工艺流程改造 提高装卸效率(05年)

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1、一、小组概况集装箱公司技术攻关QC小组成立于1998年1月。自成立之日起,获得多项成果。2001年《提高集装箱叉车完好率》获山东省交通优秀质量管理小组成果一等奖。2004年被评为烟台市优秀质量管理小组,2005年获山东省交通优秀质量管理小组成果三等奖奖杯小组名称司技术攻关QC小组课题名称工艺流程造提高装卸效率活动时间2005年1月-12月序号姓名性别年龄文化程度小组职务TQC学习123456二、选题理由针对集装箱箱量的不断增加,旧的工艺流程阻碍了集装箱的发展,给集装箱的事业带来了一定的阻力,与先进港口相比有一定的差距。

2、为此,我们成立海盛公司技术攻关QC小组,针对上述问题加以分析,统计如下:现行本港单机平均仓时量先进港口单机平均仓时量25TEU37TEU改善工艺流程提高装卸效率三、现状调查2005年1月-6月份间,本小组针对装卸船跟踪调查,调查情况如下:序号原因窝工时间(t)累计时间(t)累计率(%)1场地装箱速度慢1818602配载损失时间52376.673拖车不及时427904岸桥装卸速度慢22996.675验箱130100N=30(小时)累计率%100%3080%201860%40%1020%5421场地装箱配载损失拖车岸桥装卸

3、验箱速度慢时间不及时速度慢从排列图可以看出,造成装卸速度慢的主要原因是:挑箱速度慢四、活动目标1、目标值将单机仓时量提高到37TEU6040372520现状目标2、目标值分析(1)必要性针对港口集装箱的发展,箱量的剧增,旧的工艺流程影响了装卸效率,延长了船舶停港时间,增加了市场竞争的劣势。(2)可行性在以往的装卸过程中,单机仓时量高时可达36-37TEU,可见,提高装卸效率是可行的,具有可行性。五、要因分析 2005年1月份,本小组对工艺流程进行研究,找出造成装卸箱速度慢的原因,经整理后见如下因果图。机人速度慢作业不认

4、真操作不灵活配载不及时设备陈旧技术低环节脱钩工作方法不当箱位不确切作业环境限制搬倒率高挑箱速度慢环法工艺流程改造提高装卸效率初判主因1)环节脱钩2)操作方法不当3)搬倒率高4)箱位不确切要因确认要因确认计划表针对以上主因,经小组成员共同探讨研究,制定了以下相应的措施。序号要因确认内容确认方法负责人要因判断1环节脱钩配载与司机配合不当,配载人员既要抄箱、找箱,又要通知司机挑箱,造成停机时有发生。跟踪调查王官强是2操作方法不当司机操作不熟练,不知箱的具体位置,以致造成工作效率慢。跟踪调查逄波是3搬倒率高箱量堆存不分港口,造

5、成场地堆箱混乱。跟踪调查逄波是4箱位不确切场地有限,箱垛堆放过于密集,给抄箱号人造成一定困难,有部分箱号抄写不全。跟踪调查王官强是六、制定措施序号主因对策目标措施负责人完成时间1环节脱钩成立中控室,实现电脑堆场杜绝人工抄箱慢、错误的发生通过中控控制,有效的杜绝了慢与错误的发生,做到装卸船电脑化叶翔1月10日2操作方法不当中控提前通知司机确认各箱的具体位置杜绝司机工作效率慢做到装卸船过程中,提前通知司机箱位,使司机在装卸船过程中,心知肚明刘振强1月15日3搬倒率高加强各港口的箱量分区划分杜绝进场重箱混放中控根据进场重箱分

6、港区堆放,做到港清、区清叶翔2月18日4箱位不确切箱位必须准确,司机与中控必须密切配合用有限的场地做到最大的利用率司机必须一箱一报,中控必须做到一箱一认,确保堆场准确无误。逄波2月25日七、对策实施实施活动1实行装卸船电脑自动化2005年8月1日-30日,针对环节脱钩的情况,公司利用中控室程序控制,提高了作业环节的连贯性,取得了可喜的成绩,提高了装卸船速度。实施活动2提高了司机自身素质,同时针对司机工作速度慢,中控提前通知,做到工作现行一步,提高装卸箱速度。实施活动3加强了箱区的划分,不同箱分港堆存,提高了装卸船的速度

7、与进度。实施活动4箱位的准确,减少了人工抄写的失误,避免了装卸船过程中,人为的因素造成的窝工现象。八、效果检查1、实施后,小组成员于12月份对改善工艺流程后装卸船速度进行检查,统计如下:60403725202、经济效益活动后,单位时间仓时量增加12标准箱,直接节约资金约1.2X0.0018万元=21.6万元3、无形效应因提高了装卸效率,节约了装卸成本,无形中增强了港口的竞争力。九、巩固措施在今后的工作中,加强电脑人员的操作技能,同时加强司机人员的自身素质,做到人机配合一体化。十、活动体会与下一步打算(一)体会!)通过本

8、次活动,提高了装卸效率,新的工艺流程得到了充分的发展。2)本次活动增强了小组成员的质量意识、竞争意识。(二)下一步打算本次活动,装卸效率虽有提高,但没有达到最佳装卸效果。小组打算将遗留问题作为下一步的活动内容。谢谢大家!!

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