箱形涵施工方案

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1、中国建筑股份有P艮公司阿尔及利亚南北高速公路53km项目箱形涵施工方案编制：审核：审批：2013年11月19日箱形涵施工方案1适用范围本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路Chiffa—Berrouaghia段项目箱形涵施工;在本方案基础上，各标段项目部再根据具体情况对每一个箱形涵编制实施性的施工组织方案。2材料的来源及质量用于基底换填的材料，都应进行原材料试验并经监理工程师验收合格。用于箱形涵的水泥、骨料、砂子、钢筋、模板、添加剂等原材料应来源于监理批准的厂家或料场,冃须满足CCPT条款耍求，经检验合格后才能使用。3投入施工的设备用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自

2、卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒及碾压设备。4投入施工的人员用于本专项工程施工的主要人员为：工班长、技术员、测量员、试验员、挖掘机操作员、混凝土运输车驾驶员、洒水车驾驶员、白卸车驾驶员、修理专用车驾驶员、修理工、屯工、钢筋工、模板工、混凝土工、杂工等。5施工工艺及方法5.1放样、基坑开挖用测量仪器准确放出涵洞位置，依照基坑开挖工程量、地基状况和涵底地基处理方法等采用适宜的开挖方法。基础开挖时，耍注意预留一定的施工宽度，并按要求根据不同的地质条件进行放坡。(1)、机械开挖配合人工刷坡检底开挖基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，挖掘机开挖时

3、，在设计基底高程以上保留大于10cm厚度的土层由人工开挖检底，开挖过程屮，水准测量全程跟踪，严格控制基底高程。基坑卜•部为岩层时，按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机装车，自卸汽车运至指定弃土场。(2)、基底处理基坑开挖达到设计标高后，组织对基坑的平面位置、尺寸、基底高程、地质情况及地基承载力进行现场检验。岩层基底应清除岩面松碎石块、苔鉢等，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净；倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶；碎石类或砂类土层基底承重面应修理平整，对松散表层进行夯实；粘性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得夯填虚土；如发现泉眼，应采用堵塞或疏通的方法进

4、行妥善处理，如堵眼冇困难，釆用先引流排水，待基础坊工完成后再堵塞。基底承载力可采用动力触探的方法进行检测，若达到设计要求，则口J进行下一道工序。如地基承载力达不到设计要求，应按设计要求或监理工程师要求对基底进行特殊处理。一般的处理方法有基础加深、换填砂砾、片石等。基底处理合格后及时上报监理工程师，经认可后，才能进行垫层的施工。（3）、基坑排水基坑排水采用在基坑四周设集水沟、低洼处一角设集水坑集中排除的排水方法。基坑顶部四周设置临吋拦水境，防止地面水流入基坑内。雨季须及吋封底，避免雨水浸泡。5.2垫层施工当地基承载力满足设计耍求时，直接浇筑混凝土垫层；当地基承载力达不能设计

5、要求时，则根据监理工程师的要求进行换填，合格后再浇筑混凝土垫层。施工垫层时，要严格按照设计标高进行控制，如涵洞冇沉降缝，则在施工垫层时预留出沉降缝垫块的位置。浇筑完垫层后，及吋进行洒水养护。南季施工时，应在基底四周开挖临时排水沟，防止南水冲刷泥沙污染垫层。5.3钢筋加工及安装箱形涵所用钢筋应严格按照设计图纸、规范要求进行加工和安装。（1）、钢筋加工钢筋在钢筋加工场统一加工制作，按设计图纸加工为半成品后，核对加工的半成品钢筋，对其规格、型号、品种、形状进行检验，然后挂牌堆放好。钢筋的堆放要上盖下垫，防止雨水腐蚀钢筋。（2）、钢筋绑扎安装钢筋运到施工现场后，应采用下垫上盖的保

6、护措施，钢筋绑扎严格按设计图纸及规范要求进行，要求位置、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度、锚固长度等准确无误，绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。同一截面上的钢筋接头不超过总面积的50%。保护层采用同标号砂浆垫块，钢筋保护层厚度为6cni或依设计耍求。垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板Z间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/*,重要部位适当加密。钢筋绑扎前，要在浇筑的垫层上进行测量放样，钢筋绑扎后，在混凝土浇灌前必须做好钢筋隐蔽验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时

7、，应派专人检杳钢筋，并及时对钢筋复位。5.4箱形涵施工5.4.1底板施工(1)底板及沉降缝垫块钢筋绑扎钢筋绑扎前，要在垫层上进行测量放样，经监理工程师检查合格后及时进行钢筋绑扎。先绑扎沉降缝钢筋，再绑扎底板钢筋及预埋涵身钢筋，钢筋绑扎安装按照5.3条钢筋绑扎安装所述执行。(2)底板立模采用木模板、竹胶板或定制钢模板，四周沿基坑四壁设置支撑，要求支撑稳固，模板的各项指标耍满足设计图纸及技术规范耍求。模板应与混凝土结构的特征、施工条件、浇筑方法相适应，保证结构齐部位的形状尺寸和相互位置的准确。底板立模至倒角以上30cm左右。模板的