路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文

路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文

ID:42868336

大小:89.50 KB

页数:21页

时间:2019-09-23

路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文_第1页
路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文_第2页
路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文_第3页
路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文_第4页
路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文_第5页
资源描述:

《路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法-论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法•论文路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法摘要本文结合夏于沿海高速Q5合同段实习,并参考相尖资料深入分析了路基压实度不足产生的原因。从路面结构以及施工工艺上进行了深入分析,并合理的采取了一定的积极措施,在很大的程度上,提高高速公路的稳定性,切合实际的解决相矢问题,适应现代高速“经济、高速、安全”的标准。影响高速公路压实度的因索多种多样,结合秦皇岛沿海地质条件、水文条件的特点。因地制宜,从材料,施工工序,机械的调度,管理上合理统筹,在此对路基压实度做了详细的分析。矢键词:路基;压实度;原因;措施;压实效果Abstrac

2、tThistextcombineattheYear2006'sthesummerisatthecoasthighspeedtheQ5contractsegmentpractice,andreferencetherelateddatawerethoroughanalysistheroadbedpresssolidadegreeshortagecreationofreason.Fromtheroadnoodlesstructureandconstructioncrafttopcarryonthoroughanalysis,andreasonableofadoptc

3、ertainofaggressivemeasure,canatverybigofdegreeup,exaltationsuperhighwayofstabi1ity,suitactualofwork"outarelatedproblem,orientationmodernhighspeedHeconomy,highspeed,safety"ofstandard.Theinfluencesuperhighwaypresssolidthefactorofdegreevaried,combineQin2Huang2Dao3thecoastgeologyconditi

4、on,hydrologyconditionofconstructionworkpreface,machineofadjustadegree,reasonableinthemanagementorchestration,heretotheroadbedpressedsolidadegreetododetailedofanalysiswithgrindthcory.Keywords:Roaded;presssoiIdadegree;measurereason;presssolidresult・1前言22路基压实机理33影响压实度的因素53・1不良地质条件和气候的影

5、响53.2路基填料的影响63.3土的含水量的影响73.4松铺厚度的影响103.5不同压实机械对压实的影响113.6碾压过程的控制114路基施工中压实质量分析134.1编造虚假报检路段144.2故意漏检144.3篡改抽检结果144.4灌砂筒、标定罐标定的准确与否对压实度的影响175结论19参考文献20致谢21公路是一种线形建筑结构,它的特点是:线长、面广、投资大、经济效益高。秦皇岛地区地下水位较高,多年来公路途径该地区冻胀、翻浆频繁,使公路寿命大大缩短,路基的稳定性问题一直困绕着施工质量。路基稳定性的好坏将直接影响着行车的安全与舒适。影响路基稳定性的因素主要有自

6、然因素和人为因素,自然因素的影响主要依靠合理的设计来减弱和克服,人为因素主要是从规范施工过程中来克服。所以说控制好路基的压实度是尖键。在现场施工中,压实度是工程好坏的评价标准,在实习过程中深刻体会到了从料进场到路基土方的填筑,压实度细节问题始终贯穿其中,在生产中往往被忽视。造成压实度不足,一直是施工单位头痛的问题,为了更好的理论联系实际,大量的查阅资料,分析和解决工程中遇到的问题,具体问题具体分析,因地制宜,从本质上解决问题那么怎样有效的控制好路基的压实度呢?下面浅谈土方路基在施工过程中的压实度控制的相矣问题。1214路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法2

7、路基压实机理不同的土质其化学成分和物理性质都可能存在着一定的差异对特殊路段加强检测,提高试验频率,遵循规范的要求,取得了很好效果,早通常情况下对路基进行碾压时,产生的物理现象有:使大小块重新排列,和互相靠近。使担搁土颗粒重新排列和互相靠近,使小颗粒进入大的颗粒中,多种路基结构层材料通常主要是由各种不同粒径的单位粒径组成的,在碾压过程中,主要发生的想象是重新排列,互相靠近和小颗粒进入大颗粒的空隙中,产生这些不同物理想象的结果是增加单位体积内固体颗粒的数量,减少空隙率,这个过程称做压实。本施工段路基包边土采用砂性土,路基填筑采用砂土,路基封层采用L1J皮土。路基的

8、横断面如下图2・1运用环刀法、灌砂法居

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。