分析桥梁抗震设计的问题及对策

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1、分析桥梁抗震设计的问题及对策摘要：本文根据四川玉树发生地震的实际情况，分析了项目的情况,介绍了桥梁抗震设计问题的桥梁设施抗震设计的重要基础与桥梁设施抗震设计要素，以及抗震加固对策。关键词：桥梁；抗震设计；抗震加固Abstract:inthispaper,accordingtoyushusichuanearthquakeactualsituation,hasanalyzedthesituationoftheproject,thispaperintroducestheseismicdesignofbridgebridgefac

2、ilitiestheimportantbasisoftheseismicdesignofbridgeandfacilitiesseismicdesignelements,aswellastheseismicstrengtheningcountermeasures.Keywords:bridge;Seismicdesign;Seismicstrengthening中图分类号：TU973+.31文献标识码：A文章编号：地震造成的灾害不仅会出现人员大量的伤亡和各种地面建筑物设施的倒塌与破坏，同时也给工程生命线的公路、铁路桥梁带来

3、了巨大的伤害,对救助的后续工作产生了很大的困难。四川汶川发生的地震造成了玉树附近基础道路遭受了非常严重的破坏，其中破坏最严重的就是桥梁。伴随着我国不断加快的城市化进程，作为城市设施基础之一的交通公路越来越凸显其重要性。同时，我国地处于多发地震带，特别是最近几年连续发生的各个等级的地震。发生地震时，不仅会岀现地面建筑物大量受到破坏，各项公共设施也会出现倒塌，人员伤亡数量较多，同时会引起交通线路的屮断。假如肩负抗震救灾使命的公路交通遭遇严重的破坏，将会给救助的后续工作带来非常大的后果。因为目前我国公路业使用的设防抗震标准较为单

4、一，并且没有使用优良的设计思路以及充分的构造方式避免桥墩等系列构件的破坏剪切，无法更好的确保桥梁结构的总体延性。一、项目概况308线省道开始于玉树的县城，在玉树州的不冻泉终止，相接于109国道，路线总长是513公里。这条线路是组成横八与纵五的重要部分，其中南北向各接214线和109线，是两条国道实施连接的主要通道。本次工程项目属于改建308工程的一个重要部分。路线总长是171公里，在四川省公路线路网中发挥了重要的作用。二、桥梁抗震设计问题（-）桥梁设施抗震设计的重要基础桥梁抗震设计的重要基础就是总体设计,设计桥梁抗震设计的

5、核心内容就是选择桥位。在桥址选择时，需要错开地震发生时可能失效的松软地基土地，挑选比较坚硬的土地。桥址地比较理想的选择有碎石坚实地基、硬粘土等；选择桥址地的危险区域是人工进行的填土、比较软的粘土地基以及具有不稳定性的坡地。在设计拱桥的过程中应防止出现地质跨越断层，在比较困难的状况下应实施安全性评价。除了选址以外，抗震总体设计中选择桥梁也是关键。选择的桥梁应综合地质地形条件、工程规模等一系列因素，实施综合性评价之后选取科学的桥型、墩台、型式基础。在选择桥型的过程之中需要选择先进技术、科学合理、方便加固修复的桥梁体系结构。与此

6、同时还要使用减震的混凝土型钢结构。应尽可能选择利于抗震的桥孔等跨型式，同时还要尽量防止大跨与高墩之间的组合。需要注意较轻的自重、简单的体形以及均匀分布的质量。(-)桥梁设施抗震设计要素在抗震中最重要的因素就是对称的刚度结构，在不等跨桥中则更加容易产生震害。特别是出现比较大的桥梁高度差异时，桥墩比较低矮时会出现非常大的地震水平力，桥墩属于大跨径桥孔时也容易出现较大的地震力。在高烈风度区域应当尽可能防止使用这样的设计，假如不能避免出现这样的情况，则应在不利墩上选择具有抗震功能的支座等一些列对桥墩墩顶整体刚度有效降低的措施。斜桥

7、相对的抗震水平是比较低的。因为其具有较大的抗推刚度，在高烈度区域，桥墩动力基本周期系数也是非常大，在这样的状况下会造成赈灾的逐渐加剧。除此之外，因为发生地震时不够稳定的桥台，造成其逐渐移动至河心，桥长被缩短，造成桥孔出现了错动或是扭转，直接造成墩台开裂或是折断。在地基允许的条件下，可以将台身制作为具有较强的整体性以及较高抗推刚度的外形，也可以利用置埋式。三、抗震加固对策(-)连接件养护当连接支承件无法承受因上下部桥梁结构产牛的位移时冇可能丢失相对的作用，梁体同时造成坠毁。发生这样情况的主要原因就是因为养护施工单位没有充分重

8、视桥梁关于伸缩缝等构件的保养工作。我国目前使用最频繁的维护方法主要有在伸缩缝或是接缝上部位置安装档块外连梁；在相邻简支的梁间安装限位设施；增加在地震上产生耗散作用的耗能设备和减隔震的支座；支撑面增加一定的宽度等。除此之外，使用桥梁过程中应对支座定期检查维护并且及时将伸缩缝中的废弃物清理干净。(-)上部结