54-地铁B型车车体静强度及模态计算1

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1、第二届中国CAE工程分析技术年会地铁B型车车体静强度及模态计算羊玢1,孙庆鸿1,黄文杰2,朱壮瑞1,张卫华3(1.东南大学机械工程系,江苏南京210096;2.南京浦镇车辆厂城市轨道车辆研究所,江苏南京210031;3.西南交通大学牵引动力国家重点实验室 ,四川成都610031)摘要:应用有限元方法及ANSYS软件建立了地铁车辆车体结构有限元分析模型,根据地铁车辆受力分析和危险程度,选择拖车(头车)作为计算分析对象,确定了有限元模型的计算载荷、常见计算工况和评定标准,计算了车体在整备状态下的车体静强度,分析了整备状态和超常状态下的固有频率和振型。结果表明,地铁车体静强度在常见计算

2、工况下皆能满足相关标准的要求,车体一阶扭转和一阶垂向弯曲自振频率偏低,一般要求车体在整备状态下的自振一阶垂弯频率应大于10Hz,以避开转向架的点头频率。因此提出了减小结构质量的同时增大结构刚度,在满足车体强度要求下,可以实现以降低次要的振型频率来提高主要的振型频率,并可进一步地减轻车体质量。关键词:地铁车辆;车体结构;静强度;振动模态中图分类号:U231文献标识码:AStaticstrengthandmodeanalysisofB-typeSubwaybodyYANGBin,SUNQing-hong,HUANGWen-jie,ZHUZhuang-rui,DAIJia-peng,J

3、IANGYan-qing(1.DepartmentofMechanicalEngineering,SoutheastUniversity,Nanjing210096;China2.UrbanRailVehicleInstitution,NanjingPuzhenRollingStockWorks,Nanjing210031;China3.NationalTractionPowerKeyLaboratory,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China)Abstract:Thispaperestablishedaparticular

4、finiteelementanalysismodelofsubwayvehiclecarbodystructurewiththefiniteelementmethodandANSYSsoftware,andtooktowtruckasanalyticalobjectaccordingsubwayvehicle’sloadanddangerousgrade.ItwaspointedtheFEMcalculationalload、constantoperatingconditionandassessingstandard.Reckonedsubwaybodyworkstaticstr

5、engthunderall-setupanditsinherentfrequenciesandvibrationmodel.Theresultsindicatesubwaycarbodystructuresatisfiesconstantoperatingconditionrelativedesignrequirements,atthesametime,itsfirststeptorsionandverticalbendvibrationfrequenciesaresmallerthan10Hz,whichisoverallbogiepitchingfrequency.There

6、fore,thispaperpresentsdecreasingstructuremasswhileimprovingstructurestiffness.Undertheconditionofmeetingbodystrength,reducingsecondaryvibrationfrequencytoimproveprimaryvibrationfrequencyandulteriorlyalleviatingbodymassarealsobroughtforward.4tabs,16figs,10refs.Keywords:Subwayvehicle;carbodystr

7、ucture;staticstrength;vibrationmodeAuthorResume:YANGBin(1974-),male,lecturer,doctoralstudent,86-25-85427121,yangb123@njfu.com.cn1引言289第二届中国CAE工程分析技术年会地铁B型车包括动力车和拖车,其车体主要承载件,除车头、枕梁和牵引缓冲梁由钢构件焊接而成,其余均由铝合金型材焊接或铆接构成,并且钢结构部件与铝合金部件是用铆钉或螺栓连接。由于中国地铁建设

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