XPS板路基试验段专项施工方案

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1、青海省共和至玉树（结古）公路GYI-SGA5K296+100~K296+200段XPS板路基试验段施工方案中国中铁编制：复核：审核：中铁五局共玉公路历合同段项詢二0一三年五月1、编制依据12、编制目的23、工程概况23.1工程简介23・2试验段设置23.3试验目的和范围34、人员、设备投入情况34.1施工人员组织情况34.2投入试验段施工的机械设备34.3测量、检测仪器设备的配备45、XPS板路基试验段施工工艺、方法及检测45.1施工准备工作45、2XPS板路基施工工艺56、试验成果提交67、施工进度安排78、质量保证措施79、安全保证措施710、环保、水保措施

2、81、编制依据(1)路基施工设计图纸、冻土施工标准化管理指南；(2)公路工程施工技术规范和现行国家行业标准、规程；(3)《总体施工组织设计》、《路基工程施工方案》、2013年度施工计划；(4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。2、编制目的为确保多年冻土XPS板路基施工质量，为后续大面积施工提供相应的工艺参数和施工经验，找到适合的最佳施工方案，指导管段内同类工程的施工,特编制本方案。3、工程概况3.1工程简介本段属青藏高原河源山原草甸区，海拔高，气候寒冷，年平均最低气温-10.3°C〜-6.1°C,路线兴海岔口至鄂拉山脚海

3、拔位于3600m〜4300m之间，鄂拉山至苦海滩段海拔位于4000〜4500m之间。沿线地质概况：草皮覆盖层厚30~40cm,下含碎石的粉土、粉质粘土、碎石土。3.2试验段设置根据路基施工设计图纸结合取料场、现场交通、水电等实际情况，并兼顾土石方调配方案，将XPS板路基试验段选定在K296+100〜K296+200,长度为100m,该段路基填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工连续、完整的优势，地质情况能代表本合同段多年冻土填方路基施工的特点。(1)工程水文地质：K296+100〜K296+200段路基为山前坡洪积扇，自然坡度10。-20。，属于高原草

4、甸，地表斑状草沼发育，具块石的角砾石及含块石的碎石土，基岩以砂板岩为主。该段路堤设计情况:路基顶宽12.84m,纵坡为3.86%,填高1.58~3.19m。属于多年冻土-一般路基，不清表直接填筑砂或石渣(粉粒含量不超过5%)。主要工程量如下表：XPS板路基试验段工程数量表里段落长度工程数量备程(m)填筑砂砾(if)XPS板

5、配套组合方式，为管段同类地质条件路堤施工提供指导性经验；3.3.2试验范围(1)多年冻土富冰、饱冰XPS板路基(复合路基)的施工工艺(含检测手段);(2)XPS板路基沉降观测;4、人员、设备投入情况4.1施工人员组织情况投入木试验段的施工管理、技术、质检、试验检测、测量人员名单及相关资料见下表：投入本试验段的施工技术和管理人员表序号姓名文化程度职称职务备注1欧发言本科工程师副经理2蔡明玖本科高级工程师总工3彭红运本科工程师工程部长4吴先坚大专助理工程师安质环保副部长5何贵阳大专试验T程师副总工兼试验室主任6陈晓华中技/路桥队队长7刘旭大专路基工程师技术主管8王贤

6、宗屮专技术员质检员9上鑫敏本科技术员测量员10李超大专技术员试验员11陈远生屮技/施工员12陈小军中技/施工员3.2投入试验段施工的机械设备路基试验段填筑主要采用：铺设下垫层并检测合格(已施工至下垫层设计标高)，人工配合拼装XPS板检测合格后配合自卸汽车装运合格填料运至现场，挖掘机、轮装、平地机、重型振动压路机配合填筑至上路床设计标高。设备进场一览表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期备注1挖掘机大宇2002良好2013.4.52装载机ZL50C2良好2013.4.13自卸汽车20T5良好2013.4.114压路机15T1良好2013.4.56平地机P

7、Y160C1良好2013.4.67洒水车15T1良好2013.4.233.3测量、检测仪器设备的配备主耍试验、检测、测量设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪南方NTS-962R套1合格2全站仪Leica-702R套1合格3水准仪日木宾得AP-128台2合格4水准尺5m铝合金尺把2合格5灌砂筒①150mm套2合格6电动击实仪BJ-III型台1合格7电了天平BS3000A型台1合格8电热干燥箱101-A台1合格9十.工标准筛4)300套1合格10液塑限测定仪FG-III型台1合格5、XPS板路基试验段施工工艺、方法及检测5.1施工准备工作(

8、1)下垫层检测下垫层填料