宣宁高速钻孔桩基施工方案

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1、桥梁工程钻孔灌注桩（首件制）施工工艺试验方案一、首件制目的为提高本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工质量，规范桩基础施工各项工序操作，提高施工管理水平，实现宣宁高速公路桥梁施工标准化。通过在首件制施工中的实验与检测，选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件制作业成功，整理成果资料上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁工程钻孔灌注桩施工作业和施工检查、检测的依据。二、工程概况本标段桥梁工程钻孔灌注桩（首件制）施工工艺试验为K34+452大桥1#墩1#桩基础，桩基长13m，直径1.3m。本标段全长6.42公里，起

2、讫里程K30+582.5至K37+000（ZK30+638至ZK32+809.61)，其中桥梁工程有大桥3座，共长817.27m,分别为：杨山高架桥、汪古路高架桥、K34+452大桥；K34+317分离立交一处，长21.52m。本标段地处皖南山区与沿江平原，西南部及东南部地势较高，中部和北部为丘陵和平原。K34+452大桥地质探孔显示地质情况主要可分为卵石土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。卵石土厚度3.9m左右，强风化泥质粉砂岩厚度为5.1m左右，地质情况稳定。三、编制依据及编制原则33（一）、编制依据1、宁宣杭高

3、速公路宣城至宁国段施工图。2、宣宁高速公路路基工程五标施工总价承包招标文件。3、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。4、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。5、我公司现有的劳力、机械装备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。（二）、编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。4、确保安全资金的投入，保证施工安全。（三）、编制范围本施工方案适

4、用于我标段K34+452高架桥1#墩1号桩基施工。三、施工组织机构根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对K34+452高架桥1#墩桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。33桩基施工组织框架图四、施工进度计划计划工期：八月十五日至八月二十五日。五、施工准备情况（一）、技术准备1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。（二）、物资材料准备1、为了钻孔桩的顺利进行，已对所需材料进行调查，并签署

5、协议，保证能及时供应，并能顺利进场。目前根据业主指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源为：钢筋有安徽马钢、江苏沙33钢；水泥采用安徽海螺水泥；砂子采用泾县所产以及选用小湖村的石子，以上材料均取样检验合格并经监理组同意使用。2、进场材料如下：施工材料准备表序号材料名称单位数量备注1Ⅱ级钢筋φ16kg13.9252Ⅱ级钢筋φ25kg1263.87Ⅰ级钢筋φ8kg103.832砂m3503石子m3604竹片m325水泥T186导管m307泥浆m3100泥浆指标合格8声测管m39.6（三）、施工前人员准备1、经理部对施工的人

6、员进行施工前培训，掌握钻孔桩施工的技术及相关安全问题。2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。3、让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。4、施工人员、机械表如下：33管理人员配备表序号姓名职务主要责任备注1栾友根经理负责施工中进度、质量、安全等协调工作施工负责人2杨会涛总工负责施

7、工中生产与技术上的协调工作技术负责人3祁彦兵工程部长负责施工中技术指导控制工作质量负责人4周道祥副经理辅助项目经理负责施工中进度、质量、安全、文明施工等协调工作5杨文刚安全环保部长负责施工中安全及质量检测工作安全负责人6代治权安全员负责施工现场管理工作7杨会涛质检员负责施工中质量检测工作8黄华云办公室主任负责施工中生产调度工作9桂九喜物资部长负责施工中物资供应工作10王佩辉技术主管负责施工中技术交底及交底落实工作11王先雷试验室主任负责施工中试验检测工作12秦志东财务部长负责施工中资金保障工作13蒋卫国测量主管负责施工中

8、测量工作14张建国电工负责施工中电力供应工作施工人员配备表序号工种数量备注1焊工42钻孔作业人员103技术员24钢筋工10（四）、现场准备1、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土等进场要求。2、临时用电采用自建400KVA变压器供电。3、机械已经进场并且调试正常。主要机械设备数量表33序号名称型号数量备注1吊