吊舱式船舶推进器的设计【毕业论文】

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1、本科生毕业论文本科毕业论文（20届）吊舱式船舶推进器的设计专业：机械设计制造及其自动化31本科生毕业论文摘要吊舱式船舶推进器在船舶推进中所占的比重越来越大。本文首先简述了吊舱式船舶推进器进行发展历史，阐述国内外吊舱式推进器的发展状况，归纳吊舱式推进器的优缺点。再对船舶电力系统进行分析，介绍了船舶电力系统的发展，并将传统的船舶电力系统与现代船舶的综合电力系统进行比较，比较出现代船舶电力系统的优点。对船舶电子推进系统进行功率分配分析，并采用三类负荷法对全船电力负荷进行计算，确定吊舱推进船舶的功率分配。简单介绍了螺旋桨的基本概念、工作的基本原理及其主要的参数，并对它的主要参数进行了简单

2、的描述。根据船的参数和动力装置，采用经验设计法对螺旋桨进行了简单的设计。为以后的吊舱螺旋桨的设计提供了算法的基础。建立了POD推进器定常水动力性能的理论计算方法，并进行了实例计算，其结果与试验相比具有较高的精度。应用升力面理论涡格法和面元法探索了POD推进器的定常水动力性能预报理论方法。对吊舱推进器与传统螺旋桨由于几何形状上的差异以及参数的不同引起的螺旋桨性能的变化进行分析，几个主要几何要素是螺旋桨与吊舱的间隙、桨毂锥度和吊舱前后体的锥度，它们对实验的结果影响比较大。最后根据前面的分析，对吊舱螺旋桨进行简单的理论设计。本次设计只是理论的设计，并没有太多的实际经验，具体应根据实际的

3、情况再进行具体的设计。关键词：电力推进；螺旋桨设计；吊舱式推进器31本科生毕业论文AbstractThePoddedshippropulsioninshippropulsioninincreasingtheproportionof.Thispaperfirstbrieflypoddedshipthrustersfordevelopmenthistory,elaborateddomestic，foreignpoddedthrusters,thedevelopmentsituation,theadvantagesanddisadvantagesofinductivepoddedthr

4、usters.Thenanalysingthemarineelectricsystems,andintroducingthedevelopmentofthemarineelectricsystems.Andcomparingthetraditionalshippowersystemswithmodernmarineintegratedpowersystem,thenknowingtheadvantagesofmodernmarineintegratedpowersystem.Usingofthreetypesofloadtocalculatingthewholeboatload,

5、andthepowerdistributionisdetermined.Brieflyintroducingthebasicconcepts,thebasicprincipleandthemainparametersofthepropeller,andandsimplydescripingitsmainparameters.Accordingtotheparametersandpoweredoftheship,usingthepropellerdesignexperiencetodesignapropellerssimply.Itcanofferthebasealgorithmo

6、fthedesigningofpoddedpropeller.Thecorrespondingnumericalprogramshavebeendevelopedandtheopen-waterperformanceofapropellerwithoutpodwascalculatedtoverifytheaccuracyofthepresentmethod.Thenumericalresultsagreedwiththeexperimentaldata.Eddy-casemethodofrising2face2theoryandfaceelementwereusedtofind

7、atheoreticalwaytopredictthehydrodynamicperformanceofthePODpropulsion.Analysingthechangesofthepropellerbythedifferencesinthegeometricshapeandthedifferentparametersofthepropellerinpodpropulsionandthetraditionalpropeller.Themainelementistheclear