路基填筑要点研究

《路基填筑要点研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、路基填筑要点研究摘耍：随着我国经济的发展、基础建设的步伐加快，我国公路基础建设呈现出了良好的发展势头，作为高速公路的基本承载体，路基填筑技术在公路建设中具有重要作用。论文对公路基填筑技术的要点进行了研究分析。关键词：公路路基；填筑技术；要点Abstract:withthedevelopmentofournationaleconomy,thefoundationoftheconstructionpace,basedinhighway，sconstTuctionrevealedagoodmomentumofdevelopment,asahighwaybasicbeare

2、r,subgradefillingtechnologyinhighwayconstructionhasanimportsntrole.Papertestsofthemainpointsofsubgradefillingtechnologyareanalyzed・Keywords:highwaysubgrade;Fillingtechnology;points屮图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：一、引言随着经济的不断发展，我国基础设施的建设取得了骄人的成绩，当前我国的高速公路建设也呈现出良好的发展势头。高速公路的路基是公路建设的基木载体，具有重要意义，而路

3、堤的沉陷、沿基地的滑动以及边坡的下滑会直接影响公路的止常使用和养护安全，因此在路基填筑的时候，须严格按照施工要求和技术规范进行施工，主动消除在路基填筑中的安全隐患，保证路基填筑的高质量完成。二、路基填筑技术要点分析(-)路基填筑前的技术准备在进行路基填筑施工前，应做好充分准备对多种路堤隐患进行预防和排除，在填筑之前，应做好以下几方面的技术准备。强化实地勘察，复审填筑图纸路基填筑之前，须进行实地调查，了解一般路堤在自重压力之下软土基地的承载量以及沉降量的大小，如果路堤承载量不足将导致路基失稳或沉陷。因此监理方应在对填筑路段加强实地勘察，对图纸的地质资料与软土地基的处理

4、方案的负荷程度进行仔细核対，対设计图纸上的导线点、水准线进行认真核定,抽查路基边桩、屮桩的测量放样与设计标准的吻合度。路堤基地的具体处理工作山于对基底的认识程度不够，施工方较易忽略基底表土的处理，车辆的荷载若超过路堤承载量则会在天然地基的上土层发挥作用，因此在填筑时路堤和天然地基上部的土层应压实。在对第一层路基填筑时，要清除草皮、树根，清理完成后在规定的范围内对路堤基地进行压实，如遇洼地、池塘等地，应以实际情况为依据进行换填、排水、抛石等处理，以保证路基的稳定性。3.实验公路路段部分路基填筑技术人员常常会凭借自身的经验来压实路基，但足由于使用的压实机器和公路填料的机

5、器有所不同，则会在公路工程中出现不稳定的前期压实质量的情况，为了解决这一问题，在公路填筑之初，应提前完成路基试验路段的实验工作，对实验方案进行严格审查，做好过程监督,以及正确处理实验路段的报告结果，确定出压实的遍数、压实使用的机械以及压实的方案等。（-）路基填筑施工技术要点1•土方路基填筑技术要点（1）填筑作业可使用分层平铺的方法，即保证每一层的路基铺厚度小于30公分，铺设每一层填料时其宽度应大于每层路堤实际设计的宽度,确保在对路基的修整以及刷坡时路堤四周能够保证充分的压实度。（2）在填筑土方时，须将填筑材料均匀地平铺于路堤实际宽度的表面上，再利用平地机进行平整，然

6、后做出横坡。（3）在进行路基压实时，目前普遍使用的都是吨位较大的压路机，路基碾压效果较为明显。路基填筑规范明确规定了高速公路的上层路堤（道路路面的底面下80cm至150cm处）的压实度须超过95%,其他等级公路的路面铺设的压实度也要按照高速公路的标注來进行规范，如西部地区某一国道的主干线二级公路在进行施工时，其路面的设计标高于高级公路路面，所以，其按照一级公路验收标准得到了验收。2.软土地基的填筑处理技术在进行公路路基填筑的丁程时，一个较为重要的土工问题为软土地基的沉降，因此在路基填筑时应对地基沉降进行分析，加强对软土沉降量的估算。由于软土木身较为复杂，在实验室以及

7、物理力学模型中得出的计算参数存在不确定性，因此目前无法准确对软土地基的沉降做出止确的佔算。地基沉降的原理和成因较为复朵，路基填筑施工的经验以及相关的理论知识都无法很好地解决地基沉降问题。当前计算机技术不断发展以及有限元应用的技术得到较大应用，在此基础上，路基填筑施丁中复杂的计算问题，可以利用计算机技术形成有限元的计算程序计算出较为准确的数据，因为这一方法直观简单，因此被多数技术人员所采用。2.强夯法处理湿陷性路基技术如果路基的土质结构出现疏松、地下水的水位埋深程度较高、路基地

8、侨的上部土层有轻微至中等失陷性、地基在遇水后会产生轻微的湿陷等丁程问题，都会引起公路路