刘浩完整版毕业论文

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1、目录摘要1第一章汽车涂装工艺简介21.1汽车工艺流程21.1.1汽车工艺流程21.2汽车工艺说明21.2.1汽车涂装前处理21.2.2汽车喷涂防绣底漆21.2.3汽车刮原子灰或腻子21.2.4汽车外表打磨21.2.5汽车的中涂31.2.6汽车表面补灰和打磨31.2.7汽车喷涂面漆3第二章汽车车身金属腐蚀42.1汽车车身金属腐蚀的机理42.2汽车车身金属腐蚀的危害42.3影响汽车金属腐蚀的主耍因索52.4汽车耐腐蚀性及防腐技术的应用状况5第三章汽车制造中金属机件防腐措施83.1金属表面处理和表面除油83.2使用防腐装饰涂料83.3汽车车身表面防护处理措施8第

2、四章汽车应用防腐技术的发展方向104」应用阴极电泳底漆104.2水性涂料的静电涂装工艺104.3新型涂料的应用114.4国外整车防腐技术11总结13致谢14参考文献15摘要近几年，随着汽车市场的需求和国民经济的増长，我国汽车制造业发展迅速，汽车制造业的发展进程加快，新材料、新工艺、新技术在汽车上得到了广泛应用。汽车对涂装涂层功能的要求大致分为：保护功能（防腐、防晒、防水、防氧化、防盐雾、耐酸雨、抗洗刷、抗石击、防各种污染物质）和装饰功能（色彩、鲜艳感、平滑感、立体感等）。汽车的安全性主要体现在汽车底盘及车身骨架的承载安全性上。裸露的金属或金属制品与其周围介

3、质易发生化学或电化学反应，使金属遭到腐蚀破坏，使金属制品丧失功能而报废。为保证汽车的耐蚀性，提高产品质量，延长汽车使用寿命，保证汽车的使用安全，厂家对汽车车身做到了近乎完美的涂装T艺，对汽车内外表而进行了全方位涂装。［关键词］金属涂装金属腐蚀汽车防腐材料防腐新技术第一章汽车涂装工艺简介1.1汽车工艺流程1」」汽车工艺流程前处理一底涂一「•燥一上腻子一打磨一屮涂一固化一补灰、打磨一面涂。1.2汽车工艺说明1.2.1汽车涂装前处理汽车涂装前处理包描对整车进行打磨、除锈、去尘和清洁工作。漆前表面处理有2种方法：一是用喷淋方法进行脱脂、磷化、水洗等，并在喷淋室内进

4、行热风吹T,化学工作液可以循环使用，同时加以测定调整。二是直接用专用清洁剂擦净。不论采用何种方式，其目的是获得优质的磷化膜和表面洁净度，以防」I：喷涂后的漆面腐蚀。1.2.2汽车喷涂防绣底漆汽车底漆大多沿用酚醛底漆、醇酸底漆和环氧酯铁红底漆。根据对膜厚的要求喷涂2-3遍，采用烘干或自T工艺进行T燥。漆前表面处理和涂底漆是涂层的基础，它们的质量优劣直接影响车身的耐腐蚀性和使用寿命。底漆、面漆均为水性涂料，属于低温烘干型。涂膜厚度视不同部位分别为50.150mm,特殊部位达到600umo喷涂采用高压无空气喷涂机。1.2.3汽车刮原子灰或腻子由于汽车生产厂家不是

5、整车一次冲压成型，而是采取焊接法拼装整车，因此，不可避免地出现焊缝、焊接点和整车平面高低不平的现象。故需用原子灰填刮车身凹凸不平处及明显划痕处，以调整整车表面的平整度，以防止汽车喷涂完成后漆面腐蚀。但选择腻子要注意它和底漆的配套性，否则腻子在固化过程屮由于体积收缩，会连底漆一起从钢板上剥离而造成底漆断裂等现象。冃前，很多汽车厂多采用水性腻了，价格较低，容易刮涂和打磨。1.2.4汽车外表打磨对粗糙的底漆、高低不平的原子灰宜用80-120冃砂纸进行打磨，原子灰填刮儿次，打磨也需进行儿次；打磨分手工打磨和机械打磨，同时还分干磨和水磨。打磨要求是直至车身表面平整光

6、滑无灰尘。1.2.5汽车的中涂中涂漆是作为介于底漆与面漆之间的过渡层，为封闭底涂层并为面漆创造平滑且结合力良好的底层，增强面漆层的光亮度、鲜映性和丰满度。中涂可以增加漆膜总厚度，确保面漆的光泽和丰满度，中涂漆选料以保证漆层物理机械性能为主，如应具备抗而漆下渗性和易打磨性，对上下层附着力强，并具有很好的物理机械性能和抗石击性等。1.2.6汽车表面补灰和打中涂层干燥后，用原子灰填补沙眼、针孔、砂痕。待原子灰干燥后再用400-600冃水砂纸进行整车打磨（或水齋）o耍注意的是不应打穿中涂层，若己打穿则应用原子灰进行修补。打磨结束应保证整车光滑平整、清洁。1.2.7

7、汽车喷涂面漆1:1由于汽车市场竞争日益激烈，各汽车厂家为了给客户留下良好的第一印象，对面漆的涂装效果都和当重视。面漆可据喷涂效果喷涂2・3道，甚至4道，膜厚不得低于40um,面漆最终的喷涂效果要求是面漆不露底,不流挂，无针孔、桔皮、颗粒、起泡等现象。一般长的车面漆使用量在6・8kg左右（搅拌车在12kg左右）。面漆施工完毕，各厂家依照T燥条件，或自干或烘烤干燥。为节能和提高工效，在高温烘干涂装体系中，主色面漆可选用烘烤型，彩条色面漆可选用双组分的烘干面漆，有的选用粘贴型彩条及标志。只有通过严密细致的汽车的涂装，使汽车在出厂或修补时达到比较规范的汽车外表涂装

8、，才能为汽车的涂装防腐做好进一步的铺垫，达到汽车涂装防腐的标准。第