鸿德学院站主体围挡交通疏解方案

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1、目录一、工程概况1二、施工围挡11、围挡范围12、围挡设计2三、围挡施工占道情况31、主体围挡施工32、管线迁改临时围挡施工3四、交通疏解道路情况31、主体结构施工交通疏解32、管线迁改施工交通疏解3五、交通疏解时间计划41、主体结构施工计划42、管线迁改施工计划4六、交通疏解标示标牌设置41、机场高速主道42、机场高速南侧辅道43、东侧人行地道5七、安全文明施工措施51、用电安全措施52、围挡及疏解道路63、文明施工6八、附图7鸿德学院站交通疏解施工方案鸿徳学院站为地下二层框架岛式车站，呈东西走向，车站起止里

2、程：YCK23+248.452〜YCK23+734.852,长486.4m,有效站台长度118m,站台宽11m,标准段宽19.7m,标准段基坑深15.2mo本站位于内蒙古师范大学鸿德学院南侧，机场高速公路主路与南侧辅道之间的绿化带上。地面附着物主要为高速主路与南辅道之间的绿化带、人行道、街边商铺、住宅小区等。机场高速现状道路宽34m,两侧机场辅路现状道路宽均为9m,规划道路红线宽16mo机场高速主道现状为双向8机动车道，两侧辅道现状为4机动车道+2非机动车道,机场高速辅道为单行道，无分割线，交通流量小。车站主体

3、结构位于高速公路主道与南侧辅道绿化带间，绿化带间存在电力架空线沙梁子10KV供电线，附近居民供水、天然气各一条、道路排水雨水管道一条。二、施工围挡1、围挡范围1)车站一期围挡:从车站西端头往西30m至车站东端头往东40m,围挡东侧44叫西侧宽38m；机场高速主车道内围挡距车站围护结构边最近距离为5.Im,机场高速辅道内围挡距车站围护结构边最近距离为3.3米。待管线迁改及绿化移植完成后实现金面围挡封闭。2)一期工程管线迁改围挡：(1)主体结构西侧47.43m处至原惠东批发市场西巷。(2)原惠东市场四巷至鄂尔多斯羊

4、绒衫加工厂大门口。(3)鄂尔多斯羊绒衫加工厂大门口至哈拉更沟西侧道路路口。(1)哈拉更沟桥西侧至内蒙古文联大门口。(2)内蒙古文联大门口至内蒙古文联西巷。(3)内蒙古文联西巷至东端头围挡42.97m。2、围挡设计1)主体围扌当(1)围挡基础：基础采用240mm砖墙基础，总高度500mm,外墙表面敷设5mm厚水泥砂浆，其后贴150mm*300mm灰色瓷砖。(2)围挡片：材质采用“5cm厚压纹复合型墙板”(两侧钢板厚度不小于0.35mm)；围挡颜色为白色，每3米设置一棉立柱，设上下压条，在围挡中部增设一根50X30

5、方钢管作为横向加强肋，以增加强度，围挡外侧贴反光条。(3)立柱：立扶颜色为蓝色，钢立柱截面尺寸为100mm*100mm,厚2mm,总高度2.5m,钢柱底座为200*150*5mm钢板，釆用4根©10膨胀螺栓锚固于基础血。(4)照明布置：围挡立柱顶部每隔12米设置红色警示灯一处，照明设置按照红色警示灯〜刀旗〜白色照明灯〜刀旗〜红色警示灯，照明灯罩直径为150伽，围挡迎行车及转角处粘贴反光警示带。1)临时迁改管线围挡(1)围挡基础：基础采用长度为500mm,高度为200mm,中间留有凹槽的预制混凝土块。(2)围扌半

6、片：材质采用不锈钢方钢制作框架，围挡颜色为蓝色，每设置一棉立柱，设上下压条，在围挡中部增设一根方钢管作为横向加强肋，以增加强度，围挡外侧贴反光条。(3)照明布置：围挡立柱顶部每隔12米设置红色警示灯一处，围挡迎行车及转角处粘贴反光警示带。三、围挡施工占道情况1、主体围挡施工木站位于内蒙古师范大学鸿徳学院南侧，机场高速公路主路与南侧辅道之间的绿化带上。本次主体结构围挡占用机场高速主车道1.5车道，约为5m,哈拉更沟西侧围挡占用机场高速南辅道5m。哈拉更沟东侧围挡沿绿化带路缘石布置，不占用辅道。本次主体施工围挡长度

7、约50011）,标准段宽约35.8m,占用面积约20000m2，钢筋集中加工区域在主体围挡西侧20m沿主体围挡顺延100m宽度不变，占用面积约3700nV,作为鸿德学院站钢筋加工区域。2、管线迁改临时围挡施工本次管线迁改占用机场高速辅路车道1车道，约为3m,本次管线迁改施工围挡长度约500m,占用面积约2000m2o四、交通疏解道路情况1、主体结构施工交通疏解机场高速南侧辅道现状为2机动乍道+1非机动乍道，机场高速辅道为单行道，无分割线，平吋交通流量小，早晚高峰期车流量较大。南侧围挡因结构西扩大端影响需占用南辅

8、道1车道，利用既有辅道设一条机动车道与一条人非混合道进行交通疏解。机动不道及人非混合道设3米，以确保既有车流和人行的正常通行。机场高速路车道现状为5+5机动车道，中间设置绿化隔离带，平时交通流量小，早晚高峰期车流量较大。现封闭1.5车道确保3车道满足早晚高峰期通行。并设置警示标志与防护拉杆。2、管线迁改施工交通疏解机场高速辅道为单行道，无分割线，平吋交通流量小，早晚高峰期车流量较大。本