红岭隧道洞口方案.doc

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1、新建铁路沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅳ标红岭隧道DK209+355～DK211+980洞口施工组织设计编制：复核：审核：中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部二零一零年十一月目录一、编制依据6二、工程概况6三、施工准备7⑴施工用水方案7⑵供电方案7⑶施工前控制测量8⑷材料供应8⑹钢筋加工场、钢构件加工场9⑺主要施工机械9⑻洞口现场排水9四、工期安排及质量目标10⑴工期安排10②质量目标10五、施工管理人员安排10六、施工工艺及方法11⑴施工前测量放样12⑵施工天沟截水沟12⑶洞口开挖12⑷洞口边仰坡施工

2、13⑸进口大管棚施工16七、工程质量保证措施19八、安全生产措施20九、工期保障措施21十、环境保护和水利保护22⑴环境管理目标22⑵环境保护措施22十一、文明施工23中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部红岭隧道洞口工程施工方案一、编制依据⑴高速铁路工程测量规范TB10601-2009⑵铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94⑶铁路混凝土工程施工质量验收补充标准⑷客运专线铁道隧道工程施工质量验收暂行标准TZ214-2005⑸铁路混凝土施工技术指南⑹铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2

3、004⑺现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。⑻铁路隧道监控测量技术规程⑼铁路隧道施工技术指南⑽铁路隧道超前地质预报技术指南⑾新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程施工总价承包合同文件、设计文件、施工图纸及实施性施工组织设计文件。二、工程概况红岭隧道位于湖南省新化县境内，隧道起于新化县科头乡红霞村北侧，止于洋溪镇陈家村东侧。隧道进口里程DK209+355，出口里程DK211+980，隧道全长2625m，为单洞双线隧道；隧道内最大埋深201m。隧道区交通条件好，乡间公路网络完善与省道3

4、12相连，设备的进出场、材料的运输较为方便。隧道位于半径为8000m的左偏曲线上；隧道内纵坡为单坡，进口至DK211+500段为18‰下坡，DK211+500至出口为3.8%的下坡。20中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部红岭隧道属低山地貌单元。地形高低起伏，谷深坡陡，总体表现为东高西低。山坡植被茂密，荆棘丛生，覆盖层较薄，基岩部分裸露，隧道出口处覆盖较厚的坡积土。隧道进口地势陡峭，自然坡度为60°～70°，采用35m偏压式洞门+偏压式明洞,洞口永久边坡采用骨架护坡，临时边坡采用喷锚支护。明洞及洞门采

5、用明挖法施工。出口处地形较缓，自然坡度为35°～45°，无不良地质现象。出口采用为帽檐斜切式洞门14m。三、施工准备⑴施工用水方案地表水和地下水资源丰富，施工用水主要为机械用水，采用隧道开挖渗水进行不间断补充取用地表水，设泵站抽取使用。在隧道口附近设置容量20m3的高压蓄水池。足以满足本阶段现场及后续相关工序的施工需要。每个隧道工作面采用独立的供水管路，供水管管径为φ48mm，设在边墙底脚处，与输电线路不同侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。供水压力不小于0.3MPa。⑵供电方案隧道施

6、工用电从临永结合的临时供电线路同时与地方电力线路搭接，自设变压器引入。施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。另外每个洞口配备一台300kw的柴油发电机组备用。电线按施工高潮期最大用电量选用。为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离。办理用电许可及协议后，采用架空敷设，引入各工点变压器，并遵循生产生活用电分路的原则。由总配电室引三相五线至各用电点。现场用电系统按“20中交一公局沪昆客专长昆湖南段项目经理部三级配电二级保护”的原则进行配置，用电设施实行一机一闸一漏一

7、箱制。电杆采用钢筋砼杆，其间距不超过50m，线路转折点采用双杆。电力干线与相临各种设施、建筑的安全距离必须满足有关技术规程要求。⑶施工前控制测量①隧道开工前控制测量A复核设计院所提交的测量资料精度是否满足测量规范的要求。B复核现场控制点的平面、高程是否与设计资料相符。C加密导线控制桩，进行平面及高程控制测量，洞口及辅助导坑位置增设支导线点，以利于洞口施工和施工复测时使用。②控制测量的基本要求A真研究核对测量的图纸资料，确认无误后方可使用，抄录数据资料需核对。B隧道施工前根据设计单位交付的测量资料，进行核

8、对和交接。C个隧道口测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个高程控制点。D测精度和控制测量的等级一致，复核测量规范要求，如果复测结果与定测资料相差较大，查找原因，及时上报。E导线、水准点和中线桩稳定可固，通视良好，定期复核。⑷材料供应隧道进口的钢筋加工及钢构件加工由DK207+100处加工场供应，隧道出口的钢筋加工及钢构件加工由DK213+886.9处加工场供应，隧道进口混凝土由DK207+100处9#红霞大