IG541气体灭火系统试压方案g

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1、郑州地铁2号线一期FAS及气体灭火系统工程气体灭火系统管道压力试验方案编制人：审核人：批准人：中團窗子象优工羣徳％司CHINAELECTRONICSYSTEMSENGINEERINGCORP.2015年12月20日气体灭火系统概况郑州地铁2号线一期工程气体灭火系统采用IG541气体组合分配灭火系统，试压按照气体灭火保护区域分别试压。试压管段从区域选择阀后端一直到IG541气体灭火系统保护区域内所有喷头。二、试验依据、方法：1.依据：规范：《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-2007附录E试验方法E.1.3当水压强度试验条件不具备吋，可采用气压强度试验代替。气压强

2、度试验压力取值：二氧化碳灭火系统取80%水压强度试验压力，IG541混合气体灭火系统取10・5MPa,卤代烷1301灭火系统和七氟丙烷灭火系统取1.15倍最大工作压力。R.1.4气压强度试验应遵守下列规定：试验前，必须用加压介质进行预试验，试验压力宜为0.2MPao试验时，应逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压3min,直至试验压力。保压检查管道各处无变形，无泄漏为合格。E.1.5灭火剂输送管道经水压强度试验合格后还应进行气密性试验，经气压强度试验合格且在试验后未拆卸过的管道可不进行气密性试验。E.1

3、.6灭火剂输送管道在水压强度试验合格后，或气密性试验前，应进行吹扫。吹扫管道可采用压缩空气或氮气，吹扫时，管道末端的气体流速不应小于20m/s,采用白布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。E.1.7气密性试验压力应按下列规定取值：1对灭火剂输送管道，应取水压强度试验压力的2/3。2对气动管道，应取驱动气体储存压力。E.1.8进行气密性试验时，应以不大于0.5Mpa/s的升压速率缓慢升压至试验压力，关断试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%为合格。E.1.9气压强度试验和气密性试验必须采取有效的安全措施。加压介质可采用空气或氮气。1）图纸设计说明六、第12条

4、：选择阀上游管道管件的工作压力为17.2Mpa,下游管道管件的工作压力为8.7Mpao七、第1条：选择阀下游管网安装完毕后采用氮气或空气进行强度试验，试验压力为10.5Mpao2.管道试压1）IG541气体灭火系统管道强度试压，采用氮气气压强度试验。IG541气体灭火系统保护区域气压强度试验压力为10.5Mpao气压强度试压时应以不大于0・5Mpa/s的升压速度缓慢升压至试验压力，稳压5min,无明显渗漏（采用肥皂水喷涂在管件连接处看有无气泡冒出），并目测管道无变形为合格。2）管道吹扫：IG541气体灭火系统管道在气压强度试验合格后，应进行吹扫,吹扫管道利用生产用压缩空气

5、，吹扫吋，管道末端的气体流速不应小于20m/s,采用口布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。3）管道气密性试验：气密性试验应在气体强度试压、管道吹扫完成后进行。气密性试验时应以不人于0.5Mpa/s的升压速度缓慢升压至试验压力，气密性试验压力应为管道设计压力7.OMpa,关闭试验气源3min内压力降不超过试验压力的10%即0.7Mpa为合格。方法：通过上述依据，管道试压过程类型分为：水、氮气、压缩空气三种。由于地铁站内水压强度试验条件不具备，因此采用氮气气压强度试验代替。4）流程：管道吹扫（氮气）A水压强度试验/气密性试验》检查合格保压3分钟需耍条件：瓶装氮气45

6、瓶，实验设备一套。判定：具备条件。三、氮气试压过程步骤：1.在进气端口，接入干燥高压瓶装氮气（瓶装氮气压力为12Mpa"15Mpa）；2.在氮气达到一定压力时（氮气压力高低应视管道大小决定，我公司氮气管道的吹扫气体压力最好为10Mpa,气休流速基本小于20M/s）,再完全开启后端氧气阀门，使气流带动朵质吹出；气体管道吹扫应视吹扫的结果进行，一般应反复进行几次。直到管道吹扫干净为止（直到管道内无朵质吹出）。1.用气体做强度/气密性试验时，强度试验压力为1.15倍设计压力并不小于0.IMpa,用气体做强度试验时，升压应逐级进行（当氮气瓶压力与管道内的充气压力相等时，更换氮气瓶

7、继续升压），先升50%的试验压力，经检查后，再以10%的试验压力级差逐级升压（继续更换氮气瓶进行升压），每次停留不小于3MIN,达到试验压力后稳定5MIN以无变形，无渗漏为合格。用气体做强度试验时，应冇安全措施。四、安全管理及环境管理1.安全技术措施1）进入现场的工作人员必须正确佩戴安全帽，按规定穿戴个人防护用品；2）试压前施工方案已经批准，并向施工人员进行了全面的技术交底和安全交底,并签名确认；施工人员必须熟悉现场环境；3）现场严禁吸烟，严禁酒后上岗；严禁在施工现场打闹；4）特殊工种作业必须持证上岗；5）管道试压时，必须拉设