车辆人机工程学 第1章

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1、车辆人机工程学主讲教师:郝亮车辆工程教研室课程简介人机工程学是从人的心理和生理特点出发,研究人、机、环境相互关系和相互作用的规律,以优化人-机-环境系统的边缘学科.车辆人机工程学是研究人-车-环境的相互关系,运用人机工程学的原理和方法以改善驾驶员的劳动条件和车内乘员的舒适性为核心,以人的安全、舒适、健康、高效为目标,力求使整个系统的总体性能达到最优的一门学科.它作为人机工程学的一个应用学科的分支，而成为研究地面机动车辆这一特定领域的一个重要应用分支。一、课程的定位本课程是车辆工程专业的专业基础平台课程之一，是该专业的一门选修专业基础课。该课程对于改

2、善驾驶员的劳动条件和车内乘员的舒适性、保护驾驶员和车内乘员的身心健康、确保驾驶员和车内乘员的生命安全、提高车辆的宜人性和运行效率,都有明显的促进作用，同时为工程技术设计者提供人体的数据与要求，以这些数据和要求指导工程技术人员进行具体工程设计，从而提高车辆的宜人性和运行效率的同时确保驾驶员和车内乘员的生命安全，培养学生进行汽车相关总体设计的基本能力。这对于车辆工程专业学生的学习具有不可替代的重要地位。二、课程的基本内容概论人体的人机学参数人的感知响应特性显示装置设计操纵装置设计作业空间设计人机系统四、课程学时分配一、考查课的考核方式：平时考核+结课考

3、核；平时考核成绩比例：50%。二、平时考核内容：学生上课出勤：50%；随堂测试：10%；课程教学总时数为32学时人机工程学的发展简史2车辆设计和使用中的人机工程问题4人机工程学的研究内容31机器设计中的人体因素33未来车辆人机工程学面临的新课题35返回总目录第1章目录第7页第一章人机工程学概论1.1人机工程学的研究内容1.1.1人机工程学的起源起源于欧洲形成于美国发展于日本作为一门独立学科的历史已有50余年第8页Ergonomics英国莫瑞尔/西欧HumanEngineering美国HumanFactorsEngineering美国人间工学日本Эр

4、гономика苏联在我国，本学科处于初创阶段，名称尚不统一，有“人机工程学”，“人类工效学”、“人体工程学”、“宜人学”和“工效学”等不同提法。1.1.2人机工程学的定义人机系统(man-machinesystem)指“人”与他所对应的“物”共处于同一时间及空间时所构成的系统。“人”指的是在所研究的系统中参与系统过程的人;“机”则泛指一切与人处于同一系统中并与人交换着信息、物质和能量的、供人使用的物;“环境”指的是“人”、“机”共处的、对“人”和“机”有直接或间接影响的周围外部条件。1.1人机工程学的研究内容1.1.3人机工程学的基本概念回到本节

5、目录人机系统构成图1.1人机工程学的研究内容人机界面(man-machineinterface)人机系统中,“人”与“机”之间能够相互施加影响、实现相互作用的区域。(1)第一类控制系统人机界面(2)第二类直接作用型人机界面(3)第三类间接作用型人机界面1.1人机工程学的研究内容人机关系(man-machinerelationship)（1）机宜人（2）人适机机宜人是有条件的,人适机也是有限度的。人机系统中的机宜人与人适机是相对的。任何一个人机系统都必然是既要尽量做到机宜人,也要设法做到人适机。调整这种人机相互匹配关系最根本的制约条件就是人的可能性与

6、人的可靠性。回到本节目录1.1人机工程学的研究内容回到本节目录人机工程学的研究对象是人-机-环境系统简称人机系统。1.1人机工程学的研究内容1.1.4人机工程学的研究对象1.1人机工程学的研究内容1.1.5人机工程学的研究内容回到本节目录1.人机工程学的学科构成1.1人机工程学的研究内容人机工程学主要由两个学术研究方向构成：1.研究和实验2.应用和工程2.人的特性的研究（1）人体尺寸及人体测量技术（2）人体的力学性能（3）人的劳动生理功能（4）劳动中人的心理过程（5）人的信息传递能力（6）人的可靠性（7）人员的选拔和培训（8）人的动作时间研究（9）

7、人体模型1.1人机工程学的研究内容3.机的特性的研究（1）信息传递技术（2）操纵控制技术（3）安全保障技术（4）动力学仿真技术（5）宜人化技术1.1人机工程学的研究内容4.环境特性的研究（1）作业空间（2）物理环境（3）化学环境（4）生物环境（5）美学环境1.1人机工程学的研究内容5.人-机关系的研究（1）人机系统功能分配（2）人机界面优化匹配（3）人机系统特性协调（4）人机系统可靠性（5）人机系统安全性1.1人机工程学的研究内容6.人-环境关系的研究7.机-环境关系的研究8.人-机-环境系统总体性能的研究回到本节目录1.1人机工程学的研究内容机器

8、设计中的人体因素1.人体对作业负荷的耐受性2.人体参数3.人体的生物力学特性4.人的感知响应特性5.人的适宜劳动姿势回到本