冬检验收情况分析(段上报)

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1、冬检验收情况分析（段上报）冬检整车验收屮发现问题的分析计量室前言在2011-2012年我段大机设备冬检验收工作中，计量室共需要验收机械午101台，其中冬检车辆81台、轮修车20台。在这次冬检验收中，采取出库后的整车验收为主耍形式，针对待验大机的发动机（含ZF）系统、电气系统、走行传动系统、作业液压系统、空气制动（含气动）系统等六大系统迹行了静态、基本作业等两种状态的验收。截至到2月23H,共初验人机89台，复验68台。在验收中，共检查出存在的各种问题383个。初验各车间的人机发现的各种问题发生的原因多种多样，责任

2、部门也不尽相同。但通过分析这些问题大致能够看出运用车间、检修车间、段职能科室在冬检工作中存在的一些问题。计量室本着对全段设备工作高度负责的态度撰写本此报告，对问题进行一些初步的分析。血对严峻的设备形势，分析中难免言语生便，希望各问题部门能够从工作角度出发，以积极解决问题的态度而对，也希望这份分析报告能够在提高我段设备检修管理的各方面工作方而有所帮助。-、验收数据统计与排名冬检验收问題分车间分重要等级单车平均值嫌廿■红色等级每车平均国橙色等级毎车平均按上面重要等级（红色、橙色）单车平均值统计表显示，对比数值可以看岀

3、：在人修车间中，淸筛二车间在最高等级（红色）单车平均数值、中等等级（橙色）单车平均数值等两个数值比较低，基本说明该车间在冬检检修工作、保养工作完成较好。清筛一车间、三车间在上述两项数据统计中数值比较高，基木说明上述两个车间在冬检的设备管理方面还存在明显欠缺，需要做更大的改进和捉高。在维修车间中，线捣一车间的两项数值比较低，冃走行、传动等方方面的保养基本没有问题，说明该车间在冬检检修工作、保养工作中完成较好。线捣二车间、线捣三车间、岔捣一车间在上述两项数据统计屮数值比较高，说明上述两个车间在冬检的设备管理方而述存在

4、明显欠缺，需要做更人的改进和提高。蓝色等级间题全等级冋题分车间单车平物值?III单车平均数值口蓝色等级每车平均■全部等级每车平均二、运用车间的问题及改进措施建议运用车间是人机设备的直接管理与使用部门，验收发现的很多问题都直接反映出运用车间在口常保养、冬检检修管理、重点部位的卡控、职工技术素质等多方而存在问题。问题1.一些运用车间主管大机设备的设备副主任、工程师责任意识较差、管理能力薄弱。他们对冬检中的-些重点保养项口、重点总成更换项冃不进行亲自把关，只是等待汇报统让，不能真实全面掌握检修、保养的真实情况。例如，某

5、台车更换完了发动机，机油传感器都没有装，设备副主任、工程师竟然不知道。再如很多车都发生了传动轴检修后冋装的螺栓未按规定使用相应长度的螺栓，存在长短不一的情况。如果设备副主任、工程师多些责任感，工作上能再落实一些，一个法兰盘就唯独有那么一两个螺栓与其他的不一样规格，也就不会发现不了。一些车的作业灯灯具破损很严重，就这么每天干着、看着，不进行更换。ALC是涉及曲线作业的重要装置，有的车ALC竟然长期不能正常使用，他们却没有进行督促检修或更换。这些问题摆在眼前，请车间的技术干部认真反思、认真对待设备管理的责任，要用H常

6、规范化、制度化、可追溯的检杳、督促来落实技术干部的管理责任，确保昂贵的大机的良好状态。问题2.冬检屮的一些重要工作环节没有认真执行和落实。运用车间没有很好地执行一般保养项冃的完成与记录工作，许多交回的保养记录满篇地都是一个人、一支笔的签字。试问，一些保养项冃根本就不对能、不应该是一个人一天内能够独立完成的，怎么对能就是那样的签字呢？明显是临时速写的后补记录！如果真出了问题，工班长、工程师、设备副主任能找到真正当时保养人吗？亦或是根本就没有保养，应付完记录了事。另外，很多运用车间没有认真完成的检修后的自验工作，没有

7、认真按照自验项口进行检查。许多运用车间的填写的H验报告完全不能反映车间H验的过程情况，无法让一个严谨的工程师相信你开展了自验工作。因为按照预先下发的口验项冃去验收，就根本不会出现那么多的问题，甚至有许多的低级问题。问题3.很人比例的机械车T班长基木保养、检修知识匮乏、技术基础非常差、责任心不强。例如，很多车的蓄电池箱保养存在问题，接线柱不涂抹黄油的，接线不实的，无绝缘胶皮的，使用低于标准线径的导线，甚至全新的蓄电池不揭排气口封口的。一些大机司机不清楚本车空气制动的升压时间、压力值等一些重要数据，不知道平常如何进彳

8、亍检査；一些大机司机不淸楚车钩口常如何进行检查和保养；甚至像捣固装逍这样的重要总成竟然不更换新设备的封存油。上述这些问题集屮反映了H前很人比例的机械车工班长山不知道耍干什么、不知道怎么干结果最终造成了该干的没干，该干到位的没干到位。这些问题都需要进行有针对性的培训和提高，让•他们切实捉高基本技术技能。但有些问题曝露出的决不是基本技术问题，而是责任心不強的问题。例如，前面所