麻昭胡家湾隧道不良地质施工安全专项方案

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1、胡家隧道不良地质施工安全专项方案编制：复核：审核：中铁云南麻昭高速公路B2工区项目部1、工程地质概况21・1、工程概况21.2、水文地质条件22、编制依据32.1、编制依据32.2、编制原则33、风险源分析及预防措施43.1风险源分析43.2预防措施44、不良地质勘查报告设计图纸105、施工准备116、施工部署117、应急预案20隧道不良地质施工安全专项方案K工程地质概况1・1、工程概况胡家湾隧道位于分离式路基段，为小净距隧道。隧道右线起讫桩号为K24+108〜K24+821,全长713m,隧道左线起讫桩号为ZK24+083〜ZK24+857,全长774m。木隧址区属中山峡谷

2、地貌，中线地面高程1215〜1385m,相对高差170m,植被不发育，进、出口均处于山前斜坡地带，隧道进口自然坡角32。〜42°,位于岩堆上，出口自然坡角40。〜55。,上部发育有危岩体，斜坡稳定性较差。隧址区麻柳湾端洞口处仅山路通过，昭通端洞口西北侧约50m处有地方道理通过，交通条件较差。1・2、水文地质条件隧址区地表水主耍进出口斜坡段大气降水顺坡而产生的面流，水量不大。隧址区地下水主要为第四系松散覆盖层中孔隙水及基岩中得裂隙水。隧址麻柳湾端洞口所在斜坡地段广泛分布有块石，孔隙主要赋存与块石层孔隙中，接受大气降水补给，多在沟谷底部以下降泉形式排泄。隧址区泥灰岩、泥质灰岩及泥

3、岩等节理裂隙发育，岩体破碎，含少量裂隙水；主要接受大气降水补给，冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄；斜坡部位以沿裂隙渗流形式或地形切割排出地表。勘察期间，钻孔未揭露到地下水。本隧道为越岭隧道，本次勘察钻孔均未揭露到地下水，钻孔上部漏水较严重，进行水文地质实验为能成功，本隧道洞口地段未见赋水构造和地表水体通过，地下水主要靠大气降水入渗补给，故采用《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)推荐的降水入渗法预测隧道正常涌水量。隧道不良地质施工安全专项方案K工程地质概况1・1、工程概况胡家湾隧道位于分离式路基段，为小净距隧道。隧道右线起讫桩号为K24+108〜K24+82

4、1,全长713m,隧道左线起讫桩号为ZK24+083〜ZK24+857,全长774m。木隧址区属中山峡谷地貌，中线地面高程1215〜1385m,相对高差170m,植被不发育，进、出口均处于山前斜坡地带，隧道进口自然坡角32。〜42°,位于岩堆上，出口自然坡角40。〜55。,上部发育有危岩体，斜坡稳定性较差。隧址区麻柳湾端洞口处仅山路通过，昭通端洞口西北侧约50m处有地方道理通过，交通条件较差。1・2、水文地质条件隧址区地表水主耍进出口斜坡段大气降水顺坡而产生的面流，水量不大。隧址区地下水主要为第四系松散覆盖层中孔隙水及基岩中得裂隙水。隧址麻柳湾端洞口所在斜坡地段广泛分布有块石

5、，孔隙主要赋存与块石层孔隙中，接受大气降水补给，多在沟谷底部以下降泉形式排泄。隧址区泥灰岩、泥质灰岩及泥岩等节理裂隙发育，岩体破碎，含少量裂隙水；主要接受大气降水补给，冲沟等低洼部位以地下径流形式排泄；斜坡部位以沿裂隙渗流形式或地形切割排出地表。勘察期间，钻孔未揭露到地下水。本隧道为越岭隧道，本次勘察钻孔均未揭露到地下水，钻孔上部漏水较严重，进行水文地质实验为能成功，本隧道洞口地段未见赋水构造和地表水体通过，地下水主要靠大气降水入渗补给，故采用《铁路工程水文地质勘察规程》(TB10049-2004)推荐的降水入渗法预测隧道正常涌水量。根本《屮国地震动参数区划图》(GB1830

6、6-2001),本场地的地震动峰值加速度为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.40s,对应的地震基本烈度为VII度，属强震区，应按《公路工程抗震设计规范》(JTJ044-89)的有关规定进行抗震设防。据史料记载，勘察区所属区域地震活动频繁、强度大、震源浅、灾害重，从1854年至今，己发生破坏性地震22起，其中最大地震震级7.1级。2、编制依据2.1、编制依据(1)招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；(2)施工调查及现场勘察资料；(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；(5)施工现场临时用电安全规范(JGJ462005)；(6)《公路工程

7、施工安全技术规程》(JTJ076—95)(7)《云南省公路建设项□危险性较人的分部分项工程专项方案安全管理办法》；(8)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。2.2.编制原则(1)严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。(2)坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。(3)对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。3、风险源分析及预防措施3.1风险源分析隧道施工存在的危险源主要