主变及高压厂变安装

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1、1.2A（B）降压变参数降压变压器制造商冷却方式标准额定容量（MVA）开路电压（kV）额定电流（A）标准分接头连接方式向量组绝缘强度最大温升（°C）阻抗电压2施工前的准备2.1机具准备汽车吊（50t）压力式滤油机离心式滤汕机运输汽车（9t）真空式滤油机2.2工具材料准备2.2.1汕处理部分第二节主变及高压厂变1概述岭澳工程#1、#2机组各包括三台分相式主变压器，两机组共设一台备用相变；#1、#2机组各有一台三绕组降压变压器和一台双绕组降压变压器作为高压厂川变压器，此外设一台三绕组高压备川厂川变压器。变压器的运输、就位、安装、油处理以及安装结束试验均由深圳山东核电工程公司承担。1.1

2、主变参数（见表1-1）表1-1主变主要参数名称高压侧低压侧开路电压（KV）525/7326电流（A）124714538额定容量（MVA）378378接线方式星型三角形油温升（°C）55绕组温升（°C）65冷却方式OOAF68/34+34MVA26/6.9+6.8KV,三相，50Hz(25MVA26/6.9KV,三相,50llz)ALSTOMONAN/ODAFBSEN60076：1997ODAF68/34+34(12.5),ONAN34/17+17(25)HV26(26),LV16.9、LV26.9(6.9)HV1510(277.6)LV12844(1046),LV22844HV星型

3、(星型)，LV1三角形(三角形)、LV2三角形YNdldl(Ydl)HV170(170),IIVN170,LV60(60)油55(55),线圈65(65)分接头位置3时为9%2部1台1台1部2台真空表(ZB-160、0.25级、量程-0.1—OMPa)1只油位指示管（①15mmPVC加强管）10m注油用(①50mm)三通管2根阀门3只2.2.2油取样部分汕瓶(实心瓶塞500mL)20个注射器(200mL)10个橡胶管10m須料桶(20L)1个223变压器就位部分重型钢轨(43kg)36m黄油10kg枕木50根倒链葫芦(20t)2个钢板(#121.2X1.8)18块槽钢(#12)12

4、m脚手板100块钢丝绳(#24)100m液压千斤顶(200t)4个2.2.4其他铅线坠2个纯棉白布30m硅胶(干燥用)5kg油管道对接管10只温湿度计(型号WHM5)1个干燥空气(露点低于-40°C)10瓶墨斗1个塑料布10kg开口扳手(#13-#30)1套油罐法兰和对接管4只白布带10盘2.3文件准备2.3.1编制工作程序QWP077变压器安装程序QWP070变压器就位程序QWP074变压器油处理程序QWP1202GEV变压器就位程序2.3.2翻译ALSTOM提供的英文程序主变安装程序降压变A女装程序降压变B安装程序3施工工序3.1变压器就位3.1.1变压器到场检查变压器到达码头

5、卸载之前，由业主、ALSTOM现场代表、SEPC电气、QA、QC部门有关人员上船检査变压器外观、充气床力、震动记录、附件等是否符合程序要求，作好记录并签字认叮。参考《主变安装程序》PL/X/51120/001/G3SO/44/SS和《降压变的安装和贮存手册》PLX/51130/001/G3AA/44/SS和PLX/51132/002/G3AA/44/SSo注意：此时不应当关闭震动记录仪。3.1.2装车运输顺序卸船装车时，按照SEPC要求的顺序和方向运输，以保证拖车在到达就位现场时的卸车方向与变床器的安装方向一致。在卸船顺序可以满足要求的情况■按如下顺序统筹安排运输和卸车：上变B相、

6、降压变A、B,主变C相、主变A相。3.1.3就位3.131就位方案三台主变和二台降压变，用吊车起吊后放置在托运轨道上，采用拖运就位的方式完成就位。3.1.3.2基础划线对变压器基础进行测量Z后，划出变压器基础中心线，一直延仲至运输道路上变压器的卸载点。同样，要划出拖运轨道相应的线，保证敷设轨道时，与变压器基础中心线对准。划好抗震垫和消音带的具体位置。3.1.3.3道路要求清理道路和操作区域，封闭相关道路，设置警示牌，禁止无关人员进入就位现场。3.1.3.4放置拖运工具由于就位路径各部位的标高不同，要在变压器基础和运输路而之间用脚手板和钢板进行找平。变压器运抵现场，把变压器起吊，拖车

7、开走Z后，用吊车把拖运轨道和旱船放置在变压器Zbo如图1-1、图2-2所示。阜船托运轨道图2-1拖运轨道和旱船的放置（俯视图）防火墙变压器基础钢板拖运轨道早船地锚16m42001■、脚手板817512575图2-2拖运轨道和早船的放置（止视图）3.1.3.5山广东火电将变压器放置在旱船上，应注意变压器中心线与基础中心线对齐。3.1.3.6就位前的检查卸车后，立即检查变压器箱体内的气体压力是否符合要求。着重检查震动记录仪的指示，并做相应的标记。3.137准备2套2门滑轮