起自穗莞深城际新塘站(增城区),经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料引入白云机场,之后经花山至广州北站(花都区),线路长度77.409km。2.项目建设的相关背景为适应珠三角地区的社会经济发展要

2、求,从2000年开始,珠三角地区开始进行城际网规划研究;2005年3月16日,国务院审议并原则通过《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》;2009年9月30日,国家发改委批复了《珠江三角洲地区城际铁路网规划(2009年修订)》。2011年5月27日,铁道部计划司与广东省发展改革委召开了珠江三角洲地区城际轨道交通规划实施方案研究审查会,确定新增规划白云机场至新塘线路(穗莞深城际延伸线),路网示意图见下图。2012年12月广东省铁路建设投资集团有限公司上报了本项目建议书《关于上报珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北项目建议书的1新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工

3、程环境影响报告书请示》(粤铁投集【2012】507号),2013年7月31号广东省发展和改革委员会批复了项目建议书,《关于珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北项目建议书的复函》(粤发改交通函【2013】2229号)。2013年12月31日,我院完成新建珠三角城际新塘经白云机场至广州北项目可行性研究文件。2014年3月13日,铁路工程设计鉴定中心组织对本项目可研进行了审查,2014年5月根据审查意见,完成了可研审查后修改文件。(二)建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.线路工程新建线路全长77.409km。采用全封闭、全立交设计。全线采用60kg/m钢

4、轨、一次铺设跨区间无缝线路。道床采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,道岔区采用轨枕埋入式无砟轨道。2.路基本线正线路基共有22处,总长约3.013km,主要工点类型:路堤坡面防护、浸水路堤、路堑坡面防护、深路堑、地下水路堑、短路基、地基处理、挡土墙、岩溶地段路基等。3.站场全线设置车站13座,其中高架站10座,地下站3座。地下车站根据车站周边环境及交通疏解情况,采用明挖法或盖挖法施工,围护结构采用柱列式钻孔灌注桩或地下连续墙+钢(或砼)支撑。高架站采用建桥合一的结构形式。2新建铁路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书车站分布表序号车站中心里程敷设方式站间距车

5、站性质备注1新塘站CK0+000高架双岛式接轨站本工程不含5.6802增城开发区站CK5+680高架侧式中间站4.2203荔湖城站CK9+900高架侧式中间站7.8604镇龙站CK17+755高架侧式中间站4.1815平岗站CK21+948高架双岛式越行站6.5526佛郎村站CK28+500高架侧式中间站4.9507马头庄站CK33+450高架侧式中间站5.9508健康产业城站CK39+400高架侧式越行站8.7209竹料站CK48+120高架双岛式接轨站5.32010机场T3站CK53+440地下岛式中间站2.92011机场T1站CK56+360地下岛式中间站1.35912

6、机场T2站GFCK52+008.5地下岛式折返站6.93813花山CK45+150高架侧式中间站3.70014天贵路CK41+450高架侧式中间站GFDK30+68310.78015广州北地面站折返站本工程不含=广清城际DK30+6834.桥涵全线正线新建桥梁29座,总长53.667km,占线路总长的69.3%。见表全线正线梁部采用整孔箱梁,桥墩采用圆端形实体墩,局部跨路地段采用门式墩;高架站采用“桥建合一”形式,即站房结构与桥梁结构结合为一体。区间梁部及高架站轨道梁,主要采用梁场预制、架桥机架设施工,部分地段根据地形条件,采取原位支架现浇施工。区间桥墩及高架站结构则3新建铁

7、路珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北工程环境影响报告书主要用现场搭设支架法现浇施工。全线桥涵分布表类型座数长度(延米)备注双线特大桥2148917.15正线大桥51197.58正线四线中桥167.95与车站到发线合建四线单线特大桥23635.42正线框架涵1455.隧道全线新建2座山岭隧道以及3段地下区间,总长度为16.1km,占全线新建正线总长度的20.8%。见表表全线上岭隧道以及地下区间表序号地下区间隧道名称起点里程终点里程长度(双线•米)1荔湖隧道CK12+435CK13+0235882南塘

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。