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时间:2019-09-23
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1、浅析“自燃”性汽车火灾的成因及对策摘要:本文通过对汽车火灾情况分析,认为“自燃”性汽车火灾为最多,并对“自燃”性汽车火灾的原因及预防的对策进行粗浅地论述。关键词:汽车火灾自燃原因对策一'“自燃”性汽车火灾现状随着中国经济的迅猛发展,人民生活水平的不断提高,汽车己成为人们生活中必不可少的交通运输工具。汽车运输业的发展给人民生活带来方便和快捷的同时,汽车火灾也呈上升趋势。据统计,每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起至上百起,而且逐年增多,每年平均以30%的速度增长,就其原因而言,有60%以上的原因是因车辆本身电器、线路、
2、供油系统、货物自身等发生问题而造成的,即保险公司《机动车辆保险条款》的除外责任规定中所称的“自燃”。2005年2月22日晚10时,一辆浙江牌照大客车在312国道浦口境内突然爆炸起火,17名坐在车厢中后部的乘客因未能及时逃出而葬身火海。2005年2月2705时17分,一辆牌号为苏FK0821的解放牌25吨货车行驶到大丰市大丰港海堤公路闸北5公里路段处突然发生火灾,汽车及运载的货物全部被烧毁,直接财产损失达28.9万元。由此可见,汽车“自燃”现象的发生多是不可预知的,一旦发生“自燃”,轻者汽车受损、报废,重则车毁人亡。二、“自
3、燃”性汽车火灾的成因对汽车本身,致使起火燃烧的媒质有两个,一个是油,一个是电,加上车内大多数部件都为易燃品,因此,汽车很容易发生“自燃”,具体原因有以下三个。首先,燃油泄漏是引发汽车“自燃”的罪魁祸首。在一些普通化油器式汽车上,汽油滤清器多安装于发动机舱内,而且距离发动机缸体以及分电器很近,一旦燃油出现泄漏混合气达到一定的浓度,加之有明火出现,“自燃”事故将不可避免。一般车辆在跑了10万公里以后,很容易出现高压线漏电现象,瞬间电压可以达到一万伏以上,足以引燃一定浓度的汽油蒸气。如长途大客车或出租车行驶过程中发生“自燃”,多
4、是因为检修的时间非常少甚至没有,再加上长时间高速运转引起的。其次,因线路故障引发“自燃”事故。比如在没有任何先兆的情况下,汽车突发“自燃”事故,就多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的“自燃”事故中,大多数原因都在于人为对线路的随意更改。很多新购车的用户,多数情况下会给车辆添加防盗器,换装高档音响,改进造型,还可能会添加空调等等。但目前,很少有车主到专业的维修单位去完成这些工作,由于非专业单位的技术人员其技术水平有限,便会给“自燃”事故的发生埋下隐患。因为非专业的技术人员不会去分析车辆的线路布置和具体的结构,更不会去考虑
5、将不同线路功率进行计算,从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题,很容易出现随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题,故障线路便会产生大量的热能,再加之电线质量差或周围有易燃物品,“自燃”事故将不可避免。第三,超载以及汽车发动机过度疲劳是引发汽车“自燃”的另一个重要原因。汽车发动机始终处于过热状态,一旦超过疲劳极限,就很可能发生“自燃”。此外,变速器油与转向助力油泄漏到高温的排气管上,也会引起汽车“自燃”。三、预防汽车“自燃”火灾的对策物质燃烧必须具备可燃
6、物、氧、热源和链式反应四个要素,汽车“自燃”也一样。要阻止火灾发生,只需破坏四个要素中的一个即可,笔者结合目前车辆构造和用车人消防安全意识淡薄的实际,试从车辆设备和人的行为两方面,尝试性提出相应的预防措施,供同行参考。车辆方面可釆取五项措施:一是对所有的电气线路采用穿管保护,以防线路故障引起火灾;二是设计安装电路总控开关,只要开关处于关闭状态,车辆发动机电源和电瓶电源、以及相关线路都不带电;三是在发动机等部位设计安装油气控测器,以防燃油发挥气体达到可燃极限;四是采用不燃或难燃材料装饰,防止小火蔓延成灾;五是配备必要的灭火器
7、材,防止初期火灾得不到及时的扑救。用车的人应做到以下“五不”:一是日常车检不能省。做好机动车的日常检查,防止电气线路故障或接触不良以及漏油、漏气等现象的发生,这也是从根本上防止汽车火灾发生的最简单、最有效的手段。如果用车人不具备一定的电气和油路常识,应根据车况定期到专业修理厂进行检修。二是行车异常不疏忽。行驶中车辆岀现一些异常现象时,驾驶车辆人员切不可疏忽大意。比如加速突然感到乏力,制动踏板力度突然变轻,或是带有转向助力车辆方向盘突然变重,都有可能是燃油油管、制动液油管或动力转向油管发牛泄漏,又如车厢出现有胶皮糊味或冒烟,
8、有可能是有火在阴燃,此时应立刻靠边停车熄火对车辆进行系统检查。三是违章操作不可取。在日常用车的过程中,应严格按照车辆使用手册上的要求去做。新车主如不懂机械常识,对车辆的小毛病应及时维修,切不可进行违章操作。四是危险物品不能留。日常生活中的打火机、杀虫剂、内饰清洁剂、香水、摩丝等,都是构成汽车火灾的危险品
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